ÇÖZÜLDÜ  Rölanti düşüklüğü 🤔

Yuvadaki dişliyi niye çıkarıyorsn ki onunla işin yok o konuda anlatıldığı gibi değiştir parçaları ekstra bişey yapmayacaksın 

@Falcon417 o en altındaki büyük dişlinin bazı distribütör videolarında sıyırdığını dişlilerin yalama olduğunu görmüştüm ondan kontrol edeyim demiştim, s SLX gibi distribütörler de o en alttaki dişli mile kamayla bağlanıyordu izlediğim de böyle ayrı ayrı çıkmasını beklemiyordum 😶
Bide benim distribütörün ortasında mili yağlayan keçe de yok Tofaş platinli distribütör videolarında vardı 🤔

@Falcon417 @DarkredBlue61 @morf1in 
Başaramadım abi 🙄
Distribütörün kapağını, tevzi makarasını, platinini, meksefesini sıfır orjinal alıp taktım, temizledim yağladım internette gördüğüm kadarıyla.
Ateşleme bobininden mi acaba diye birine kontak cevittirip bobinden distribütöre giden kabloyu söküp ucuna kontrol kalemi tuttum kontrol kalemi elime vurdu sağlam olduğunu düşünüyorum,
Kasnağın plastik kapağını da söküp kayışları sağlam mı bütün dişlileri dönüyor mu diye baktım oda tamam.
Benzin filtresinde benzin görünüyor yani mantıken bakınca çalışmaması için hiç bir sebep göremiyorum ama gıy gıy ediyor gerisi gelmiyor yada çalışırsa deviri çok düşük olup aşırı sarsıntılı çalışıp stop ediyor.
Artık motor içinden şühpe etmeye başladım da durup dururken ne oldu da böyle oldu anlamıyorum.
Bu sorun iki ay önce gibi başladı oto elektrikçiye götürmüştüm bujileri değişti, sonra soğukken ısınana kadar kütür kütür sarsıntı çalışmaya başladı gene, düşük devir düşük rolentiydi şimdi böyle oldu 😶🤔




















































Platin ayarını yapmak için 0.40 sentilim olmadığı için 0.50 lik saç parçası buldum, takım çantasında 0.50 yle ya aynı yada bana göre bir tık ince olan bir metalle yaptım, izlediğim bir platinli distribütör toplama videosunda 0.50 tatlı tatlı geçecek diyordu elde ki imkanlarla bu şekilde topladım, yağ kalıntılarını silip mil dibine yağ da sürdüm, tevzi makarasının altında ki parçaları da yağladım, her şeyi doğru düzgün yaptığımı düşünüyorum ama olmadı nerde bu sorun 🙄

Şu ahmeti etiketleyip durma distribütörü yolda görse bomba zanneder anlamaz o bu işlerden

Emanet bobin bulabilsen onu denerdin çünkü çarpsa bile yeterli kıvılcımı veremiyor olabilir mesela buji kablosunun ucuna bir buji takıp gövdesini metal bir yere temas ettirip marş yaparken buji tırnak aralığında kıvılcımı gözlemleyebilirsin zayıf mı güçlü mü atıyor belli olur

Daha önce iki kez belki üç kez bobin değiştirmiştim en sonu da böyle bir şey olmuştu bobin yeterli gücü veremiyor diyip değiştirmişlerdi, bu sefer de bobin deyse sorun Mercedes Bremeni bobini alıp takarım bayadır aklımda bahane olur da internet baktım bobin testine cihaz lazım olmadı söküp elektrikçiye götürürüm ölçtürürüm 🙄

 
?feature=shared

---

Mercedes Bremeni bobini konularını okudum oda elektronik ateşleme sistemi içinmiş, platinli distribütör de platini eritiyormuş falan ofsayta düştük bayadır aklımdaydı 😃
Bobinin ölçümlerini yaptırıp sorun varsa yenisini alacağım artık bu bobin konusu bile bir acayip platinli distribütör için bile çok fazla seçenek var 😶

Calışıp stop ediyor demişsin avansın yerindemi acaba avans bozuk oluncada gaz yemeyip stop eder.

@morf1in yazdığım gibi bir anda olmadı kademe kademe geldi bu olay distribütörü de söktüğüm gibi avans ayarı tam doğru olmasa da çok bozuk değildir bu olaydan önce avans ayarı falan yapılmıştı, çalışır halde dursa avans ayarını yaparım yada oto elektrikçiye götürürüm yaparlar da çalışır halde kalmıyor motor marş alınca aşarı sarsıntı çok düşük devirde çalışıp stop ediyor 🙄

@Falcon417 ağam bi de bu bobinlere baktım internetten de benim mi gibi uzun yassı eski tip bobinler de de elektronik ateşleme bobini yazıyor bazılarında, bazılarında platinli ateşleme bobini yazıyor 🤔
Benim bildiğim kadarıyla bizim bobinler platinli ateşleme sistemi içindi, elektronik ateşleme bobini küçük kare oluyordu fiyat olarak da elektronik ateşleme bobini, platinli ateşleme bobininden 300 ₺ daha fazla fiyat olarak 🧐

https://www.tayfuroto.com/urun/bobin-edk...M 800,00 ₺  https://www.tayfuroto.com/urun/bobin-85d...1.100,00 ₺

Doğan L bobini elektronik ateşleme bobini onu alamazsın zaten sen platinliyi alırsın

Ben elektronik ateşleme bobininlerini hep kare olarak biliyordum, yassı olanı da varmış demek ki 😶

@Falcon417 şimdi ağam ölçüm cihazı alıp ölçümleri yaptım.
Selçuk ustanın videosunda ateşleme bobininin + ve - uçları arasındaki değer 2 ile 4 ohm olması gerekiyor demiş onun ki 4.2 ohm çıkmış benim ki 3.5 ohm çıkıyor video dakine göre düşük ama ortalama olarak iyi anladığım kadarıyla yada aradaki 0,7 ohm luk değer ateşlemeyi düzgün yapamamasına yada az yapıp böyle sarsıntı çalışmasına sebep olabilir mi 🤔

Diğer bi konu Buji kabloları ölçümleri çok sürpriz oldu video da ki ölçüm de 2.4 ohm çıkıyor,
Ben da toplam üç takım buji kablolasu oldu, opar siyah, mavi worg, kırmızı tork.
En düşük direnç değeri siyah opar marka da,
İkinci olarak tork marka da 
Üçüncü olarak en yüksek direnç değeri mavi worg marka kablolar veriyor 😶

Bobinin üstünde bir role vardı inceledim bobinle alakası yok biri radyatör altında ki kablo demetine gidiyor, biri sol üstten araç içine giriyor, bir ucu da şase alınmış bobinin alt montaj ayağından korozyon olmuş baya konuyla alakası var mı bilmiyorum temizleyip pabuçlarını yenileyeceğim 🙄