Tofas Team

Evet arkadaşlar yine sıvadık kolları kaldırdık arabayı takoza başladık sökmeye Şanzımanı indirme sebebimiz 2 ve 3 cü vitesten atması.

Öncelikle vites topzunu ve konsolu söktük.

Daha son motora bağlı 4 vidayı motor şanzıman arasındaki volant koruma
saçındaki 4 vidayı ve marş motorunu söktük.

Kilometre telini devriyaj telini ve geri vites müşürünü boşandırdık.

Şanzımanı alabilmemiz için şaftı indirdik.

Şaftı sökmeye öncelikle defransiyeldeki 4 vidayı söktük sonra ortadaki bilyanın 2 vidasını söktük ve son olarak altıköşe takozunun 3 tane şafta bağlı vidasını sökerek şaftı indirdik. Şaftı sökerken elfireni inik ve 1 tekerin havada olması gerek vidaları yerlerinden çıkarabilmemiz için.

Sıra geldi şanzımana önce yağını boşalttık ve altına destek koyduk vites kolunun altında şanzımanı tutan 2 tane vida var onları söktük çektik geldi

















Okadar sökmüşken tel fırçayla birgüzel temizlerdik.


En ufak Tofaşçımızda bizimle birlikteydi

Samet az bişi anlarım diyon ama maşallah arabanın ciğerini söküp geri taktın.el atmadık bi kaporta kaldı...popüler dizi gibi oldu sonraki bölümü sabırsızlıkla bekliyorum

Elinize emeğinize sağlık.

Yalnız şaftı sökmek için dişi kayıcıyı sökmenize gerek yoktu biraz uğraşmışsınız çekince direk delir.Şaftı dişi kayıcıdan ayırıp içine gress sürüp takın.Onun greslenmesi gerekir çoğu usta bilmez.Zaten üzerinde gres pompasıyla gres basmak için rekor bulunur.

Şaftın diferansiyel kısmındaki civatalarını takarken somunları diferansiyel tarafına takmayı unutmayın Bikeresinde dalgınlıkla ters takmıştım

İndirmişken şanzuman takozunuda değiştirirsiniz artık.

Şanzumanı dağıtacakmısız yoksa temizleyip tekrar takacakmısınız?

Bundan sonraki aşama diferansiyel heralde

Kolay Gelsin.

(22.05.2013, 02:02)tituslivius yazdı: [ -> ]Samet az bişi anlarım diyon ama maşallah arabanın ciğerini söküp geri taktın.el atmadık bi kaporta kaldı...popüler dizi gibi oldu sonraki bölümü sabırsızlıkla bekliyorum

Kaportada macun boya işlerini ufak tefek gözükmeyen yerlere yapıyorum abi Sonraki bölüm inşallah turbo olur diyelim nasip kısmet. Ama bi şansımı denemek istiyorum turboda olur yada olmaz orası ayrı konu

---

(22.05.2013, 03:51)06KRL06 yazdı: [ -> ]Elinize emeğinize sağlık.

Yalnız şaftı sökmek için dişi kayıcıyı sökmenize gerek yoktu biraz uğraşmışsınız çekince direk delir.Şaftı dişi kayıcıdan ayırıp içine gress sürüp takın.Onun greslenmesi gerekir çoğu usta bilmez.Zaten üzerinde gres pompasıyla gres basmak için rekor bulunur.

Şaftın diferansiyel kısmındaki civatalarını takarken somunları diferansiyel tarafına takmayı unutmayın Bikeresinde dalgınlıkla ters takmıştım

İndirmişken şanzuman takozunuda değiştirirsiniz artık.

Şanzumanı dağıtacakmısız yoksa temizleyip tekrar takacakmısınız?

Bundan sonraki aşama diferansiyel heralde

Kolay Gelsin.

Eyvallah Nebi kardeşim çok teşekkür ederim değerli bilgilerin için

Evet değin gibi çekince geliyormuş ilk defa söktüğüm için bazı şeyleri tam kestiremiyorum babada yoktu akşam yanımızda ama öyle pek zorlanmadan aldık lift ve kanal olmamasına rağmen
Dediğin gibi indirmişken birçak şeyini değiştircez takozu geri vites lambası müşürünü falan.
Şanzımanı dağıtıcaz 2-3cü vitesten atıyor. Senin az çok bilgin vardır dişliler sağlam gibi görünüyor içinden kırık parça vs çıkmadı senkromençlerden die tahmin ediyoruz. Başka bi sebep olabilirmi ?

Aman Nebi kardeşim difransiyele girmeyelim o şimdilik iyi

Sana bi performans modifiye tükanı açalım biz kardo

Kardeşim içerisindeki tüm bilyaları mutlaka değiştir. Bunun dışında gözün kesiyorsa eğer dağıtmanı öneririm.Dağıtmadan pek anlaşılmıyor şanzuman sıkıntıları. Ben ustama götürdüm komple dağıttı ve tüm parçaları tek tek temizledik öyle kontrol ettik. Ben yapmayı unuttum ancak hazır içini açmışken sıkı prizdirek bilyası tak istersen. Prizdireği sözde değiştirdik ama yine de ufak da olsa ses var..

(22.05.2013, 11:11)piciko yazdı: [ -> ]Sana bi performans modifiye tükanı açalım biz kardo

Okadar prof değiliz be kardeşim kendi çapımızda eyleniyoruz işte bi sti şanzımanı görsek elimiz ayağımız titrer

---

(22.05.2013, 11:17)koug yazdı: [ -> ]Kardeşim içerisindeki tüm bilyaları mutlaka değiştir. Bunun dışında gözün kesiyorsa eğer dağıtmanı öneririm.Dağıtmadan pek anlaşılmıyor şanzuman sıkıntıları. Ben ustama götürdüm komple dağıttı ve tüm parçaları tek tek temizledik öyle kontrol ettik. Ben yapmayı unuttum ancak hazır içini açmışken sıkı prizdirek bilyası tak istersen. Prizdireği sözde değiştirdik ama yine de ufak da olsa ses var..

Yiğit kardeşim dagıtıcaz içinide o işlemleri benim baba hallediyor az çok anlar ne değişçek ne olcak akşama bakalım nasipse dişli gurubunu falan sökücez. Prizdirek bilyası çeşit çeşit oluyormu tam bilmiyorum sıkısından tak demişsin?

(22.05.2013, 12:35)Falcon417 yazdı: [ -> ]Samet biri seni durdursun eline sağlık güzel çalışma konu taşındı bu arada

Vallahi Mustafa biri gelsin durdursun az biraz dinlenmiş olurum Bütün gün çalışıyorum akşamları indiriyoruz kaşla göz arasında

Motor konusunuda taşıyabilrsin projeyi gerçekleştirdik konu başlığınıda değiştir istersen aramalarda en iyi çıkacak bişekilde yazabilrsin kardeşim