Tofas Team

ama tabancalı bi farklı diye düşünüyorum ben olmadı kendim yapıcamda + - değer olayı var ondan biraz çekiniyorum

ya ben denedim ne kıvılcım ne ses cıktı neyi yanlıs yaptım bilmiyorum illa bujiylemi denemek lazım saga sola cevirdim hiç tık yok ateşlemede bende arabayı çalıştırıp denedim ama arabam hiç düzgün calısmıyo sarsıntılı vites kolu bile hor hor saga sola atıyo kendini

Tolga önceden avansı araba çalışırken yapıyordum ama bu dediğin kafama yattı denedim söylediklerini adım adım yaptım ama ne çıt sesi var ne ateşleme sonra endüksiyon bobininin ön kapağını açtım kontak acıkken bobine Artı(+) geliyor ama Eksi(-) gelmiyor bu modelle alakalı bir şeymi acaba hiç bişi anlamadım

Aga ciddimisin eger araba çalışmazken endüksiyon bobinine şase gelmiyorsa o sorun değil takviye kablosuyla şase atar ayarı yaparım

eksantirk kapağındaki işlem neden onu anlamadm. bi de distrübitör sabitlenince tekrardan eksantrik kapağından bi işlm yapılmayacakmı ?

bu avans ayarını hep usta elle yapıyodu.lpg li araçlarda biraz yüksek olması gerek diyodu.her seferindede avans vuruyodu.dün karbüratörcüye gittim tabanca ile yaptı ayarı on numara oldu artık hiç ötmüyo.sabah çalıştırıkende sorun yok tık diye alıyo

(01.07.2011, 23:39)aslanz61 yazdı: [ -> ]bu avans ayarını hep usta elle yapıyodu.lpg li araçlarda biraz yüksek olması gerek diyodu.her seferindede avans vuruyodu.dün karbüratörcüye gittim tabanca ile yaptı ayarı on numara oldu artık hiç ötmüyo.sabah çalıştırıkende sorun yok tık diye alıyo

Bu bahsi geçen avans vurması ve ötmesi nasıl bişey hiç başıma gelmedi ondan soruyorum.tarifi mümkün bişeymi?

(02.07.2011, 05:17)yasin06 yazdı: [ -> ]

(01.07.2011, 23:39)aslanz61 yazdı: [ -> ]bu avans ayarını hep usta elle yapıyodu.lpg li araçlarda biraz yüksek olması gerek diyodu.her seferindede avans vuruyodu.dün karbüratörcüye gittim tabanca ile yaptı ayarı on numara oldu artık hiç ötmüyo.sabah çalıştırıkende sorun yok tık diye alıyo

Bu bahsi geçen avans vurması ve ötmesi nasıl bişey hiç başıma gelmedi ondan soruyorum.tarifi mümkün bişeymi?

Avans vurması genel olarak araç zorlandığında ortaya çıkar. Mesela 3. vitesle 30-40 km hızda ilerlerken hızınızı artırmak istediğiniz ve gaz pedalına sonuna kadar bastığınızda, motordan tıpkı ocağı yakarken bastığınız manyetik çakmağa benzer (hoca nereden buldun deme....vallahi aklıma ilk bu geldi ) çıtırdı duyarsınız. Avans vuruntusu budur.

---

(01.07.2011, 16:53)mkemal87 yazdı: [ -> ]eksantirk kapağındaki işlem neden onu anlamadm. bi de distrübitör sabitlenince tekrardan eksantrik kapağından bi işlm yapılmayacakmı ?

Egzantirik kapağındaki işaretlerin yan yana getirilmesi, aslında ateşleme işleminin başlangıcını belirlemek içindir. bu işlem yaptığınızda, distiribütörü sağa sola oynatarak bulduğunuz yer...fabrika ayarına uygun ateşleme anıdır. İşlem sonunda egzantirik kapağına herhangi bir ek işlem yapılmaz

Avans ayarı belli bir kilometreden sonra tekrarlanırmı? Mesela yağ değişimi gibi. Yoksa sadece ayar bozuluncamı yapılır? Birde ben bir ay önce yaptırdım ozaman aracın sesi falan iyiydi şimdilerde gürültülü çalışıyo acaba ayarmı bozuldu? Çok soru sordum kusura bakmayın.