Karburatör Değişikliği

Valla ne yapmaya çalıştığını anlamadım karbüratörle yakıt ekonomisi çok zor

@Falcon417 abi 90 model m40 da akışmetre var adamlar boşuna koymamış o parçayı, bizde diyoruz takabilirmiyiz

enjeksiyon sisteminin nasıl çalıştığını araştır sonra bu yazdığına kendinde güleceksin   Kural bir karbüratör kullanarak hem yakıt ekonomisi hemde performans bir arada olmaz mutlaka birinden vazgeçeceksin. Kural iki, birinci kuralın aynısı fakat distribitör için geçerli. Az yakıt çok performans istiyorsan 4 nokta sıralı enjeksiyon yaptıracaksın sonra tuningcin abi araba allah verdiği gibi gitsin mi yoksa az yakıp ona göre mi gitsin soracak senin cevabına görede güzelce ayar çekecek. Enjeksiyon sisteminde giren çıkan herşey denetim altındadır, ecu envai çeşit sensörden gelen veriye göre benzini avansı ayarlar. Senin akışmetre dediğin sensör sadece içinden ne kadar hava geçtiğini ölçer birde bazıları havanın sıcaklığınıda ölçer başkada bir işe yaramaz.
Videodaki karbüratöre gelirsek bunla performans alamazsın zaten çin malı oldukları için %95'i ayar tutmaz. İlla motosiklet karbüratörü takıcam dersen eski keihin fcr karbüratör bulacaksın ki sıfır alcam dersen 4 tanesi bir tofaş parasına yaklaşıyor. Tabi bunu almakla bitmez manometre ve afr saati alıp, karbüratörün jet takımlarını alıp güzelce bi ayar yapman lazım anca o zaman yakıt-performans dengesine yaklaşırsın fakat ateşlemeden dolayı yine tam verim alamazsın.