motor aracın üstünde aksilik çıkarak ilerliyor 2 gün önce orjinalini aldım üstünden dün yüklüyü koydum bugünde radyatör benzin pompası sibob ayarları vs gibi şeyler kaldı benzin pompasında biraz sorun yaşayacak gibiyim ama hayırlısı bugün sesini duyarım galiba
aracın aşşa yukarı yürüyen herşeyini bugün akşam 7 gibi bitirdim ilk marşı yaptığımda sonuç kıyamet gibi bir motordu boşta gaz vermeye korktum yarım gazda bile çıldırıyor devirlenmek için beklemiyor motor kulakları lastik gibi uzuyor gaz verince biyeri kopartacak diye çok korkuyorum ilk kez yürüttüğümde ise 1 de hiç gaza çökmedim ne olur ne olmaz diye erkence 2 ye attım ama gaza dokunduğum anda kafamı koltuğa yapıştırdı ve manyak bir çığlık attım gidişini tarif edemem size 1 2 3 istediğiniz vites istediğiniz devirde olun 195 15 arka lastik ile gaza çöktüğünüz anda lastik boşa kalıyor ve lastikte sıfır bu arada sibobları 25 30 yaptım şakır şakır acayip bir ses var ve aracımda şuan 4lü manifolt bile yok orjinal headers 51lik düz boru ne orta ne son var ses ortalığı yırtıyor.3 kilometre kadar gittim basmama rağmen hararet 110ları buldu buna ayrıyetten çözüm bulucam ışıkda yanıma bir 1.6 ies geldi önü yerde varex açtı gaza dokunduğum anda varex bile duyulmuyordu ışıkda benden önce kalkmasına izin verdim ve 1 2 yaptığım anda herif rezil kepaze oldu benim elim ayağım titriyor arabanın gidişinin heycanından daha önce böyle yürüyen bi araca binmemiştim eve geldiğimde su eksiltmişti radyatörde blokda sanırım hala hava var bu yüzden de hararet yaptı sanıyorum.başka söyleyebileceğim araç şakır şakır öten siboblar idareten yapılmış avans ve orjinal karbüratör vs ile böyle yürüyorsa ben rodajdan sonra kesin biyerin içinden geçerim açıkcası korkuttu turbolu düşünemiyorum.benzin pompası sürekli çalışıyor karbüratörden geri dönüşün deliğini büyüttüm 5 mm oldu ve şamandıra kapatınca pompa sürekli basıyor kalan geriden depoya gidiyor mükemmel bişey benzin bitince depoya benzin koyuyosunuz pompa çalıştığı anda benzin karbüratöre doluyor ama karbüratörde yaptığım oynamayı yapmazsanız asla takılamaz düzgün videolar çekemedim fakat ilk marşın heyecanı ile idareten çektiğim videoyu ekleyeceğim mobilden video yüklenmiyor sanırım fotoğrafları koyayım istediğiniz herşeyi sorun ben girdikce cevaplayayım verdiğim 5 bine çektiğimiz eziyete değermi derseniz böyle gideceğini bilsem 5 daha harcardım cümleten hayırlı akşamlar
![[Resim: 20170830_203141.jpg]](http://preview.ibb.co/mF1HK5/20170830_203141.jpg)
(30.08.2017, 23:44)Falcon417 yazdı: [ -> ]Rodaj bitsin otobanda bi 0-100 yaparsın bakalım ne kadar değişmiş 
Şimdiden bu kadar diyorsun kapak yapsan ne olurdu acaba 
abi açıkcası benim aklımı çıkardı hiç uzatma fırsatım olmadı ama ara hızlanmaları turbo gibi değil turbo devirlenene kadar vakit istiyor bu alt devirde bile dokunduğun anda koltuğa yapıştırmaya başlıyor.1 ve 2. viteste araç boşta kadar rahat devirlenebiliyor çok keyifli şiddetle tavsiye ederim masrafına da emeğine de değer düz motorun önü kapalı yargısı böylelikle son bulur sanıyorum slx motora yapılabilen her modifiye metinin dükkanda gördüm ki düz motorlara da yapılabiliyor envayi çeşit parça mevcut
Hayirlisi olsun kazasiz belasiz binin. Bir rodaj tamamlandiktan sonra bi torkunu olcturmek lazim
Hayırlısı olur inşallah gönlüne göre olsun
Hayırlısı olsun
Aracın performansını beğenmene sevindim.Düz motorun önü kapalı değildir sadece slxte 500 lira harcayıp aldığın performansı düz motorda 1000 liraya alıyorsun
Bu bir gerçek ben düz motoru turboladım çok keyifli dediğin gibi 1.6 hondaları 3.20 leri felan çok açık ara farkla geride bırakıyorum.Fakat slx motorum olsa mesela egzantrik ve krankta takardım.Slx motorun üstten egzantrik olması çok güzel bişey sübap ayarı bozmaz kolay kolay.Ve 4 Noktaya geçişi zahmetsiz düz motor desen hep sıkıntı
Bi süre sonra o motor sana yetmeyecek benden söylemesi ben şuanda slx motor arayışına girdim bile.Egzantrik krank piston üst kapak ve turbo yapacağım nasipse
Merak edenlere 4.vites düşük devirde bastım 3te basıp 4te uzasam dahada seri gider ve tek el kullanmanın yavaşlığıda var
