forumda okuyorum lpg için mikser taktıran arkadaşlarımız var okuduğuma göre hem az yakıt hemde muhteşem serilik oluşuyo arabada, ilk okuduğumda yakıt azlığı nedeniyle benimde ilgimi çekti ancak seriilik konusunda hayretler içinde kaldım.
şahsen benim aracım lpgdede benzindede neredeyse aynı performansı gösteriyo ustalarım sağolsun ama benim arabam benzinde 2. viteste 125i görmüyo mikser taksam ne fayda yada şu açıdan bakalım hadi arabama mikser taktırdım 2. vites 120 3. vites 150 4. vites 180 ee 5ede atmıyalım dimi arkadaşlar kadran 180 de bitiyo ibre kırmaya gerek yok, ben burda bi tezatlık görüyorum
bu arkadaşların arabası ya 4 ileri yada biz bişeyleri abartıyoruz
fabrikanın kataloğunda bile ne kadar gideceğin değerler yazılı yani boşuna abartmaya gerek yok sanalda benm arabam şöle benm arabam böle diyenler gerçekte nası gittikleri az çok tahmin ediliyo,herşeyin hile hurdası var
2. 125 3 e atsa kadranı bitircek arabalar var sanırım harbi ne miksermiş arkadaş
2de 125 olayının kanıtı yok bende inanmıyorum fakat üstten mikserle yaprak mikseri asla yan yana getiremem aynı şey değil kesinlikle
yaprak mikserin farkı emme esnasında yanma odalarına daha çabuk ve seri şekilde akış olduğundan motorun daha çabuk tepki vermesini sağlaması
yani 100ünüz daha çabuk gerçekleşir misalen çünkü karbüratörün hemen vakuma ilk başladığı yerden gaz verilir
misal kısa pipetlemi daha çabuk içersiniz uzun pipetlemi bi de hangisi için daha çok güç sarfedersiniz böyle düşünün motorun sağlığı açısından bence gerekli bişey ama ustalarımız ön yargılı olduklarından ve takmayı ayarlamayı bilmediklerinden negatif bakıyorlar yinede size kalmış
arkadaş bana da inandırıcı gelmiyo 2. viteste 120. yani hani olmaz ama olmuş olsa bile 2. viteste 120 ye kadar zorlarsan motoru eline alman lazım 2. 3. denemeden sonra. bu benim görüşüm ben profosyonel değilim ama mantıklı gelmiyo =)
Konular arasındaki "Mikser TakiLdi BeyLer 2. vites 125 km/h
" başlığından dolayı diyorsanız eskiden konuşmuştum konu sahibiyle aracım atmosferik olarakyüklü demişti weber karb. vs vardı bilgiğim kadarıyla ne kadar doğrudur bilgim yok veya motor ne kadar güçlü olursa olsun şanzıman 2 de o kadar hıza gelirmi bilmem ama o başlık stoc bi şahin için değildi.
bende pek inanmıyorum 2de ben 80e kadar basıyorum bazen rampalarda ama içim gidiyor motor beni brak diye bas bas bagırıyo
Bende taktım aracıma 10.000 km'ye yakındır kullanıyorum ama öyle anlatılanlar gibi değil.Yani kısaca mucize beklemeyin.
Öyle 2de 125 filan hikaye, 4 vitesde de hikaye kullanmadığımız araba olsa eyw.'da dişlinin oranı belli dif'in oranı belli motorun devri belli Vtec mi bu 10.000 devir çeviriyor.Araba standart mikserden önce ne basıyorsa sonrada o.Hani gaz ayarından dolayı üstlerde ölüdür mikser takılınca yeni bir gaz ayarı yapılır 5500 devirde tıkanan arba 6500'e kadar gider ki o da zaten standart hızıdır.
Yakıt ve performans konusuda abartılan kadar değil.Yok şöyle seri olur yok koklar filan onlarda çok abartılıyor.Kaliteli bir üstten mikserlede güzel yakıt tüketimi sağlanır.5 lirayada mikser var 20 lirayada arada fark olacak illaki.
Sonuç olarak yaprak mikserin artısı yok mu elbette var.
-Aracınız biraz daha iyi gaz yer, serileşir.(Kesinlike 10-20 Beygir gibi artış hevesinde bulunmayın)
-Düzgün ayarlanırsa yakıt tüketimine olumlu etkiler olur.
-Aslında iş düzgün ayardan geçiyor eğer ayarlanabilirse rampalarda çekişede bir miktar faydas olur.(Rampada çekişde en önemliside avans ayarının düzgün olmasıdır.)
Eksi taraflarına gelecek olursak.
-Karbüratörün düzeni değişiyor,otomatik jikleyi iptal edeceksiniz veya tadilat gerektiriyor.
-Montajı üstten miksere göre daha zor ve teferruatlı özellikle SLX tipler için.
-Konu hakkında uzman ustaların çok az olması nedeniyle yanlış montaj yanlış ayar sonucu,beklentinin sonu hüsran olabilir.
-Fiyatı üstten miksere göre daha pahalı.
Benim bu sürede yaptığım ayarlar, tecrübeler bunlar.
Sonuç olarak tavsiye edermisiniz derseniz 131 tip motorlar için eğer ustanız varsa aracınızın yakıtınından gidişinden şikayetçiyseniz tavsiye ederim.Ama düzgün bir ustanız yok yakıtınız gidşinizde iyiyse tavsiye etmem.SLX tip motorlar için ise yine usta vb kaynaklı sıkıntı daha fazla yaşandı gibi pek memnun olan olmadı forumda,ama sağlam bir ustanızda varsa deneyin.
2.viteste 120 yi goren araba 4 vites arkadaslar.bu iddaaya inanmayanlar acaba hic 4 vites sahin kullanmislarmi merak ediyorum.91 senesinde 2 yasinda kartal sahibiydik.4 vitesti.o arabanin nasil uzadigini ben bilirim birde rahmetli dayim.ki kendisi tamirciydi.o yuzden lutfen kiyaslama yaparken bakimli arabalarin muadiline kiyasla daha seri oldugunu unutmayalim.
benimde 4 vites şahinim varı tamam 5 viteslere göre daha iyi uzuyo bunun sebebide vites aralıklarının uzun olması ama 120 ne be kardeşim bende tofaşçıyım herkez arabasını övmeyi sever ama bukadarda atılmaz
ozm 50 100 milyar verip araba alanlar gerizekalı yada onların araba 2 de 220 falan yapıyo