Muayeneden geçer mi çürükler

2 gün önce bende muaneye girdim sadece taşıyıcılarda cürük ve fren ampulu  dönmüş ondan kaldım çürükler daha yeni başlamışdı ama bıraktılar  nerdeyse seninkinin aynısı diyebilirim arkadaşımın dükkanında  lifte kaldırıp zımparayla temizledik  çok ince  bi mastik çektik üzerine saç koyup kaynattık onun üzerinede güzel bi mastik çekip  boyadık  şimdi taş gibi oldu  tahmini görürlerse bırakırlar  maddi açıdan sıkıntın varsa orayaları güzelce taşla temizle slikon veya  macun çek siyah spreyle boya altı temiz olsun ilerde rahatlayınca güzelce kaportacıda lama yada saç kaynatır  sonuçda tüm yükü o şaşeler görüyor Allah göstermesin  kötü sonuçlar dogabilir.. bakarsan bag olur bakmazsan dag olur demişler

Aynen valla bu zamana kadar hic bakmadim arabaya dogru duzgun 6 aydir muaynesiz geziyordum gecen gun cezayi kitlediler muayne karari aldim can tasiyo sonucta direk kaynattircam altini butun curukleri temizletcem

LG-D802 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Benim muayenede hafif kusur olarak sag sol taşıyıcı karoserlerde korozyon yaziyordu alttan baktim pas çürük felan var onlari yaptirmam lazim belki diğer muaynede geçemez ne yaptirmam gerekir parca komple deisiyomus sanirim pahalıya gelir oraya parca mi kaynatacak asagi yukari ne tutar 
birde pütür zift konusu var orayi yaptirip pütür attiriyim diyorum pütür zift aynı şey mi pas olan yere atilirsa pas içten devam edermi yoksa durur mu

Orayı zımparayla temizleyip patça kaynatabılırler üzerinede pütür atarsan uzun süre idare eder.

SM-J700F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Ben komple altını 400 liraya yaptırdım

Şasi kolları tamir edildikten sonra içi boyanmadığı için çürüyebilir. İçini mumla kaplatırsanız uzun ömürlü olur. Piyasada spreyler var, onlar görünmeyen yerlerde pek işe yaramaz. Tenekede olanlardan alıp kompresörle atılırsa daha iyi kapatır.

Mum yerine başka bir fikir vereyim. Sonradan kaporta için oksijenle kesilirken yangın çıkarsa karışmam. Şasi kollarındaki delikler iyice tıkanır. O delikler şasi ayarı bozulursa gönyeye getirmek için milimetrik açılır. İş bitiminde hepsi açılacak. Arabalardan çıkan eski motor ve şanzıman yağları ısıtılır. Kaynamasının lüzumu yok, karterdeki sıcak yağ belki 50 derece vardır. Şasinin içine boşaltılır. Yağ içeride biraz çalkalanıp boşaltılırsa aynı işi görür fakat yangın tehlikesi olur mu bilemem.

Motor yağını soğuk koyan bir abimiz esas fikri verdi. Motoru ve şanzımanı yağa gömülü arabalarda motor temizliği bitince ilk günkü gibi çıktığını hatırlayınca ısıtmanın daha iyi olacağını düşündüm. Terlemeyen motorlarda blok zamanla paslanıyor.

Paslanma bi yanma tepkimesidir. Oksijen olmadıı sürece yanma olmaz Bu nedenle pütür parçalanıp zarar görmediği sürece paslanma devam etmez.

Bugün bi kaportaciya gittim sag sol karoserleri gösterdim muayenede hafif kusur olarak gecmis ama bu sefer kalabilir dedim bi gir gecerse dursun gecmezse yaparız dedi kac lira tutar iki taraf dedim 100 150 tutar dedi bide altina pütür atabilin mi dedim pütür varya altinda fabrikanin attigi diyo iyide tofascilar hep attiriyo dedim altina sac kaynattirip pütür attiriyorlar sac iyice yapısıyo diyo pütür atar hep gerek yok diyo

@La1end38  Fırçayla bunu süreceksin çürümemesi için https://www.boyacidukkani.com/default.asp?git=9&urun=116

(16.07.2016, 23:47)Falcon417 yazdı: @La1end38  Fırçayla bunu süreceksin çürümemesi için https://www.boyacidukkani.com/default.asp?git=9&urun=116

Karoserleri yaptirmadan direk üstüne mi sürüyum mustafa çürük var suan