Motor rektefiye ve modifiye

Selam arkadaşlar bildiginiz üzere kısa bir zaman önce yaprak mikser alıp motoruma uygulamıstım ilk zamanlarım cok kötü geçti ayar tutturamadım olmadı zamanla ugrasa ugrasa ayar tutturdum tek sorunum benzinde ve lpgde hafiften devirde oynama ama 1 tırnak bile oynamıyor. ama hareket ettigini görüyorum. neyse gelelim asıl konuma.. İllaki yaptıran veya bilgisi olan vardır diye soruyorum. ben motorumu komple yaptırtcam ( üst kapagımı yeni yaptırdım sıfır ama alt tarafı ellememiştik) 3 4 ay içerisinde bu işi yapmayı planlıyorum. Komple düzgünce rektifiye çelik kol çelik piston vsvs sağlam ve mukavemetli bi maddeden sekmanlar( titanyum nasıl bulunur bilmem ama krom sekman varmış sanırım ve saglam oluyormuş) şeklinde motorumu Modifiye ettirerek örnegin. piston büyütme. Kompresyonu bir şekilde en üst seviyeye çekme. ki bizim araçlarda sıfır motor yaptırıldıgında bile bu kompresyon düşük oluyor sebebi nedir bilen varsa paylaşsın lütfen. ve kapak olarak 1.3 kapak takmak istiyorum yada üzerindeki kapagı modifiye ettirmek + a1.5 serisi dereceli egz aslında bu sefer kapak söküldügünde bunu yapmak istiyordum ama hem zamanım hemde yeterince bilgim yoktu.. burada bu işleri yapan arkadaşlarımız varmı? hacim arttırma sıkıştırmayı arttırma . subapları büyütme. bunlar yapılabilecek şeyler biliyorum. ama nasıl yapılabilir? örnegin 131 motoru için standartta çelik kol piston varmı? yok ise yerine ne olur? nasıl olur böyle bilgilere ihtiyacım var. bu projem sonunda yaklaşık 30 40 hp güç saglamak gibi bir hedefim var (dereceli egz satan yerle görüştügüme göre 18 - 22 arası güç artışı saglıyor standart makinede ) lütfen arkadaşlar. forumdaki arkadaşlarımızın cogu adanalı. eminim bu tür şeyleri bol bol görüyorlardır bilgilendirme - tavsiye verirlerse iyi olur benim için. tavsiyeleriniz üzerine biyere vararaktan bu projemi resimleyerek buraya aktarıcam. ve iyi birşey olucak. Kartal GTI tarzı bir şeyler düşünüyorum :P

Parça parça çok iş çok masraf ister ama bunlar, Net ve sonucu iyi bir iki işlem üzerinde durmak daha mantıklı olacaktır zannımca. Bunların hepsini aynı ustalıkta yapacak ve sonuç alacak insan da zor bulunur, fiyatı da zor olur. Kartal'ı gerçekten havalandırmak istiyorsan okkalı bir 2.0 motor bul faturalısından ve turbo yükle

kardeşim turbo işi yaş motoru atmosferik olarak yuklemem lazım.. aynı makineyi kullanarak. ben şahsen 40 hp alabilecegimi düşünüyorum? atmosferikte

2000TC motorunun. Teknik bilgilerini bilen varmı?üstündeki orjinali özel flanşla oturtabilirmiyiz?

Üstten çift egzantrik 165hp olduğunu biliyorum

kardeş o sanırım racing olanı.. ben biraz araştırdım 105 yada 115 hp falan yanılmıyorsam

Bir güzellik yapıyorsun madem tam yap 115lik uğraşma, mirafiorinin 2000 ve performanslı olanını al, o da şanzıman falan isteyecek ama olsun, Mirafiori yani

2000TC nin o versiyonunu bulabilecegime inanıyormusun ? zaten öyle bi işe girersem. dereceli de atarım o motora amacım 120 HP ve üzeri... amacım bi şekilde atmosferik olarak turbosuz bu guce ulasmak.. 20 hpmz ztn elde.. derceli koyucaz ya . peki gerisini ne yapıcam.? bu konuda fikre ihtiyacm var

BU konuda neden kmse bana yardmci olmuyo ya?

Pardon görmemişim, maddiyatla alakalı her şey, evet o motoru direkt bulmanız biraz zor ama yanılmıyorsam İstanbulda birisi vardı parçaları getirtmiş ve mirafiori burada birleştire birleştire tamamlamış. Kendisi kel, kaslı birisi Fast an Furious dan fırlamış gibi duruyordu. Motorun o seçeneği olmazsa bir altı kullanılır mecburen, ama bilmiyorum nedense uçuk düşünceler geliyor bana kardeşim ya. Çok para gidecek, bende o kadar para olmadığı için böyle bakıyorum olaya galiba