Lpg ayarı hakkında detaylı yardım lütfen

(17.09.2018, 19:45)Falcon417 yazdı:

(17.09.2018, 18:18)kanser51 yazdı: Mustafa'm benim ayarda kacti buraya gelince rolanti temiz princ vidayi tam sıktım ama 6. veya 7. turda kisildi, sonra 2 tur actim. Mavi vanayida kistim stop edecek gibi oldu iki turda onu actim eskisinden daha iyi oldu cekis...

Hocam rakım farkettiriyor ayarı değiştiriyor malesef öyle bişey mi oldu senin araca acaba ?

He yaw 1200 metreden 2200 2300 metreye cikiyoruz neyse Kilise geceyim, beni ve plastik vana ve borusunu bir yenilicem bakalim, ne olacak o zaman?

---

(17.09.2018, 20:52)ahmet27 yazdı: Abi antebe arabaylami geldin

Yok kardesim 24 de otobusle gelecem...

Bu islerle bosa ugrasmayın kazık mikser yaptırın karbüratörün diyaframlari eski ise degistirin ve aracı benzinde calistirarak hava ve rölanti ayarı yaptıktan sonra arac sicakken lpg ayari yapin 07-mirafiori kardesim senin soruna gelince lpg ayar vanasını mumkun oldugu kadar karburatore yakin tut yani lpg beyninden karburatore kadar tek hortum miksere baglanti icin olabildigince kisa hortumla baglanti yap

---

Adanada bu isle ugrasiyorum bosuna paranizi carcur edip rezil olmayin elinizden geliyor ise karburatoru sagindan solundan deldirip kazik mikser uygulamasi yapin biraz zahmetli ve bilgi gerektiren is ugrasmayi seviyor ve zamaniniz var ise girisin bu ise lpg ayarina gelince arac sicakken hortumdaki lpg vanasini sonuna kadar sıkıp 1.bogazın vanasını 1 2 tur acın ve araci calistirin lpg beynin uzerindeki piric vida gaz basinc ayari diger plastik olan ise vakum sertlik (vakum tepki) ayari plastik olan orta da sayilacak kadar acik olsun pirinc vida ile rölantiyi ayarlayin eger ayar tutmuyor ise plastik vidayi sıkarak yada gevseterek deneyin arac en rahat en hizli devirde calisacak sekilde ayarlayin bu ayarlari yapmadan once arac benzinde iken duzgun calismali hava ayari ve rölanti ayarı sorunsuz olmalı yoksa lpg ayarı tam olmaz anlamayan arkadaslarimiz oldugundan detayli anlatiyorum faydamız olur belki.
Gaz ayarida araca hafif gaz vererek ortalama 2bin devire yakin iken hortum uzerindeki vanayı yavasca sonuna kadar acin aracin devri dusene kadar devir dusunce ayni vanayi yavasca sıkın en hızlı deviri aklınızda tutarak devirin dustugu yerde durup biraz geri acın nasıl kullanacagınıza gore yani kafanıza takılan olursa sorabilirsiniz resim yada video ile destek verebilirim musait olursam tabi?

---

Aküsünü sorduğunuz araç caddelerde yarışa kalkan bi araç akü bagajda, hava girişindeki motor egzoz gibi vanaya bağlı,araç üzerindeki karbüratör zaten farklı lpg de çalıştırabilmek için aracın hava ihtiyacına göre motordan havanın önü kesiliyor.benzinde tamamen açılıyor.kaputun altı 10.000liradan daha fazla yani anlayacağınız Big Grin ayrıca ikili mikser herzaman daha iyidir.

07-mirafiori kardesim bahsettigin 4lü weber karbüratörlü araca zaten kazık mikser uygulanmis ancak dogru uygulanmadigi icin hava akisini kesmek icin elektrikli vana yapmislar benim yaptım araclarda kep dahi olmadan calisiyor ancak hava fazla geldigi geldigi icin gaz ayarinin da acik olmasi gerekiyor ve yakiti artiyor kep takili ancak filtre olmadan da ayni performasi verir bosa gozunuzde buyutmeyin bu isleri bi yapmadan önce nasıl calistigini ogrenin gerisi zincirleme yani birbiri ile senkronize ayarlardir önce sibop ayari sonra karbüratör ayari sonra avans ayarı sonra lpg ayarı tüm olay bu kombinasyonda aracta baska bi arıza veya eskiyen gorevini yerine getirmeyen parca yok ise