Yeni Mesajlar
İletişim
Aramizda sıralı sistem taktıran kullanan var mı?
Konuyu Okuyanlar:
Taktıran yok malesef olursa kesin konu açıp tanıtımını yapacaktır
Forum yönetimiyle alakalı sorunların dışında tarafıma özel mesaj gönderimi yapmayınız
![[Resim: kkDld9.jpg]](https://i.ibb.co/N9VqhBN/kkDld9.jpg)
"Ne çok gezen bilir, ne çok okuyan bilir.. En çok cahil bilir, o her şeyi bilir..."
"Ne çok gezen bilir, ne çok okuyan bilir.. En çok cahil bilir, o her şeyi bilir..."
(26.03.2018, 23:31)prestige yazdı:(26.03.2018, 23:06)Falcon417 yazdı: Taktıran yok malesef olursa kesin konu açıp tanıtımını yapacaktır
Adanada yapan varmı?
Hiç sormadım yoktur ama sanmıyorum
Forum yönetimiyle alakalı sorunların dışında tarafıma özel mesaj gönderimi yapmayınız
"Ne çok gezen bilir, ne çok okuyan bilir.. En çok cahil bilir, o her şeyi bilir..."
"Ne çok gezen bilir, ne çok okuyan bilir.. En çok cahil bilir, o her şeyi bilir..."
Mantıken yakıt tüketimine olumlu etkisi olur gibi,eğer öyle ise fiyatı tahminen 1000-1200 lira arası diyorlar bence değer, benim sistem zaten eski yeniletirken bu şekilde yeniletirim .
Birisi çıksında şu işi bi adam gibi anlatsın. ne mantığım ne beynim kavrayamıyor bu işin avantajı faydası ne ?
Sıralı sistemin avantajı araç üzerine okunan sensör bilgilerini ecu dan alıyor lpg ecusu ona göre enjektör sürelerini yakıt miktarını vriyor o anki devir, yüke göre kabaca bu sıralı sistemde. birde enjektör zamanı var oda ayrı iş. ateşleme zamanı enjektör zamanı sentesi. 3 ünü birleştirip voltranı oluşturacan
e karbratör lü sistemde map sensörü boşta manuel giriyor değerini rolantiyi böyle tutturuyor. e yükte, devirde ne olacak her devire göre enjektör süresimi ayarlıcaksın yolda ? 2000 D/D bilmem ne kadar yakıt süre , 2500 D/D ayrı ayar , 3000- 3500 4000 böle gider bu iş e bide iki ayda bi ayara gittin . motorlar zaten yorgun
bu iş oluyor görüyoruzda bi getirisi mantığı yokki
sistemin avantajı el ile map verileri girilip stabil rölanti tutturuyor başka bi getiri avantaj varsa biri anlatsın bilelim . varmı anlatacak bi bilen ?
Sıralı sistemin avantajı araç üzerine okunan sensör bilgilerini ecu dan alıyor lpg ecusu ona göre enjektör sürelerini yakıt miktarını vriyor o anki devir, yüke göre kabaca bu sıralı sistemde. birde enjektör zamanı var oda ayrı iş. ateşleme zamanı enjektör zamanı sentesi. 3 ünü birleştirip voltranı oluşturacan
e karbratör lü sistemde map sensörü boşta manuel giriyor değerini rolantiyi böyle tutturuyor. e yükte, devirde ne olacak her devire göre enjektör süresimi ayarlıcaksın yolda ? 2000 D/D bilmem ne kadar yakıt süre , 2500 D/D ayrı ayar , 3000- 3500 4000 böle gider bu iş e bide iki ayda bi ayara gittin . motorlar zaten yorgun
bu iş oluyor görüyoruzda bi getirisi mantığı yokki
sistemin avantajı el ile map verileri girilip stabil rölanti tutturuyor başka bi getiri avantaj varsa biri anlatsın bilelim . varmı anlatacak bi bilen ?
@tituslivius 
abi zaten beyinler çorba herkesin şimdi sende böyle deyince herkesin beyin mavi ekran hatası vermeye başladı 
abi zaten beyinler çorba herkesin şimdi sende böyle deyince herkesin beyin mavi ekran hatası vermeye başladı
![[+]](https://www.tofasteam.com/images/collapse_collapsed.png)
1 üye bu paylaşımı beğendi
(26.03.2018, 23:46)Falcon417 yazdı:Mersınde lıman otogaz var you tube da vıdeolarda var acıklamasını yapıyor.(26.03.2018, 23:31)prestige yazdı:Hiç sormadım yoktur ama sanmıyorum(26.03.2018, 23:06)Falcon417 yazdı: Taktıran yok malesef olursa kesin konu açıp tanıtımını yapacaktır
Adanada yapan varmı?
