kazık mikser uyguladım (Resimli)

@erdem2680 Şuan sorun nedir peki ?

@haso7874 Tekrardan anlatmaya başlarsak konu dağılır yukarda sağ üstte arama butonu var kazık yazman yeterli tüm konular resimler çıkacaktır karşına

(02.05.2017, 22:00)Falcon417 yazdı: @erdem2680 Şuan sorun nedir peki ?

@haso7874 Tekrardan anlatmaya başlarsak konu dağılır yukarda sağ üstte arama butonu var kazık yazman yeterli tüm konular resimler çıkacaktır karşına

ustam yeni sorun üç gün önce LPG yi fulleyince başladı istasyondan çıkarken istop etti. gazda çalışmayınca benzine aldım 3-5 kez marşa basınca çalıştı eve gittim.

şuanda gazda ve benzinde 2000 devirde çalışırken aniden sanki yakıt kesilmiş gibi istop ediyor. fakat benzin filtresinin içinde yakıt görünüyor. benzin kesicinin karbüratöre giden borusunu çıkarıp marşa bastım, o zaman çeşmeden çıkar gibi benzin geldi. demekki onda sorun yok dedim. fakat gazda da aynı sorun olduğuna göre sanırım ateşleme de bir sıkıntı var.

şimdi senden öğrenmek istediğim şu; bnm bujileri ve kabloları bir ay önce alıp taktım. bosh marka. kablolar opar. kabloların veya bujilerin bozulduğunu nasıl anlarım? eskileri takıp deneyim mi?

birde bugün akşam benzinde denerken uzun süre marşa basınca hava filtresi kazanının çıkış borusundan mavi-gri renk gibi duman geldi. kapağı açıp baktım karbüratörün içinde de aynı duman vardı.

Karbüratörle alakalı bence

(03.05.2017, 00:40)Falcon417 yazdı: Karbüratörle alakalı bence

ustam dün çalışmayan araba bu akşam çalıştı. lastiklerime bıçak vurmuşlar, onları yaptırmaya gittim. daha sonra biraz dolaştım, hiçbir sorun çıkarmadı. hatta ısınınca devreye girmeyen fan bile çalışmaya başladı. herşey nasıl düzeldi anlamadım yalnız hep benzinde kullandım.

@Falcon417
bugün akşam aynı sorunu yine yaşadım. bu seferde yeni aldığım atiker benzin kesiciyi takıp denedim. araba çalıştı evin önüne geldim. fakat aynı sorun tekrar oldu.

şimdi aklıma geldi, bu kazık mikseri uygulamadan önce de 3-4 sefer arabanın istop edip bir süre çalışmadığı olmuştu. havalar ısınınca tekrar olmadı, o yüzden aklımdan çıkmış. daha sonra kazık mikseri uyguladım zaten.

sana bişey sorcam; dispiritörü mako marka 7 yıl önce almıştım. o günden beri her hangi bir işlem yapılmadı. int. gördüm tevzi makarası, bakım felan. onun belli bir bakım zamanı var mı? çünkü bnm ateşleme, avans gibi bir sorunum var sanırım.

Tevzi makarasının yenisi 10tl çok kararmış deforme olmuşsa değişir yoksa zımparalanır ama bahsettiğin sorun stop edip bir süre çalışmama işi ateşleme modülünden oluyor

(04.05.2017, 21:50)Falcon417 yazdı: Tevzi makarasının yenisi 10tl çok kararmış deforme olmuşsa değişir yoksa zımparalanır ama bahsettiğin sorun stop edip bir süre çalışmama işi ateşleme modülünden oluyor

sağol usta. tmm o zaman bobini tamirciye göstereyim. ama önce tel fırçayla parlatcam, ne oluyor görcem.

Kazik mikser icin rekor ve hortumlari nereden bulabilirim?
İletisim hakandal@windowslive.com

(14.05.2017, 21:54)Alpereren yazdı: Kazik mikser icin rekor ve hortumlari nereden bulabilirim?
İletisim hakandal@windowslive.com

Adres: Topçular Mah. Rami Kışla Cad. Topçular İş Merkezi No:70/130 Eyüp - İstanbul / Türkiye
Telefon: 0212 501 21 24 ENTA OTOMOTİV

burası LPG parçaları satan bir toptancı ok. bende buradan aldım. yalnız buradaki rekorlar biraz kaba. çünkü işlemi arabaya uyguladıktan sonra gazcılarda daha kısa veya uzun-ince gibi çeşitlerini de görmüştüm.

---

@Falcon417
tevzi makarası ve dispiratör kapağını benzinle temizleyip parlattım. ateşleme bobininin kare şeklindeki demir kısmını zımparaladım. marşa bastım çalıştı ve 1 hafta böyle kullandım. ertesi hafta gene aynı sorun olunca bobin, dispiratör kapağı ve tevzi makarasını yenileyim dedim. ama parçaçılarda yan sanayi ürünler vardı, almadım. sadece mako marka dispiratör kapağı bulabildim. onu taktım. sorunsuz 1 hafta daha kullandım. dün gene aynı sorun oldu. buji kablolarını elden geçirdim, dispiratör kapağını açıp baktım. benzin kesicideki vanayı ''ON'' konumuna getirdim, ne yaptıysam çalışmadı. istanbul gazi mah. arabayı bırakmak istemedim, oturup bekledim, yarım saat sonra denedim çalıştı.

sorun şu; benzin veya LPG de arabayı çalıştırıyorsun, 5-10 saniye çalışıp aniden istop ediyor. tekrar deniyorsun hiç çalışmıyor, hav.kazanından mavi dumanlar çıkıyor. denemeler sırasında çalışıyor ama saniyeler sonra aniden istop ediyor.

forumda birçok konuya baktım. birisi buji değişimi sırasında motoru senteye getirmekten bahsetmiş. yalnız bn öyle bişey yapmamıştım. ama buji yuvalarına tornavida giriyordu.

senin bir yorumun var; sente atlama, triger tırnak felan. sence bnm sıkıntım öyle bişey mi? acaba bn bujileri yanlış bir konumda mı taktım? o yüzden mi bazen o konuma gelip sorun çıkarıyor?

Distribütörün üzerindeki ateşleme modülün arızalı senin