Slx motor hava giris bant olayi

Selamun aleykum arkadaslar biraz forumda arastirdim ve gordum ki bu slx tip motorlarda sicak hava kapali on komple acik olacakmis benim aracimda aldigimdan beri on arka ikiside bantli on tarafta 1 parmak aciklik var sadece ben simdi on taraftaki banti komple sokmelimiyim bana boyle kullanmamin ne gibi dezavantajlari var  acarsam ne gibi artilari olacak yardimci olursaniz sevinirim ona gore bir yol izliyim

Hava akışı tek bir yönden olmalı yan yandan ya önden almalı ama önüde o kadar kısıtlmanın alemi yok motor bitik mi ?

(12.10.2020, 13:27)Falcon417 yazdı: Hava akışı tek bir yönden olmalı yan yandan ya önden almalı ama önüde o kadar kısıtlmanın alemi yok motor bitik mi ?

Motor bitik olduğunda yarım bant mi ne yapıyolardi kompresyon düşük olduğu için mi yarım bant çekiyolar ?

@Falcon417 yok ya notorum gayet saglikli  niye boyle birsey yapiyorlar ki soksem bir sıkıntı yaparmi suan

@06zyn21 Evet bitik motorda sirkülasyonu artırmak için yapıyorlar aynı elektrikli süpürgenin ağzını elinle yarım yapınca devir yükselip emiş arttığı gibi motorunda kompresörünü artırmış oluyorlar gazı öyle emiyor lpg beyninden.Bizzat arkadaşımın aracını rektefiye ettirince ilk iş bandı söktüm önceden boğulan yürümeyen araba cayır cayır gitmeye başladı

@doğans16 Bandı söktüğünde güçten düşecektir senin yapman gereken karbüratör alt takozunu kontrol etmek eğer kaçak varsa bundan sebep günü kurtarmak adına bu tür şeyleri yapıyorlar tabi motorun sağlıklı olduğunu düşünerek yazıyorum bunuda

@Falcon417 mustafa abi bitik motor da vakumu yeterince yaparda kompresyona gelince kaçırmaz mı? bunun haricinde lpg bant olayı biraz ustaların bilinçsizliğinden dolayı oluyor çünkü bendeki eski 1300 motorda ayarı kurcalarken banta hiç gerek kalmadan ayar yapmıştım ama fazla yakmıştı geri eski haline getirdim ki o motorda 100 kmde 1 lt yağ yakıyordu. lpg beyninin üstündeki vana ile hortum üzerindeki vananın iyi ayarlanması gerekiyor. hortum üzerindeki vana sıkılınca beyine vakum ulaşmıyor. beyin üzerindeki vana da sıkılınca bu sefer diyaframın yayı sertleşiyor bu sefer de yine vakumun artması gerekiyor gaz verebilmesi için. o yüzden bu ayarı en güzel şekilde hiçbir banta gerek duymadan yapılan ayar, youtubeda kırmızı bir tempraya ayar yapan abimizin ayarı. ben onun dediği şekilde ayar yapınca hiçbir banta gerek kalmadı ve araba üst devirlerde o kadar rahatladı ki anlatamam.

@yucinx  Motor çekmiyorsa bant kullanmak zorunda kalıyorsun ayarı her türlü kurcaladım ben zamanında hiçbir şekilde verimli yürümüyor bu internetteki videolara bakıyorumda neyi farklı yapıyorlar anlamıyorum.Ustalarınkide bilinçsizlik değil tofaşın hava filtreleri her yerinden hava alıyor akış yönü tek yönlü olmadığı sürece lpgde ayar tutturmak zor ,motor vakum yaptığı an sağdan soldan değil doğrudan mikserdeki gazı çekmeli.Arkadaşımın aracınada kendim ayar yapıyorum rektefiyeden önce bant koymak zorunda kalıyordum yürümüyordu rektefiye yaptık ilk marştan önce o bandı söktüm bastık sıkıntısız yürüyor o gün bu gün.Diyafram sertliğini ayarlayan o yandaki vananın motoru rahatlattığı belli noktalar var zaten onuda arayıp buluyorsun gerisi üst limit yani mikser vanası

hortumdaki vana çok kısık olunca beyne yeterli vakum gitmiyor bundan dolayı da beyindeki vana ne kadar gevşek olursa olsun gazı gönderemiyor. hatta filtre kazansız yürüyen araçlar var hemde kazık mikser bile yok direk üstünde normal mikserle yani bu şekilde araba yürüyebiliyorsa filtre kazanında bant olsun olmasın ayar yapılabilmesi gerekir diye düşünüyorum

(12.10.2020, 14:23)Falcon417 yazdı: @06zyn21 Evet bitik motorda sirkülasyonu artırmak için yapıyorlar aynı elektrikli süpürgenin ağzını elinle yarım yapınca devir yükselip emiş arttığı gibi motorunda kompresörünü artırmış oluyorlar gazı öyle emiyor lpg beyninden.Bizzat arkadaşımın aracını rektefiye ettirince ilk iş bandı söktüm önceden boğulan yürümeyen araba cayır cayır gitmeye başladı

@doğans16 Bandı söktüğünde güçten düşecektir senin yapman gereken karbüratör alt takozunu kontrol etmek eğer kaçak varsa bundan sebep günü kurtarmak adına bu tür şeyleri yapıyorlar tabi motorun sağlıklı olduğunu düşünerek yazıyorum bunuda

bende bildiğim kadarı ile motoru bitik arabalar kompresyon kaçırır filtre ağzını kapattığın zaman daha az hava çekmiş olmuyormu ? Bu bant olayı geçici olaylar zafen sürekli bant ile gezecek hali yok ya

@yucinx Videoyu izle lpg beyninin için açıp göstermiş adam diyafram sertlik ayarını fazla yapsan çekmez az yapsan motor boğulur gitmez bu iş anlattığınız gibi mikser vanasıyla halloluyorsa zaten herkes yapar bu işi ayrıntı olarak kullanılan mikser ve beyin kaliteside var


@06zyn21 Yazarken yoruluyorum artık birazda üyeler kafa yorsa olmuyor mu ? Ben yazarkende tecrübe ettiğim şeylere binaen yazıyorum ama hangi kelimeleri kullansam bilemiyorum beynim uyuşuyor artık