93 şahin p. motora nasıl döner

konu baslıgında oldugu gibi düz motoru nasıl çevirebiliriz maliyet performans açısından verim alabilirmiyim
bana malzeme listesi yapabilecek bir babayiğit varmı acaba [emoji2]

GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Swap yapıcan işte ortalama yine 3-4 Bin TL yi gözden çıkar motor ustalarıyla konuş SLX motor atıcam de gerekli fiyatları alırsın ama bana sorarsan hiç bozma derim senin araban düz motor ve Deli Metin Performance var Antalyada bilirsin herkes o adama gidiyor motor doldurması için Düz motor SLX motor farketmiyor adam dolduruyor onunla görüşebilirsin çok düz motor doldurdu ara konuş fiyat al arabanın şuanki motorunu ciğerli yapsın SLX motora gerek kalmaz gidişi güzel olur aracının türkiyede o adamın üstüne tanımıyorum Tofaş ve motor konusunda zaten adamın artık kendi adının olduğu baskı balata setide var adam bildiğin işin piri facebook sayfasına gir anlarsın ne demek istediğimi 

Motor indirmeden p. Motor yapmal istiyosan eger elektronik ayeşleme slx karbüratör maniforld 4 lü (headers) 51düz boru bi abart eksoz ? karbüratörw kazık mikser uygulaması güzel bi tüp sibop ayarı işlem tamam maaliyet yaklaşık 1500 civarı

Adam ne sormuş sizler neler yazmışsınız yuh yani 

Düz motorla piç motor arasında fark sadece karbüratör ve ateşleme sistemidir aracında elektronik ateşleme yoksa başta onun distribütörünü bobinini buji ve kablolarını temin edeceksin daha sonra piç motor emme manifoldu, slx karbüratörü ,slx hava filtresi ,piç motor külbütör kapağı ,gaz teli ,slx karbüratöre uygun lpg mikseri alacaksın bunları çıkma temin etmen lazım çıkmacılarla görüşeceksin ne fiyat verirlerse artık
Performans işine gelince küçük bir fark olacaktır elbet ama çok büyük fark bekleme

(27.01.2018, 00:42)Majesteleri yazdı: Bence ,
İcerideki sıkıştırmayi artirmadan disardan oynamanin pek getirisi olmaz.
Düz motorun en büyük kaybi o zaten,icerde öyle bir bosluk var ki triger kopunca subap yamulmuyor/kirilmiyor o derece mesafe var.
@07-mirafiori gibi krank değişimiyle şahlandirmak en kisa yolu.
Haricen üstten doldurmada daha fazla besleyip o sekil sıkıstırmayi artirmak gerekecek ki bu olay lpg de 50-60 kuruslari aşmak demek.

köylüm öyle deme yau [emoji2]

GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

---

(27.01.2018, 01:01)Falcon417 yazdı: Adam ne sormuş sizler neler yazmışsınız yuh yani 

Düz motorla piç motor arasında fark sadece karbüratör ve ateşleme sistemidir aracında elektronik ateşleme yoksa başta onun distribütörünü bobinini buji ve kablolarını temin edeceksin daha sonra piç motor emme manifoldu, slx karbüratörü ,slx hava filtresi ,piç motor külbütör kapağı ,gaz teli ,slx karbüratöre uygun lpg mikseri alacaksın bunları çıkma temin etmen lazım çıkmacılarla görüşeceksin ne fiyat verirlerse artık
Performans işine gelince küçük bir fark olacaktır elbet ama çok büyük fark bekleme

usta aradığım cevap buydu işte
tamirciye dedimde sadece elektronik cok bişe farketmez karbüratörün vs değişmesi gerek ozaman çok farkeder işte dedi,yani deger mi sence?
bide yakıtta artış yaşarmıyım acaba ?

GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Bence degmez atmosferik yap bence abi

@asikan46 Düz karbüratörden iyidir slx tip daha sağlamdır yakıtta performansta ufak farklılıklar olur iyi yönde

(27.01.2018, 01:22)Falcon417 yazdı: @asikan46 Düz karbüratörden iyidir slx tip daha sağlamdır yakıtta performansta ufak farklılıklar olur iyi yönde

ufak dedinmi hevesim kaçıyor [emoji2]

GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

---

aslında çok bir performans beklemiyorum benim aradığım şu kara motorun motor sesini biraz düşürebilmek yani sinek vızıltısı gibi bir ses arıyorum bu önemli

GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Sessizlik istiyorsan kesinlikle elektronik ateşleme motorun çalıştığını dahi duyamazsın çok güzel bir sibob ve avans ayarı ile yani sessizlik istiyosan platin şıkırtısından kurtul tesla gibi bi aracın olur fıs fıs gidersin ha performans istiyorum diyosan slx karbüratör külbütör kapağı distrbitör cart curt uğraşacağına aynı paraya bi 268 derece eksantrik estaş at senin ufak beklentini fazlasıyla karşılar

(27.01.2018, 01:01)Falcon417 yazdı: Adam ne sormuş sizler neler yazmışsınız yuh yani 

Düz motorla piç motor arasında fark sadece karbüratör ve ateşleme sistemidir aracında elektronik ateşleme yoksa başta onun distribütörünü bobinini buji ve kablolarını temin edeceksin daha sonra piç motor emme manifoldu, slx karbüratörü ,slx hava filtresi ,piç motor külbütör kapağı ,gaz teli ,slx karbüratöre uygun lpg mikseri alacaksın bunları çıkma temin etmen lazım çıkmacılarla görüşeceksin ne fiyat verirlerse artık
Performans işine gelince küçük bir fark olacaktır elbet ama çok büyük fark bekleme

Abi bende senin dedigini dedim elektronik atesleme slx karbüratör set oluyo zaten sadece karbüratör takamaz manifordu gaz teli icinde performansı yüksek bekliyosa havafiltresi olmucak kazık mikser yapcak eksoz felanda + olarak hem performas hem aracı rahatlatmak amacalı örnek foto attım kendi aracım