biz çelik alaşımlı pistonu genelde turbo beslemeli araçlarda kullanıyoruz sebebi ise basınçtan ortadan ikiye yarılmaması için tabi bunun tanında kapak contası coswork olarak değişmelidir. sadece piston hiç bir işe yaramaz.
Konuyu Okuyanlar:1 Ziyaretçi
Kompresyon oranının piston gömlek aralığıyla ilgisıyı yoktur
kompersyon oranı üst kapak taşladığında yanma odası daralacağından zaten artacaktır zaten aratacaktır
bu bi nevi aracın silindirin içindeki basıncı artırmaktır piston krankta üst noktaya cıktıgında üst kapak tepe noktasına ne kadar yaklaşırsa komperyon oranı o kadar artar hacimsel bi durumdur yani turbo sistemli araçlarda ise daha fazla sıkıştıma yapılması amaçlı bir tepme durumu wardır
kompersyon oranı üst kapak taşladığında yanma odası daralacağından zaten artacaktır zaten aratacaktır
bu bi nevi aracın silindirin içindeki basıncı artırmaktır piston krankta üst noktaya cıktıgında üst kapak tepe noktasına ne kadar yaklaşırsa komperyon oranı o kadar artar hacimsel bi durumdur yani turbo sistemli araçlarda ise daha fazla sıkıştıma yapılması amaçlı bir tepme durumu wardır
Konu ile Alakalı Benzer Konular | |||||
Konular | Yazar | Yorumlar | Okunma | Son Yorum | |
Slx motor rektefiye ve ufaktan doldurma | 24 | 416 |
06.06.2024, 00:56 Son Yorum: Falcon417 |
||
Düz motor doldurmak için ne yapmak lazım | 4 | 76 |
04.06.2024, 22:20 Son Yorum: Gurbetçi6410 |
||
Düz motor ufak dokunuşlar | 2 | 43 |
24.05.2024, 13:30 Son Yorum: muhammed_baskan |
||
YARDIM! Motor doldurma | 3 | 59 |
28.04.2024, 21:11 Son Yorum: Osm80 |
||
Tepeli Piston | 13 | 164 |
28.04.2024, 16:20 Son Yorum: 06zyn21 |
||
YARDIM! Düz motor lpg turbo hakkında bilgi almak istiyorum | 18 | 167 |
20.04.2024, 15:32 Son Yorum: Halittekns |
||
Modifiye 94 şahin p*c motor rektefiye ve güçlendirme tavsiyeleriniz | 48 | 639 |
17.04.2024, 17:56 Son Yorum: enes1406 |