Motor rektefiye ve modifiye

uzun zamandır araştırdım ben de senn gibi bişiler yapmak istiyorum ama bütçem yetersiz ilerde kısmetse ha bu arada dikkatimi çekti mirafiorinin en kabadayı 2000 tc motoru 148 hp dir bu motorun aynısı fiat 132 argenta 110 lukta vardır(130 hp nerden baksak).sen tempra yada tipo 2000 16v motorunu araca takarsan (155 hp)aktarma organları devreye girip arkadan çekiş olacağından kafadan 20-30 hp düşer,düşmez diyen kimse ona motoru hiç ellettirme şimdi şafak kardeşim sana 2 yol görünüyo
1.yol:aracını 4 nokta enjeksiyona çevir.çok araştırdım araştırdııma da değd.araca özel beyin yüklüyolar,enjektörleri mpi motorları bilirsin onun enjektörlerini tak.emme manifoldunu mpi taktır kısaca mpi yap aracın zaten 100 hp olur.piston olarak alman malı wössner piston taktır.bulamazsan dediğin pistonu taktır.krank mili liberty marea oluyomuş taktır.ondan sonra bi kaç aşamayı yaptırdıktan sonra turbo setini bağlatmak kalıo sana nerden baksan bu sölediklerim sana 6-7 yi bulur ama elinde 230 ile 250 hp lik canavar olur bunu paran varsa yaptırırsın.
2.yol:2000 tc motorunu hazır arabadan al ben sana önereyim benm imkanım olsa bunu bile alırdım tek bujilerden dolayı çalışmıomuş
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-fiat-fiat-132-pazarliksiz-95603247/detay bundaki malzemeler uyumlu olur yada uydurulur zorlanmadan zaten elinde hazır kilitli def.olacak şaft olacak şanzuman 5 ileri olacak 4lü headers 61 lik boruyu da taktır sana hemen hemen 150 hp lik arac nerden baksak 3-3.5 a mal olur.üst kapağı sakın taşlattırma kapak değiştirme bol bol hararet ve conta yakar durursun.1000 tl daha harcayıp dereceli taksan malum 2000 motor 20-30 hp de ordan olsa alsana 180 hp insignia avcısı olursun

maaliyet ne kadar oldu benim motorda niyadını doldurmak üzere komple batıp ya tempra motor atcam yada bu haliyle satıp duster almayı düşünüyorum ama yüklemekte düşünülebilir..tam maaliyet ne kadara patladı sana ustalar felan dahil..

net olarak 3000bin lira param vardı bi 500 600de ıvır zıvıra harcadım sanırım. normal motor yaptırmaya göre biraz pahalıya maaloldu ama iyi oldu.. diyorum ya fazla zorlamama ragmen tadını aldım olayın

(24.10.2012, 00:14)TheZbeeDy yazdı: maaliyet ne kadar oldu benim motorda niyadını doldurmak üzere komple batıp ya tempra motor atcam yada bu haliyle satıp duster almayı düşünüyorum ama yüklemekte düşünülebilir..tam maaliyet ne kadara patladı sana ustalar felan dahil..

bana diosan kardeş ben yaptırmadım zaten gereği de yok %90 ın üstünde motor sağlığı. eğer araba alırsam yapacaklarımı söledim tempra motor 1.6 yı mı kastedion yoksa 2000 16vi mi?

(24.10.2012, 00:14)keser03 yazdı: uzun zamandır araştırdım ben de senn gibi bişiler yapmak istiyorum ama bütçem yetersiz ilerde kısmetse ha bu arada dikkatimi çekti mirafiorinin en kabadayı 2000 tc motoru 148 hp dir bu motorun aynısı fiat 132 argenta 110 lukta vardır(130 hp nerden baksak).sen tempra yada tipo 2000 16v motorunu araca takarsan (155 hp)aktarma organları devreye girip arkadan çekiş olacağından kafadan 20-30 hp düşer,düşmez diyen kimse ona motoru hiç ellettirme şimdi şafak kardeşim sana 2 yol görünüyo
1.yol:aracını 4 nokta enjeksiyona çevir.çok araştırdım araştırdııma da değd.araca özel beyin yüklüyolar,enjektörleri mpi motorları bilirsin onun enjektörlerini tak.emme manifoldunu mpi taktır kısaca mpi yap aracın zaten 100 hp olur.piston olarak alman malı wössner piston taktır.bulamazsan dediğin pistonu taktır.krank mili liberty marea oluyomuş taktır.ondan sonra bi kaç aşamayı yaptırdıktan sonra turbo setini bağlatmak kalıo sana nerden baksan bu sölediklerim sana 6-7 yi bulur ama elinde 230 ile 250 hp lik canavar olur bunu paran varsa yaptırırsın.
2.yol:2000 tc motorunu hazır arabadan al ben sana önereyim benm imkanım olsa bunu bile alırdım tek bujilerden dolayı çalışmıomuş
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-fiat-fiat-132-pazarliksiz-95603247/detay bundaki malzemeler uyumlu olur yada uydurulur zorlanmadan zaten elinde hazır kilitli def.olacak şaft olacak şanzuman 5 ileri olacak 4lü headers 61 lik boruyu da taktır sana hemen hemen 150 hp lik arac nerden baksak 3-3.5 a mal olur.üst kapağı sakın taşlattırma kapak değiştirme bol bol hararet ve conta yakar durursun.1000 tl daha harcayıp dereceli taksan malum 2000 motor 20-30 hp de ordan olsa alsana 180 hp insignia avcısı olursun

kardeş cok teşekkurler ama ben ztn işlemleri yaptırdım.. bitti yane cıkardım arabayı topladım ama söyledigin herşeyi tek tek dusundum baktım araştırdım bana göre en uygun olanını yaptım. turbo bile geçti bunların arasında hatta.

(24.10.2012, 00:19)safak34 yazdı:

(24.10.2012, 00:14)keser03 yazdı: uzun zamandır araştırdım ben de senn gibi bişiler yapmak istiyorum ama bütçem yetersiz ilerde kısmetse ha bu arada dikkatimi çekti mirafiorinin en kabadayı 2000 tc motoru 148 hp dir bu motorun aynısı fiat 132 argenta 110 lukta vardır(130 hp nerden baksak).sen tempra yada tipo 2000 16v motorunu araca takarsan (155 hp)aktarma organları devreye girip arkadan çekiş olacağından kafadan 20-30 hp düşer,düşmez diyen kimse ona motoru hiç ellettirme şimdi şafak kardeşim sana 2 yol görünüyo
1.yol:aracını 4 nokta enjeksiyona çevir.çok araştırdım araştırdııma da değd.araca özel beyin yüklüyolar,enjektörleri mpi motorları bilirsin onun enjektörlerini tak.emme manifoldunu mpi taktır kısaca mpi yap aracın zaten 100 hp olur.piston olarak alman malı wössner piston taktır.bulamazsan dediğin pistonu taktır.krank mili liberty marea oluyomuş taktır.ondan sonra bi kaç aşamayı yaptırdıktan sonra turbo setini bağlatmak kalıo sana nerden baksan bu sölediklerim sana 6-7 yi bulur ama elinde 230 ile 250 hp lik canavar olur bunu paran varsa yaptırırsın.
2.yol:2000 tc motorunu hazır arabadan al ben sana önereyim benm imkanım olsa bunu bile alırdım tek bujilerden dolayı çalışmıomuş
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-fiat-fiat-132-pazarliksiz-95603247/detay bundaki malzemeler uyumlu olur yada uydurulur zorlanmadan zaten elinde hazır kilitli def.olacak şaft olacak şanzuman 5 ileri olacak 4lü headers 61 lik boruyu da taktır sana hemen hemen 150 hp lik arac nerden baksak 3-3.5 a mal olur.üst kapağı sakın taşlattırma kapak değiştirme bol bol hararet ve conta yakar durursun.1000 tl daha harcayıp dereceli taksan malum 2000 motor 20-30 hp de ordan olsa alsana 180 hp insignia avcısı olursun

kardeş cok teşekkurler ama ben ztn işlemleri yaptırdım.. bitti yane cıkardım arabayı topladım ama söyledigin herşeyi tek tek dusundum baktım araştırdım bana göre en uygun olanını yaptım. turbo bile geçti bunların arasında hatta.

neler yaptırdın kardeş?merak ettim


bu arada konuyu hortlatmışım yaa tarihe bakmadan

kapagı modifiye ettirdim. pistonları buyuttum dereceli egzantirik taktim + headers ve duz boru bunların ustune motor da rektefiye edildi ve topladı aynı zamanda

(24.10.2012, 00:23)safak34 yazdı: kapagı modifiye ettirdim. pistonları buyuttum dereceli egzantirik taktim + headers ve duz boru bunların ustune motor da rektefiye edildi ve topladı aynı zamanda

kapağı modifiye ettim derken taşlattın mı 1.3 kapak mı koydun?

kapagı taşlandı. portları falanda buyutuldu buyuk subap takıldı . zaten guc almanın en guzel yolu sıkıştırma atmosferik motorlarda yuksek sıkıstırmalı bir piston daha iyi olurdu hatta ama onuda aradım bulamadım yurtdışında varmış ama allah bilir kaç paradır..

onun dışında hararetten cok korkuyordum. başım agrır diye allaha sukur cok normal aşırı derece normal hemde calışması gereken deger aralıgında calısıyor. ne fazla cıkıyo ne fazla iniyo ama habire inip cıkıyo az da olsa arabayı denedigim zamanlarda bile aynıydı cok hayrete düştüm.

(24.10.2012, 00:27)safak34 yazdı: kapagı taşlandı. portları falanda buyutuldu buyuk subap takıldı . zaten guc almanın en guzel yolu sıkıştırma atmosferik motorlarda yuksek sıkıstırmalı bir piston daha iyi olurdu hatta ama onuda aradım bulamadım yurtdışında varmış ama allah bilir kaç paradır..

onun dışında hararetten cok korkuyordum. başım agrır diye allaha sukur cok normal aşırı derece normal hemde calışması gereken deger aralıgında calısıyor. ne fazla cıkıyo ne fazla iniyo ama habire inip cıkıyo az da olsa arabayı denedigim zamanlarda bile aynıydı cok hayrete düştüm.

onun dışında 3 şey sorcam 1.si subablar çelik miydi 2.si subab yayları orj. mi yoksa onlarda mı değişti 3.sü de conta yaktı mı sıkıştırıp?
bu arada söliyim yapan ustanın eline sağlık rölantide araba dereceli yokmuş gibi stabil çalışıyo