Tofas Team

Tam Versiyon: Gaz ayarı nasıl yapılır?
Şu anda arşiv modunu görüntülemektesiniz. Tam versiyonu görüntülemek için buraya tıklayınız.
Sayfalar: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
bugün geçen gaz ayari yapan adama gittim ısınana kadar stop ediyo dedim en nefret ettiğim cümle oldu bu artik "jikleye baktir" jiklem calismiyo zaten dedim o zaman stop eder işte dedi caktirmasamda benim şalter atti 70 derecede de stop etmez ya abi ne jiklesi dedim ben soğukta lpgnin olayini biliyorum ondan bahsetmiyorum 70 derecede bile stop ediyo dedim o zaman araci birak biz bakalim sabah dedi beyinden de olabilir bende şüpheliyim dedim teşhis koyalim ondan sonra değişelim dedi tmm dedim çıktım
(08.07.2018, 05:58)Majesteleri yazdı: [ -> ]@La1end38 abi sen dedigim sekil ayar yap,özellikle o pirinc vidaya özen göster.Arac isinana kadar asiri yakittan boğuluyor.3 tur cok fazla,en fazla 1,5 tur olmali.
Bende de jikle yok,sabah 5:30'da ayazin soğuğunda tek marş gaz pedalina basmadan calistiriyorum.Atesleme sistemim elektronik falanda değil.

Devir dalgalanmasi,arada bir tekleme varsa önce sente ve subap ayari kontrol edilse daha iyi olur.1 diş kayma olduysa cekis baya düsüyor.
Motor rolantide tek ses calismiyorsa önce o sorunu cözmen lazim.Bir de subap sesi duyuluyor mu? Hiç tık tık tık diye ses yoksa motor asiri sessiz calisiyorsa subap yuvaya tam oturmuyor acık kaliyordur ısınınca subap uzadigindan bosluk dahada artar cekiş daha da düser.

pirinc vidayi 1.5 tur açtım vanayi tam kapatip biraz gevşettim diyafram vidasini da sktim biraz benim araç soğukken gaza basmadan imkansiz çalışmaz arkadasin aracini gaza basmadan tek marsta çalıstiriyorum artik distribütörmu bobinni farki neyse

devir dalgalanmasi gazda yok zaten benzinde kesmişti dün avansi sola cevirdim biraz rolanti artti karbüratörden düşürdum normal çalışırken 1 dk icinde rolanti dalgalanmaya başladı hava karisim ayariyla oynadim yine aynai bugün bakacam artik

sente kontrolu yaptiracam bi sıkıntı var gibi ustadan teslim aldigimda subap sesi hiç yoktu ben gaz ayari avans oynarken tik tik gelmeye başladı rolantide seri degil arada öksürüyo gibi
Araci benzinde tamamen bi randimana bindirip gaza öyle geçin bence. Benzinde tıkır tikir saydiktan sonra avansi gaza göre ayarlama kolay. En azindan benzinde çalışırken tikir tikir, gazda ayar tutmazda lpg bölümüne yonelmis oluruz. Benzinde nasil ?
valla benzinde de pek beğendigim söylenemez petrole kadar benzinde gittim gaz tepkimesi idare eder avanstan olabilir emin değilim uğraşıp çözecem en olmadi ustaya giderim durumu tam anlamam lazim yoksa lpg desem gaz ayari der benzin desem karburator der mevzunun nerden kaynaklandığı bulmam lazim

@Majesteleri söyledigin gaz ayarini yapamadım şöyleki pirinc vidayi 1 buçuk tur actim diyaframda orta karar vanayida tam sktim gaz hic gitmiyor ki çalışsın araç çalışmıyor vanayi biraz actim yine yok biraz biraz açarken calismaya başladı bu arada gaz verirsen stop eder demissin gerçektende gaza dokununca boğuluyor avansida sola doğru sesin yuksek olduğu bi yere sabitledim sonra 2 3 bin arasi gaz ver sonra diyaframı kıs demistin arkadaş vardi işim kolay oldu 3 bine sabitledi gazi diyafram vidasini sktim baya hic bir tepki vermedi gazi birak dedim rolanti iyice düşmüş stop etti edecek tekrar açtım 1000 devire sabitledim sonrasinda gazi por por ederek yiyo vanayida az acip o şekil biraktim biraz soğuyo araç simdi bakalim gaz yiyecekmi
Benzinde doğru şekilde çalışan yürüyen arabanın gaz ayarını yapmak atla deve değil zaten kolayca yerini bulur önce motorun sorununu çözmek lazım benzinde işlem tamam olduğunda lpgde de aynı şekilde çalıştığını görürsün zaten
@Majesteleri alper beyinde sorun yoksa bende durum bu tam skmayi birak az bile gevşetme yetmiyo bayagi gevşettim vanayi gaza ilk basışta poooooor edip gaz yiyo porlama gidene kadar ceyrek ceyrek gevşettim gaz düzgün yiyene kadar normalde gazcilar 3bin devire sabitleyip yapıyor vana ayarini ayarini yaptım biraktim devir 1000de sabit yemek yedim ciktim rolanti 700 civari arac isindi hala salliyor ilk ayarladigim ayar niye kalmiyo anlamıyorum suan porlama yok rolanti dusuk biraz kasiyor gibi az daha gazi acmam lazim heralde
Tamirci ne diyo bu duruma.
@Majesteleri şimdi düğünden geldim giderken isiklarda frene basinca devir stop edecek gibi düşüyodu freni bırakınca toparliyodu dönüşte vanayi ceyrek daha açtım diyaframıda çok az gevşettim devir 1000de sabitledi suan cekiside gidişide iyi frene basinca devir 11 12 civari yukselip iniyo

fan açınca oldum olasi devir düşmesi var zaten abimden ilk aldigimda 500 devire kadar düşüyodu sonra rektefiye beyin bakim vs derken yine düşüyo ama cok az far açıncada düşüyo ama sorun edecek kadar deil

isininca devir düşüyo demedim alper 1000 devirde ayarladim yemek yedim geldim bastim 700e düşmüş o sekil gittim hic duzelmedi sonra tekrar ayarladim

yine gaz bitti benzine aldim benzinde de suan iyi gidiyo ayari bayagi degismis karisim ayari kısıkti baya actim benzinde düzeldi

sonuç olarak murat 131 elime verdi ışıkta beraber kalktik baktim genc kaptirdim ama yetmedi basti gitti isikta yabina durdum iyi gidiyo masallah dedim 1.6ymis benimki 1.4 bi yerden sonra tikaniyo bağıriyo gücü yetmiyo

bugün arkadasin araci sürdüm 95 kara motor 1.6 deli gidiyor yokuşta bayilma ne yok gaz tepkimesi süper gerci benim diferansiyelde boşluk var oda fark ettiriyo ama 1.6 iyiymiş valla bide calisma videosu atiyim gir bak soğuk motor nasil calisiyo

https://youtu.be/h1j1S7Ptxu8

bakin gaza basmadim bile marsada dokundum sadece hararete bakin 50derece bile degil vites koluna bakın sallamiyor bile nedir bunun sebebi?
@La1end38 bilgilerinde şahin 99 S yazıyor. Ama videoda gösterge ve direksiyon eski tip. düz motor bir araç anlaşılan. Onların sente ayarı daha basit. Kapağı söküp çizgilere getirip kayışı öyle taksan dicektim. YouTube de videoları var.

Dispirator sökülüp sente ayarından sonra yönüne göre takılsa. Birde platin meksefeye bakılsa. Bujiler kontrol edilip (özellikle 1.buji) temizlense, benzinde çalıştırıp avans ayarlansa. Ondan sonra gaz ayarına kafa yorulsa sorun çözülebilir.
(08.07.2018, 23:28)erdem2680 yazdı: [ -> ]@La1end38 bilgilerinde şahin 99 S yazıyor. Ama videoda gösterge ve direksiyon eski tip. düz motor bir araç anlaşılan. Onların sente ayarı daha basit. Kapağı söküp çizgilere getirip kayışı öyle taksan dicektim. YouTube de videoları var.

Dispirator sökülüp sente ayarından sonra yönüne göre takılsa. Birde platin meksefeye bakılsa. Bujiler kontrol edilip (özellikle 1.buji) temizlense, benzinde çalıştırıp avans ayarlansa. Ondan sonra gaz ayarına kafa yorulsa sorun çözülebilir.

yanlis anlasildim sanirim arkadaşın araci o çalışmasına hastayim 95 sahin kara motor distribütörü elektronk atesleme yatik kafa karburator slx tip çalışmasını gördun demi soğuk motor tek marş ne rolanti ne sallama ne stop lpg beyni farkli bide markasını bulamadim değişik bişey
Sayfalar: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19