Tofaş 131 Şanzıman İndirme Ve Tamiri

prizdirek bilyalarını değiştirin dağıldıysa 1 sene kadr ses yapmadan binersin sonra yine ses yapıyor

Şanzımanın içini parça pinçik ettik ürkütücü bir manzara oluşturduk içinden birkaç parçayı değiştirdik biraz taşlama işlemi falan oldu toplamaya başladık hayırlısıyla bakalım ne çıkıcak meydana.

Ama hiç tavsiye etmiyorum acayip karışık ince işler var birtakın özel takım gerektiren bi iş. Şanzıman için en güzel yapılcak işlem sökülüp şanzımancıya götürülüp yaptırılıp yerine takmak

Bİz hazır şaftta inmişken 2 adet istavroz bilyasını ve orta kauçuk bilyayıda değiştiriyoruz. Şaftta boşluk ve vuruntu vardı yapmışken tam olsun dedik.

---

(22.05.2013, 20:27)safak34 yazdı: 6 köşenin dışındaki cemberide uçmuş kolay gelsin

Altı köşenin dışındaki çember araca takıldıktan sonra sökülüyormuş zaten. Sökülmese bile 10 km sonra kendini atıyomuş

---

(23.05.2013, 11:30)gkhan yazdı: prizdirek bilyalarını değiştirin dağıldıysa 1 sene kadr ses yapmadan binersin sonra yine ses yapıyor

Pirizdirek bilyası güzel Gökhan onu değiştirmicez 10 tl bişi zaten ama üstündeki iyiken yenisini takmanın bi anlamı yok.

(22.05.2013, 20:27)safak34 yazdı: 6 köşenin dışındaki cemberide uçmuş kolay gelsin

Altı köşenin dışındaki çember araca takıldıktan sonra sökülüyormuş zaten. Sökülmese bile 10 km sonra kendini atıyomuş



sökmeyip o dışındaki çemberi bi şekilde oraya güzelce oturtursan daha uzun sure sonra sürede parçalanmasını sağlayabilirsin


edit : kelime hatası yapmışım

Elinize saglık sırada ne var

Kardooooo eline sağlık on numara oldu bak daha denemesini yapıp videosunu çekmeden söylüyorum

İlerleyişler güzel aga peder bey amcada anlıyo bu işlerden sanırım yoksa hiç ilgilenmeyen cesaret edemez güzel bişeyler olcakta abi neler değişti simdi senkromençler mi

Araç üzerine taktınız mı ?

Tamamdır usta işte dağıtıp toplamışsın artık bir dahakine gözün kapalı söker takarsın Eline sağlık.

Şanzumanı toplarken kilit bilya ve yaylarınıa dikkat etmişsinizdir.Arka kapakta 3 tane arpa bilya olması lazım boyları farklı onları çatal boylarına göre takıyorsunuz yoksa araç iki vitese birden geçebilir.

Şaftı söktünüz mü ? Eğer ikili çetirmeniz ve tabancanız yoksa şaftı sökemezsiniz mafsallar kolay değişir ama o askı lastiğini ve bilyasını değiştirmek için jointi sökmeniz lazım o da çok sıkıntılı aparatsız imkansız gibi birşey şaftı eğme durumu yaşayabilirsiniz.Birde gördüğüm kadarıyla mafsalları Akkardan almışsınız iade şansınız varsa iade edin Tirsan alın akkardanlar çok kaliteli değil.

(26.05.2013, 09:22)safak34 yazdı:

(22.05.2013, 20:27)safak34 yazdı: 6 köşenin dışındaki cemberide uçmuş kolay gelsin

Altı köşenin dışındaki çember araca takıldıktan sonra sökülüyormuş zaten. Sökülmese bile 10 km sonra kendini atıyomuş



sökmeyip o dışındaki çemberi bi şekilde oraya güzelce oturtursan daha uzun sure sonra sürede parçalanmasını sağlayabilirsin


edit : kelime hatası yapmışım

8-10 adet çırt kelepçe geçsek tutar heralde sıkı bir şekilde

---

(26.05.2013, 09:30)TATLIHIZ yazdı: Elinize saglık sırada ne var

Teşekkür ederim İzzet sıradakini bende bilmiyorum

---

(26.05.2013, 09:41)piciko yazdı: Kardooooo eline sağlık on numara oldu bak daha denemesini yapıp videosunu çekmeden söylüyorum

Eyvallah kardeşim benim bi toplayalım deneyip video çekicem konsolu takmadan

---

(26.05.2013, 16:21)pisyanci yazdı: İlerleyişler güzel aga peder bey amcada anlıyo bu işlerden sanırım yoksa hiç ilgilenmeyen cesaret edemez güzel bişeyler olcakta abi neler değişti simdi senkromençler mi

Değişenleri kompile bitsin fiyatlarıyla yazıcam Musti pederin elinden çok şükür bi uçan bide kaçan kurtuluyor Maşallah diyelim nazar deymesin Allah başımızdan eksik etmesin onu şu şuraya olcak demesi yeter otursun başımda çayını sigarasını içsin.

---

(26.05.2013, 16:36)06KRL06 yazdı: Araç üzerine taktınız mı ?

Tamamdır usta işte dağıtıp toplamışsın artık bir dahakine gözün kapalı söker takarsın Eline sağlık.

Şanzumanı toplarken kilit bilya ve yaylarınıa dikkat etmişsinizdir.Arka kapakta 3 tane arpa bilya olması lazım boyları farklı onları çatal boylarına göre takıyorsunuz yoksa araç iki vitese birden geçebilir.

Şaftı söktünüz mü ? Eğer ikili çetirmeniz ve tabancanız yoksa şaftı sökemezsiniz mafsallar kolay değişir ama o askı lastiğini ve bilyasını değiştirmek için jointi sökmeniz lazım o da çok sıkıntılı aparatsız imkansız gibi birşey şaftı eğme durumu yaşayabilirsiniz.Birde gördüğüm kadarıyla mafsalları Akkardan almışsınız iade şansınız varsa iade edin Tirsan alın akkardanlar çok kaliteli değil.

Eyvallah Nebi kardeşim yardımların için çok teşekkür ederim. istavroz bilyalarını değiştirdikte askı lastiği bilyası uğraştırcak gibi duruyor bakalım olmadı sanayide halletiririz onuda.

3 adet yay ve bilyaya dikkat ettik ama boyları aynı duruyordu onları birkez daha konturol edeyim ozaman. Vites kolunu takmadan vites geçişlerine baktık ama tek tek geçiyordu vitesler.

kanka babaya selam motor,şanzıman söküp toplamaya devam güzel olcak inşallah kanka hani diyorum sökmüşken vites dişlerini falan taşlayıp kısaltıp mirafori kısa şanzumana ceviremezmiydik aceba ???

(26.05.2013, 18:46)ersin kılıç yazdı: kanka babaya selam motor,şanzıman söküp toplamaya devam güzel olcak inşallah kanka hani diyorum sökmüşken vites dişlerini falan taşlayıp kısaltıp mirafori kısa şanzumana ceviremezmiydik aceba ???

Aleyküm selam Kardeşim. Benim motorla uğraşırken sen geldinya. Eve geçtik baba biladere diyor Adam ta Gebzelerden yardıma geliyor sen 2 sokak arkadan bakmaya bile gelmiyon diyo makarasına bizim bilader hiç gelmemişti marş basıp çalıştıramadığımız akşam geldi bi tek

Kısa şanzıman miarifori bizim yapçamız iş değil kardeşim şuan için değil en azından onun içini açıp bi mantığını görmek lazım