Yeni Lpg

20 tl lik gazla şehir içi en fazla 50 - 55 km gidersin gazla 40-50 kuruş değişir. görürsün deneyince
75km yi uzun yolda zor görürsün..

LPG benzinden daha iyi bir yakıttır.

Sadece araçlarınız ayarlı değil vede ateşlemeniz lpg ye yetişmiyor.

Ve eğer araçları hala benzinde kullanıyor olaydınız, çoğunuzun motoru çok kilometreler önce bimişti.

Araçların en yenisi 10 yaşında, Tofaşın malzeme kalitesi ortada, araçlara yapılan bakım ortada. Hala ortalık DŞK kaynıyor.

Sizce nasıl oluyor ?

Şu anda LPG, avurpadaki amatör (ve veya sponsorsuz) yarışçıların ana yakıtı.

LPG benzinden çok daha yüksek oktanlı bir yakıttır. Bundan faydalanacak motora, avans ayarına vede güzel bir ateşlemeye ihtiyaç duyar.

Özetle moralinizi bozmayın...

(26.01.2013, 02:16)ProffLPG yazdı: LPG benzinden daha iyi bir yakıttır.

Sadece araçlarınız ayarlı değil vede ateşlemeniz lpg ye yetişmiyor.

Ve eğer araçları hala benzinde kullanıyor olaydınız, çoğunuzun motoru çok kilometreler önce bimişti.

Araçların en yenisi 10 yaşında, Tofaşın malzeme kalitesi ortada, araçlara yapılan bakım ortada. Hala ortalık DŞK kaynıyor.

Sizce nasıl oluyor ?

Şu anda LPG, avurpadaki amatör (ve veya sponsorsuz) yarışçıların ana yakıtı.

LPG benzinden çok daha yüksek oktanlı bir yakıttır. Bundan faydalanacak motora, avans ayarına vede güzel bir ateşlemeye ihtiyaç duyar.

Özetle moralinizi bozmayın...

Merhabalar,

Bu yazdığınız bence doğru değil.Ateşleme sistemini lpg sistemine uygun hale getirsek bile 2 yakıt arasında fark mevcut.2 yakıtın da yanarken vermiş olduğu enerji miktarı farklı.Üstelik aldığımız yakıtlardaki propan ve bütan karışımlarında da fark var..Daha aldığımız yakıtta bile bir standart yokken lpg nin daha üstün olduğunu belirtmek yanlış olur diye düşünüyorum.

Lpg nin yüksek oktanlı olduğunu söylemişsiniz ancak oktan değerleri de markalara göre değişiklik göstermektedir.

Lpg ye çok iyi uyum sağlayan araçlar gördüm.Hatta arkadaşımın 97 model polo aracında lpg nin araçta daha verimli olduğunu da kullanırken hissettim.Ancak aynı aracı benzinde çalıştırdığınızda aracın sesinde bile farklılık olduğu bir gerçek.Komple lpg uyumlu bir motor dizaynı olmadıkca bence lpg benzine göre mağlup konumdadır.

En kötü lpg karışımı 105 oktandır. Full propan alırsanız 110 oktana kadar gider.

Araçlardaki kurulum ve kullanım çok kötü olduğu için sizde böyle bir yargı oluşmuş.

Tabi tofaş verim almak için masraf ister orası kesin. Yinede bu lpg yi kötü yapmaz...

Komple lpg uyumlu bir motor yok. LPG ye göre ayarlanmış sıkıştırma oranı, ateşlemesi ve avansı var.

(26.01.2013, 14:48)ProffLPG yazdı: En kötü lpg karışımı 105 oktandır. Full propan alırsanız 110 oktana kadar gider.

Araçlardaki kurulum ve kullanım çok kötü olduğu için sizde böyle bir yargı oluşmuş.

Tabi tofaş verim almak için masraf ister orası kesin. Yinede bu lpg yi kötü yapmaz...

Komple lpg uyumlu bir motor yok. LPG ye göre ayarlanmış sıkıştırma oranı, ateşlemesi ve avansı var.

Söylemiş olduğunuz lpg oktan miktarı ile ilgili elinizde veya internette olan herhangi bir döküman gösterebilirseniz sevinirim.

Sanırım bahsettiğiniz gibi lpg nin en az 105 oktan olduğunu kanıtlayacak bir döküman bulamadınız..Çünkü böyle bir döküman mevcut değil.

Avrupa standartlarında (bkz. TS EN 589) lpg karışımında optimum oktan miktarı olarak mininmum 89 oktan düzeyi belirtilmiştir.Yani Türkiye'de lpg gazı minimum 89 oktan'dır(bkz. Tüpraş).Birçok Avrupa Birliği ülkesi de minimum 89 oktanlık lpg üretmektedir. Ve istenilirse oktan miktarı arttırılabilmektedir.

Lpg gazı Türkpetrol şirketinde 89-90 oktan,milangaz şirketinde 93-94 oktan değerlerinde satılmakatdır(bkz. ilgili şirketlerin internet siteleri)

Çıkış noktasını bilmiyorum ancak lpg nin oktan sayısının benzine göre %10 fazla olduğu söylenir.Bununla ilgili araştırmalarım sonucunda bunun sadece bir şehir efsanesi olduğunu gördüm.Yine araştırdığım kadarıyla bazı Avrupa ülkelerinde aracın konfigürasyonuna uyması için 98 oktan lpg de satılmaktadır.Ancak bu lpg nin her araca uymadığı da belirtilmiştir..

110 oktanlık bir lpg yapabilmek için laboratuvar ortamlarında gazın formuyla oynamak gerekiyor. Bu da extra maliyet demektir.Üstelik 110 oktanlık bir lpg yakıtının motora vereceği zararı düşünmek bile istemiyorum.Emin olun 105-110 oktanlık gaz kullansaydık 10bin km de bir sanayi yolu gözükürdü hepimize..

(26.01.2013, 14:53)koug yazdı:

(26.01.2013, 14:48)ProffLPG yazdı: En kötü lpg karışımı 105 oktandır. Full propan alırsanız 110 oktana kadar gider.

Araçlardaki kurulum ve kullanım çok kötü olduğu için sizde böyle bir yargı oluşmuş.

Tabi tofaş verim almak için masraf ister orası kesin. Yinede bu lpg yi kötü yapmaz...

Komple lpg uyumlu bir motor yok. LPG ye göre ayarlanmış sıkıştırma oranı, ateşlemesi ve avansı var.

Söylemiş olduğunuz lpg oktan miktarı ile ilgili elinizde veya internette olan herhangi bir döküman gösterebilirseniz sevinirim.

Hayhay buyrun detaylı liste burda

http://en.wikipedia.org/wiki/Octane_rating

Propane ve butane, Otogazın iki ana maddesidir. %100 propan otogaz olsada Türkiyede pek yaygın değil.

(26.01.2013, 17:38)ProffLPG yazdı:

(26.01.2013, 14:53)koug yazdı:

(26.01.2013, 14:48)ProffLPG yazdı: En kötü lpg karışımı 105 oktandır. Full propan alırsanız 110 oktana kadar gider.

Araçlardaki kurulum ve kullanım çok kötü olduğu için sizde böyle bir yargı oluşmuş.

Tabi tofaş verim almak için masraf ister orası kesin. Yinede bu lpg yi kötü yapmaz...

Komple lpg uyumlu bir motor yok. LPG ye göre ayarlanmış sıkıştırma oranı, ateşlemesi ve avansı var.

Söylemiş olduğunuz lpg oktan miktarı ile ilgili elinizde veya internette olan herhangi bir döküman gösterebilirseniz sevinirim.

Hayhay buyrun detaylı liste burda

http://en.wikipedia.org/wiki/Octane_rating

Propane ve butane, Otogazın iki ana maddesidir. %100 propan otogaz olsada Türkiyede pek yaygın değil.

Teşekkürler ancak vermiş olduğunuz bilgi sayfasında Türkiye'de satılan lpg yakıtının oktan miktarı mevcut değil..Biz de Türkiye'de yaşadığımız için haliyle Türkiye'de olmayan bir karışım hakkında yorum yapmak anlamsız oluyor.Zaten sayfadaki bilgilerin de konuyla pek alakası yok.Listedekilerin neredeyse hepsi benzin

Türkiye'de en kötü lpg karışımın oktan miktarı 105 dediniz ve bu bilgi şehir efsanesidir..Bu bilgiler gaz sistemiyle çalışan otobüsler içindir..Otomobiller için 105-110 oktan gereğinden fazladır ve Türkiye şartlarında otomobiller için üretilmemektedir..Avrupa'da oktan miktarının daha yüksek olduğu doğrudur.

Konu sohbete doğru dönmeye başladı lütfen yukarıda yapmış olduğunuz konuşmayı Genel Sohbet kısmından devam edin.

(26.01.2013, 18:09)kadireren yazdı: Konu sohbete doğru dönmeye başladı lütfen yukarıda yapmış olduğunuz konuşmayı Genel Sohbet kısmından devam edin.

Konuyu açan kardeşimiz lpg de benzine göre performans farkı var demiş bizde bu farkın nedenini(yakıtlar arasındaki olağan farkları) tartışıyoruz zaten.