konu baslıgında oldugu gibi düz motoru nasıl çevirebiliriz maliyet performans açısından verim alabilirmiyim
bana malzeme listesi yapabilecek bir babayiğit varmı acaba [emoji2]
GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Motor indirmeden p. Motor yapmal istiyosan eger elektronik ayeşleme slx karbüratör maniforld 4 lü (headers) 51düz boru bi abart eksoz ? karbüratörw kazık mikser uygulaması güzel bi tüp sibop ayarı işlem tamam maaliyet yaklaşık 1500 civarı
(27.01.2018, 00:42)Majesteleri yazdı: [ -> ]Bence ,
İcerideki sıkıştırmayi artirmadan disardan oynamanin pek getirisi olmaz.
Düz motorun en büyük kaybi o zaten,icerde öyle bir bosluk var ki triger kopunca subap yamulmuyor/kirilmiyor o derece mesafe var.
@07-mirafiori gibi krank değişimiyle şahlandirmak en kisa yolu.
Haricen üstten doldurmada daha fazla besleyip o sekil sıkıstırmayi artirmak gerekecek ki bu olay lpg de 50-60 kuruslari aşmak demek.
köylüm öyle deme yau [emoji2]
GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
(27.01.2018, 01:01)Falcon417 yazdı: [ -> ]Adam ne sormuş sizler neler yazmışsınız yuh yani
Düz motorla piç motor arasında fark sadece karbüratör ve ateşleme sistemidir aracında elektronik ateşleme yoksa başta onun distribütörünü bobinini buji ve kablolarını temin edeceksin daha sonra piç motor emme manifoldu, slx karbüratörü ,slx hava filtresi ,piç motor külbütör kapağı ,gaz teli ,slx karbüratöre uygun lpg mikseri alacaksın bunları çıkma temin etmen lazım çıkmacılarla görüşeceksin ne fiyat verirlerse artık
Performans işine gelince küçük bir fark olacaktır elbet ama çok büyük fark bekleme
usta aradığım cevap buydu işte
tamirciye dedimde sadece elektronik cok bişe farketmez karbüratörün vs değişmesi gerek ozaman çok farkeder işte dedi,yani deger mi sence?
bide yakıtta artış yaşarmıyım acaba ?
GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Bence degmez atmosferik yap bence abi
(27.01.2018, 01:22)Falcon417 yazdı: [ -> ]@asikan46 Düz karbüratörden iyidir slx tip daha sağlamdır yakıtta performansta ufak farklılıklar olur iyi yönde
ufak dedinmi hevesim kaçıyor [emoji2]
GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
aslında çok bir performans beklemiyorum benim aradığım şu kara motorun motor sesini biraz düşürebilmek yani sinek vızıltısı gibi bir ses arıyorum bu önemli
GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Sessizlik istiyorsan kesinlikle elektronik ateşleme motorun çalıştığını dahi duyamazsın çok güzel bir sibob ve avans ayarı ile yani sessizlik istiyosan platin şıkırtısından kurtul tesla gibi bi aracın olur fıs fıs gidersin ha performans istiyorum diyosan slx karbüratör külbütör kapağı distrbitör cart curt uğraşacağına aynı paraya bi 268 derece eksantrik estaş at senin ufak beklentini fazlasıyla karşılar
(27.01.2018, 01:01)Falcon417 yazdı: [ -> ]Adam ne sormuş sizler neler yazmışsınız yuh yani
Düz motorla piç motor arasında fark sadece karbüratör ve ateşleme sistemidir aracında elektronik ateşleme yoksa başta onun distribütörünü bobinini buji ve kablolarını temin edeceksin daha sonra piç motor emme manifoldu, slx karbüratörü ,slx hava filtresi ,piç motor külbütör kapağı ,gaz teli ,slx karbüratöre uygun lpg mikseri alacaksın bunları çıkma temin etmen lazım çıkmacılarla görüşeceksin ne fiyat verirlerse artık
Performans işine gelince küçük bir fark olacaktır elbet ama çok büyük fark bekleme
Abi bende senin dedigini dedim elektronik atesleme slx karbüratör set oluyo zaten sadece karbüratör takamaz manifordu gaz teli icinde performansı yüksek bekliyosa havafiltresi olmucak kazık mikser yapcak eksoz felanda + olarak hem performas hem aracı rahatlatmak amacalı örnek foto attım kendi aracım