@
rantez22 Ne Yaparsan Yap Yine Yakıta Etki Edersin Çünkü Alternatör MOtora Bağlı.Söyle Düşün Krank Miiline Bağlı Tüm EKipmanları Filan Sök Şarj yaptıgında Çekilen Akım İle Birde Direksiyon Pompasına Kadar Herşeyi Bağla Krank Miline Kayışla Marş Yaptıgındakı Amper ve Zorluk Aynı MI Olur? Olmaz Değil Mi? Hatta Şöylede Yapabilirsin Motor Soğukken Çaliştir Hemen Farları Aç Rolantide Düşme Yaşarsın Ufaktan Bir Araba Düşer.O Yüzden Gece Seyahatlerde Far vs Açtıgınız İçin Alternatöre Yük Biner.Oda Motora Bağlı Oldugu İçin Yakıt Tüketiminizi Arttırır.Hani Enjeksiyonlular Filan Çok Yakar Muhabbeti Varya Onun Genel Sebebi Bu ve Benzeri Şeylerdir.Düz Bir Motorda Kranka Bağlı Olan Çoğu Şey Yoktur En Basiti Direksiyon Pompası vs.Bu Bilimsel Birşeydir Arkadaşlar Araç Elektriksel Olarak Yüke Binerse Yakıtı Etkiler.Ha Dersen Benim 100 Amper Üzeri Alternatörüm Var Ona Bişey Diyemem İşte.Mantık Olarak Düşünürsek 1000 W Lık Bir Amfiyi 800 W Lık Bir Aküyle Beslerseniz Diğer Kayıt 200W Ne Olacak?

Kimden Karşilayacak O Kayıp Gücü
"EKipmanları Filan Sök Şarj yaptıgında Çekilen Akım İle " Marş Yaptıgında Olacak Sory.