02.04.2017, 19:37
s.a arkadaşlar. 94 doğan S arabamdaki Weber 24/21 yani SLX karbüratöre kendi becerimle kazık mikser montajı yaptım. parçalar (iki adet rekor, üç adet hortum, kelepçeler, tekli ayar vanası) 20 TL tuttu. tornacı ise 30 TL aldı.
ilk defa karbüratör söküp topladığım için çok uğraştırdı. hatta bazı diyaframları belki ters takmış olabilirim. herşeyi taktıktan sonra çalıştırıp kaşkış yaptım, araba resmen şaha kalktı. nerdeyse 50 metrede 50 km hıza ulaştı. sağa çekip gazı kıstım ama yinede çekiş fenaydı. ana yolda çok çabuk 80 km hıza çıktı. firene basınca da korkuttu sağ çekme yaptı. hızlı gitmeyi unuttuğum için yabancı geldi tabi
fakat gaza basınca ''piyuuu'' gibi bir ses galiyordu. ara sıra gesiliyordu. incelediğimde hava filtresi kazanının altındaki boruyu takmayı unuttuğumu fark ettim neyse onu hallettim. sonra deneme sürüşüne devam ettim. kendim istop ettikten sonra marşa bastığımda çalışmadığı oldu. ama vurdurunca çalıştı. sonra o sıkıntı bir kez daha oldu. bir daha olmadı. sanırım geçenlerde sadece bujileri değiştirip buji kablolarını değiştirmediğim için oluyor. neyse.
Yapmak isteyen arkadaşlara bir fikir vermesi için yaptığım uygulamanın resimleri paylaşayım;
Emme manifoltundaki çatlağı işlemi bitirince fark ettim derken deneme işlemi bitince yani eve döndüğümde fark ettim demek istedim. zaten araba uzun zamandır fazla yakıyordu. sıfır beyin, sıfır baskı olmasına rağmen. demek ki çatlak hep vardı. kazık mikserle ilgili değil.
ilk defa karbüratör söküp topladığım için çok uğraştırdı. hatta bazı diyaframları belki ters takmış olabilirim. herşeyi taktıktan sonra çalıştırıp kaşkış yaptım, araba resmen şaha kalktı. nerdeyse 50 metrede 50 km hıza ulaştı. sağa çekip gazı kıstım ama yinede çekiş fenaydı. ana yolda çok çabuk 80 km hıza çıktı. firene basınca da korkuttu sağ çekme yaptı. hızlı gitmeyi unuttuğum için yabancı geldi tabi
fakat gaza basınca ''piyuuu'' gibi bir ses galiyordu. ara sıra gesiliyordu. incelediğimde hava filtresi kazanının altındaki boruyu takmayı unuttuğumu fark ettim neyse onu hallettim. sonra deneme sürüşüne devam ettim. kendim istop ettikten sonra marşa bastığımda çalışmadığı oldu. ama vurdurunca çalıştı. sonra o sıkıntı bir kez daha oldu. bir daha olmadı. sanırım geçenlerde sadece bujileri değiştirip buji kablolarını değiştirmediğim için oluyor. neyse.
Yapmak isteyen arkadaşlara bir fikir vermesi için yaptığım uygulamanın resimleri paylaşayım;
Emme manifoltundaki çatlağı işlemi bitirince fark ettim derken deneme işlemi bitince yani eve döndüğümde fark ettim demek istedim. zaten araba uzun zamandır fazla yakıyordu. sıfır beyin, sıfır baskı olmasına rağmen. demek ki çatlak hep vardı. kazık mikserle ilgili değil.