@Majesteleri kardeşim bugün şunları yaptım
MAVİ vanayı çeyrek tur açıp tur attım, çekiş zayıftı. sonra çeyrek tur daha açtım, çekiş tam değildi, çeyrek tur daha açtım. yani şuanda düne göre bir tura yakın açmış oldum. çekiş normaldi, benzinciye gittim. dönerken frene basınca rölantinin arttığını farkettim. fren pompala - biraz kıs derken, düne göre 1.5 tur kısmış oldum. şuan rölanti sabit. eve giderken çekiş daha güzel sanki.
geçen haftalarda yaptığım yol 125 KM, alınan gaz 60 TL = 21 litre. nasıl sence? kokluyor dimi
şuan vidaların konumu şöyle
![[Resim: 33040181_10214189507883454_7926228760263655424_n.jpg]](https://image.ibb.co/fz2oFo/33040181_10214189507883454_7926228760263655424_n.jpg)
avans ayarı kontrol edildimi bide onu dene abi belki düzelir çekiş cok farkettiriyor onda
@Majesteleri kardeşim SİYAH plastik vidayı azıcık daha açarsam motor sallanmaya başlıyor. Ama sen kıs demişsin, öyle yapınca çekiş düşmeyecek mi? Bugün rampada bayıldı araba
Avans demişsin ok söylediğini yapicam ama onu kurcalamadim. Yani durduk yere avans azalıp çekişi düşürür mü? Avansin belli yıl aralıkla arttırılması mi gerekir?
@Majesteleri kardeşim yolda durum şu;
1. düz yolda içinde 4-5 kişi varken araba gidiyor.
2. içinde sadece ben varken rampada bayılıyor
3. frene basınca rölanti oynamıyor.
4. araba marşa basınca geçen haftaya göre daha çabuk çalışıyor.
okuyorum okuyorum anlamıyorum
benimde gaz ayarı yapmam lazım. hava filtresi almadım ki ayar bozulmasın ama baktımki çok yakıyor. bi filtre alınca tüm konuyu baştan okumak şart. yada bi konu açmak gerekicek. ama @Majesteleri başını çok ağrıtacağım kesin
Tek bu konu olsa. 2 3 konun daha var. Kaybetmemek için abone oldum. Ama destan gibi usanmadan her seferinde acikliyorsun
valla helal olsun. Simdi birkac soru sorayim. Ama sanmaki gecmis mesajlari okumadan hazir bilgi istiyor. Simdi ben hava filtresini alip takicam. Benzinde gayet normal calisiyor arabam. Bi hortumda bide beyindeki vidalari tamamen kapatip, yavas yavas acip ayar yapicam. Ilk beyindekini sonra hortumdakini kısacam. Hortumdan acmaya baslayip ikisini ortantiliycam bumudur ayar? Baska dikkat etmem gereken?
LG-K430 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Eski aracta ben kac kere gittim ayarcilara ama hic tutmadi. Cok yakiyordu. Sonunda kendim ayarlamaya karar verdim. Ve ayarladim. Ama ben sadece hortum uzerinden ayar yaptim. Epey kistim rolanti iyiydi. Sonra bindim tur atarken gaza birden bastim araç pusuyordu. Yani gaz yetmiyordu. O sekilde durup az az acip pusmayan ani bulunca biraktim. Gayet uygun yakardi. Yine o hortumdaki vanadan ayarlasam yetmezmi? Niye beyinle oynuyoruz?
LG-K430 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Bide son olarak, arac yakiyor ama gidiyorda. Burada antepten gelirken karadag yokusu var. Gecen biri burayi 5 le cikan tofas yoktur diyor. Oyle bi yokus yani. Su anda aracim dedikleri yokusu 5 le cikiyor. Gazi kisarsak performans illaki gidecektir ama tahmini kaca düşer. 5 le cikmasida acayip bi havali oluyor
LG-K430 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
@Majesteleri kardeşim bende kazık mikser olduğundan mıdır nedir
vidaları milimlik kıs veya aç işleminde bişey değişmiyor. bugünkü denemede; beyindeki plastik vidayı açtıkça motor devri azaldı, o yüzden dünkü konumuna geri aldım. sonra
plastik vidayı YARIM TUR KISTIM. fakat arabanın çekişi düzelmedi. bunun üzerine hortumdaki
gaz vanasını YARIM TUR AÇTIM. araba kendine geldi. şuan seri kalkış felan yapıyor, çabuk hızlanıyor. ama yolda rampa denk gelmedi. bakalım sabahki bayırda neler görücez
Zannederim bu sefer anladim isi. Bir hava filtresi alip yapmak lazim hemen. Ilk aldigimda sakin kullandim araci huyunu suyunu bilmiyorum diye. Ikinci depoda 35 kurusdan fazla yakmis. Açık demekki. Yapmam gereken
1 plastik, pirinc vida ve ust vana kısılıyor
2. Pirinc vidadan rolanti ayari yapiliyor. Sonra plastik vida ve ust vana ile en iyi tepkinin verdigi yer bulunuyor.
Bu arada Konuyu bir kere daha okudum bastan sona
