Sıralı sistem taktıran var mı

bi ara ben araştırdım bu sıralıyı manifoldu delip enjektörleri oraya montaj yapıyolar ve bu sıralı dıyer sıralılar gıbı deyıl beyın daha bi deyışıkmış ama bızde bunu yapmak icin önce şarz dınamosu deyışmesı lazım yoksa verım alınmıyor

(02.09.2018, 20:55)mhmt gldr yazdı: Bana da çok anlamsız geliyor.
Enjektörlerin montajı nasıl olacak, süreleri ve yakıt miktarı nasıl ayarlanıyor?
Verilen yakıt miktarı neye göre ayarlanıyor.
Karbüratörde map sensörü manuel, bu sensörün elektronik olması lazım ki analog değer üretip vakum ve hava sıcaklığını ölçüp ecuya bilgi vermesi lazım motor yüküne göre fakir-zengin yakıt ayarını yapması lazım.

Video izlersen ufak ayrıntıları yakalarsin adam zaten sadece karbüratör araçlar için üretmiş videolarda hangi enjektör ün ne zaman çalışacağını bobinden bilgi alarak yapiyor zaten karbüratör araclar için üretlmiş özel eger satışı olsa alma düşüncesindeyim hatta yarın müsait olursam lpg yedek parçayı arayıp soracağım

---

(03.09.2018, 01:14)onder1905 yazdı:

(02.09.2018, 20:55)mhmt gldr yazdı: Bana da çok anlamsız geliyor.
Enjektörlerin montajı nasıl olacak, süreleri ve yakıt miktarı nasıl ayarlanıyor?
Verilen yakıt miktarı neye göre ayarlanıyor.
Karbüratörde map sensörü manuel, bu sensörün elektronik olması lazım ki analog değer üretip vakum ve hava sıcaklığını ölçüp ecuya bilgi vermesi lazım motor yüküne göre fakir-zengin yakıt ayarını yapması lazım.

Video izlersen ufak ayrıntıları yakalarsin adam zaten sadece karbüratör araçlar için üretmiş videolarda hangi enjektör ün ne zaman çalışacağını bobinden bilgi alarak yapiyor zaten karbüratör araclar için üretlmiş özel eger satışı olsa alma düşüncesindeyim hatta yarın müsait olursam lpg yedek parçayı arayıp soracağım

---

videoyu izledim. bendemi bi sıkıntı var yoksa sıralıda mı? adam sıralı diyor bobinin eksin ucundan hangi pistonun üst ölü noktaya geldiğini veya geleceğini nasıl anlıyor? biraz saçma geldi. + sıralı sistem diyor. 4 enjektörden gelen boru ikiye düşüp karbüratöre giriyor. ne anladım ben sıralı sistemden ?

@ahmet27 aahh ahmet ahh sen böyle düşünürsen herkez böyle bakar bu sıstemde gelışmez yenı nesıl motorların pistonlarında bi verıcımı varda ust noktada oldunı bıldıyor beyıne veya hangı piston aşada hangısı yukarda oldunu bıldırıyo 1 4 2 3 kardeş calışır bunlarda demekki adam beyını ona göre yapmışkı piyasaya surmeyı beklıyo ben bunun daha deyışını gördüm emme manıfolduna 4 delık delmış ayrı ayrı vermış sonucda yıne ıcerde birleşiyo bide böyle düşün

İe tofaşlarda karbüratör enjektörülüdür benzin akışının kontrolünü sağlamak için,
Bu sıralı denen sistemde de gaz akışı kontrol altına alınmak isteniyor devire göre akışı ayarlıyor işe yaraması lazım bu sistemin rölantideki akışla 3000 devirdeki akış aynı değil mikserle bir sınır koyuyorsun ortasını buluyorsun enjektörle değişken akış sağlanabilir bence.Kafamdakini tam anlatamadım ama idare edin 

mustafa cok iyi anlatmışsın düşünsene rolantıde cıkan gazın boşa gıden gazın haddı hesabı yok hıc olmassa bu sıstemde nekadar pedala basarsan okadar gaz göndercek ve rolantıde devir cevırcek kadar gaz yollicak bı ıyı yonude elle deyıl bilgisayara baplanım ayar yapılcak yok ust vanayı kıs yok sarı vıdayı ac yok dıyafram vanasını ac bunlar tarıh olcak tek tuşla adamlar ayarı yapcak

Parçaları temin edip kendim yapabilir miyim diye düşünüyorum çok zorlayacak bir yanı yok bu işin manifoldu del parçaları yerleştir gaz bağlantılarını yap elektrik zaten basittir önemli olan tüvde nasıl bir çözümü olur bu işin

@zeykaz evet var abi krank sensörü bu işe yaramıyormu? tamam 1342 çalışıyor ama bunu yine bobinin eksisinden nasıl anlıycak ben anlamadım. distribütörle beraber bobinden alsa eyv. direk eksiden bilmem ne sinyali diyor

Çalışma sistemi
Bu sistemlerde araç öncelikli olarak benzin ile çalışır, aracın motor suyu sıcaklığı 36-40 derece arasına gelene kadar benzin ile çalışmaya devam eder. İstenilen sıcaklığa ulaştığında regülatör üzerinde bulunan ısı sensörü sayesinde ECU (elektronik kontrol ünitesine) sinyal göndererek gaz sistemini aktif duruma getirir ve araç benzini kesip gaz ile çalışmaya başlar. Aracınız sıcak ise 25sn içinde gaz sistemi aktif hale gelir. Sıralı sistemlerin avantajı karburatörlü sistemlerde manuel olarak yaptığınız bu işlemi siz el sürmeden otomatik olarak yapmasıdır. Bundan dolayıda gaz ayar problemi çıkartmamasıdır. Aracınızın gaz enjektörleri benzin sistemi gibi çok noktadan püskürtmeli olduğu içinde aracınızın benzin performansıyla eşdeğer bir performans sergilemesidir.Sıralı sistem Lpg sistemi taktırılırken ilk önce takılacak olan markaya ve takılacak servise karar verilmelidir.
https://www.lpgyedekparca.com/sirali-sistem-lpg-nedir
şimdi sadece devire göre yakıt vermeyi amaçlıyorsa @Falcon417 dediği gibi eyv. ama adam açmış ağzını diyorki sıralı sistem. sıralı sistem deyince benim aklıma, yakıtı direk piston içine püskürten sistem geliyor bari 4 enjektörü manifolda 4 delik le takaydı. bobindeki eksiden de vereceği yakıt miktarını beyin ayarlıyor deseydi yine eyv. hatta yakıtı subaba vereydi. tutmuş karbüratörün boğazına vermiş. 4 enjektörü 2 ye bağlamış. onu ta karbüratöre vermiş açıkcası ben beğenmedim. kazık mikser de hemen hemen aynı şey

Orada başka bişey var ahmet birleştirecekse neden 4 tane enjektör olsun manifolda dört tane port açılıyor resimde göstermiş videoyuda incele

@ahmet27 ahmet hec üşenmemiş bi dunya yazmışsım maşallah tm istemıyoz sıralı sıstem