ne miksermiş arkadaş :D

benim lada samara vardı,2 de 100 yapardı ama dik yokuşlarda işkence 2 si şahinin 3 ü gibiydi 1 i de 1,5 gıbi 1 e alsan çok yavaş 2 ye alsan bayılır

(03.01.2013, 23:52)osman01 yazdı: benim lada samara vardı,2 de 100 yapardı ama dik yokuşlarda işkence 2 si şahinin 3 ü gibiydi 1 i de 1,5 gıbi 1 e alsan çok yavaş 2 ye alsan bayılır

Onlarda cok seri araba.tek bogaz karburator var ama jet gibi kalkiyo mubarek..o kadar cok ses yapmasa daha fazla tutulurdu piyasada.

(03.01.2013, 23:48)muratselvi1980 yazdı:

(03.01.2013, 23:45)fatih0687 yazdı: şahinin kalkışta geçmesi bmwyi normal araç çok güçlü olduğu için iyi bir şöfor anca iyi kaldırır ama ikinci vitesten sonra tozunu zor yakalarsın

Setbasinda kapistilar bende mahfelde cay iciyordum.kisa mesafe ama 2. Vitesin sonuna kadar yakalayamadi BMW.sonrada yol bitti zaten

abi bilmem ben orasını dogrudur yalan diyemem

Fatih kardes,zaten tofas denildigi zaman akla 4 tane sehir geliyo.ankara,adana,antalya ve bursa.

evet öyle dogrudur bende biliyorum abide ben oynanmamıs sahinden bahsettim abi burda çok var arkasından çogu arabanın yetişemediği şahin

O bahsettigim sahin lpg yuzu gormemisti hic.bide 3000/ 4000 den once hic vites degistirmezdi.2.viteste bile duz yolda gaza abandigi zaman arkasi kayardi..

forumda okuyorum lpg için mikser taktıran arkadaşlarımız var okuduğuma göre hem az yakıt hemde muhteşem serilik oluşuyo arabada, ilk okuduğumda yakıt azlığı nedeniyle benimde ilgimi çekti ancak seriilik konusunda hayretler içinde kaldım.
şahsen benim aracım lpgdede benzindede neredeyse aynı performansı gösteriyo ustalarım sağolsun ama benim arabam benzinde 2. viteste 125i görmüyo mikser taksam ne fayda yada şu açıdan bakalım hadi arabama mikser taktırdım 2. vites 120 3. vites 150 4. vites 180 ee 5ede atmıyalım dimi arkadaşlar kadran 180 de bitiyo ibre kırmaya gerek yok, ben burda bi tezatlık görüyorum

..........'''bu arkadaşların arabası ya 4 ileri yada biz bişeyleri abartıyoruz'''...............

murat abi zaten sorunun altında yazdığım şey şahinin 4 viteslisinide kullandığımı gösteriyo herhalde, hee kullandım ama ondan yaprak mikser falan yoktu hatta hiç bişey yoktu 120 de gördüm 2. viteste 180nide devirdim. bu durumda yaprak mikserin pekte etkisi yok dediğim gibi eğer 4 ileri arabalarda bu performansı sağlıyosa tek getirisi yakıt tasarrufu. hani burda 10 15 artı beygir getiriceğini düşünüp taktırmasın kimse arabasına yakıt tasarrufu istiyosa taktırsın o konuda bi bilgim yok.

2.v,teste o hızları dışli oranlarından dolayı zor 2.vites dişli oranları ellenmemiş Tofaş maks 100yapar üstünde ibrede sapma vardır
Ve 4 vitesle 5 vitesin dişli oranları birbirinin aynısı

baba sonuç olarak benim kimsenin arabasına gık dediğim yok. benim eski şahinimde 120 dedinmi başlardı titremeye direksiyon dansöz hissederdi kendine şimdiki arabam maşallah her arabayla kafa kafayada kalkıyorum yanlayarak makasta atıyorum 140la virajada giriyorum zorlanmadan ibrenin sonunuda görüyorum.. ama ne turbo var arabamda ne yaprak mikser ne hava filtresi adam gibi bakıyorum yağını suyunu zamanında koyuyorum 6 ayda bi karbürötör ayarına sokuyorum.. allah karbürötörcüme zeval vermesin adamsın SADULLAH USTA

öledir sorun arabanın gidişinde değil bende çokkez ibreyi kırmışlığım var karbüratörüde kendim ayarladığımda bile bundaki sorun yaprak mikserle okdar hızları araba yapması imkansız oluyor 4 vitesin avantajı karşılama dişlisinin 1 diş fazla olması okdar