Hava giriş sorunu

sakın bant kullandırmayın. iyi usta motor durumuna göre ayar yapandır. benimde bantlamaya kalktılar kaçtım oradan.

Hava filtre sportun üstlerini kenarlarını bantladım böyle denedin sorunum çözüldü bant zorunlu herhalde eski araçlar böyle sanırım

1 nolu girişin bantını sök gazcıya ayarlat bi güzel dengesizlik ondan oluyor

Karbüratör ve hava filtresinde kaçak varsa istemesende bant koyarsın bantsız ayar istediğin zaman eğer araçta sorun varsa bu sefer gazı çok açmak zorunda kalacaklar "bant" kelimesini duyunca alerji geçirmenin bir anlamı yok araçlarımızın hava filtreleri karbüratörleri çok sağlıklı çalışmıyor malesef özellikle slx motorda sport denen parçanın çalıştığına bile inanmıyorum o yüzden akış yönünü ön tarafa kilitleyip yan kısmı kapatıyorum bazı araçlarında motor kondisyonu düşük olduğu için çekmiyor mecbur ön ağıza yarım bant atıyoruz yoksa yürümüyor bunun ayarla ustayla vs alakası yok lpg ayarı büyütülecek bişey değil açık kalp ameliyatı yapmıyor yapanda zaten motora giren gazın miktarını çeşme açar gibi mikserin vanasıyla ayarlayıp rölantiyi beyinin üzerindeki ayar vanasından toplayıp gaz yemesine bakıyorlar kabaca yazıyorum tabi

mustafa kardeşım tm haklısında ben okadar gazcıya gıttım bitaneside pirinc vıdadan ayar yapmıyo hemen sıyah vıdayla yada kapbırator uzerındekı vıdayla rolantı ayarlıyor pirinc vıdayı sonuna kadar sıkıyolar buna ne dıceksin nasılbi onerıde bulunuyosun

Pirinç vidayla ayar olmuyor ki zaten onu sıksada değişen çok bişey olmaz benim şuan kullandığım landirenzo beyinde öyle bir vida yok mesela tek ayar vanası var rölantiyi toplayıp bırakıyorsun ben napim şimdi

sarı vıdayı sonuna kadar sıkıldında sade vakumla calışıyor motor rolantıde halıyle rolantıde vakum az oldu ıcın busefer vakum cekemedı ıcın dalgalanma oluyor yanlışım varsada kusura bakmayın ama ben boyle gordum eskı buyuklerden boyle bılıyorum

Bende depodan gelen gazın debi ayarı diye biliyorumda çoğu araçta sonuna kadar sıkılı durumdadır bazılarında 1 ya da 1.5 tur açıktır

(07.06.2017, 00:03)Falcon417 yazdı: Bende depodan gelen gazın debi ayarı diye biliyorumda çoğu araçta sonuna kadar sıkılı durumdadır bazılarında 1 ya da 1.5 tur açıktır

Sıkıntım çözüldü 1 numaralı yerin üst tarafındaki delikler açıktı hertarafını bantladım düzeldi 2 numaralı yer yarım bantlı elimi önüne koyunca araba çalışır haldeyken rolanti düşüyor hava alamıyo stop edicekmiş gibi normalmi? ön komple kapalı

malesef oyle deyılmiş işde seyır halındeyken boşa attımızda stop etmesi fıreni pompaladımızda motorrun sallanması ve rolantı dalgalanması hepsi ufacık ama marıfeti buyuk vidaya bağlı benım tanıdım cok taksıcı var kımı akraba kımı abımız onlardan aldım bu bılgılerı eskıden taksıcıler bızım şımdıkı kazık mıkser yaprak mıkser dedıyımız şeyi manıfoldu delipte yapıyolarmış bu cok ılgınc geldi bana

---

stop edıyosa başka bıyerden hava almıyor demektır normal stop etmesi