Filtrenin içine yağ koyma olayı şundan ibaret: Pompa kartelden yağı çeker ve filtreden geçirerek kanallarla motora dağıtır.filtrenin içi en az modele markaya bağlı olarak 100 gramdan 300 grama kadar yağ alır. Yağı motordan boşalttınız filtreyi boş taktınız ve yağı koyup marşa bastınız,yağ pompası kartelden çeker ve bi süre sadece filtrenin içini doldurmaya çalışır bu durumun kaç saniye süreceği yine markaya modele bağlı filtrenin içi dolana kadar motorda yağlama olmayacağı için aşınmaya sebep.Ne kadar derseniz orası muamma ama işini temiz yapan usta o filtreye yağı doldurur ki vicdanı rahat etsin. Özellikle rektefeden çıkmış ve yeni toplanmış bir blokta hayati önem taşır.yeni takılmış bir yağ pompasının dahi içi yağla doldurulup öyle bloğa takılır buda ayrıyetten bilgi olarak kalsın
zaten siz motordan yağı saldığınız zaman içini mazotla devirdaim ettirip temizlemediğiniz sürece ne kadar salarsanız salın yatakların arasında sekmanların arasında epey miktar yağ kalır o yüzden içerdeki yağı tamamen boşaltamazsınız fazla kasmayın
Yağ filtresinin motora vidaladığınız kısımdaki oringine parmağınızla mutlaka yağ sürün,sıkılığına gelince elinizle döndüremeyene kadar sıkın yeter. Onun haricinde bi tamirhaneden çöpe atılmış uzunca bir triger kayışı alıp bi ucundan kesip filtreye dolayarak sıkabilirsiniz aparattan daha iyi sıkar buda aklınızda olsun
Filtreninde orjinali elinizdekidir tamirhanelerde parçacıya gidilip orjinal almak yerine filtreciye gidilip boyuna bakılmaksızın en ucuza gelen ve uyan ne varsa o takılır yada çoğunda stokda filtre vardır ve biçok arabanın birbirine ortaktır ve tek model bulundururlar, siz herzaman orjinalden yana olun