Motor işi bana göre dipsiz bir kuyudan farksızdır. Yaptıkça hep bir fazlasını isteyeceksin. Arabam orjinal diyorsun, bana kalırsa motoru olduğu gibi bırakıp arabayı ön arka veya sadece ön (ne tarz seviyosan) basık ve güzel bir jant setiyle görüntü amaçlı topla, istesen de hız yapamayacağın bir kıvama getir. Onların 90la gittiği yerden 20 ile gideceksin imrenek baksınlar
Konuyu Okuyanlar:
Arkadaşlar hepiniz saolun hepsinden bir parça aldım kaydettim 1 milyar limitim var 3 yıldır yanında çalıştığım usta bile 20 lira az para vermek için 10 takla atıyor bu yüzden hiç bir ustaya gitmek istemiyorum saolun varolun teşekkür ederim hepinize. w124 bobin-karbüratör port polish-buji kabloları-iridyum buji-memeleri-4-2-1 headers. toplam maliyeti bana ne olur ? Karbüratör zaten en çok uğraşacağım iş çünkü hava filtresini sökünce bile çok güzel ses veriyor arkadaşım karbüratör alt ağzını emme manifolduna bakan ağzını 4mm 5mm gibi genişletti birden gaza yüklenince vti gibi ses çıkarıyor.(karbüratör en ilgimi çeken parça)
Teşekkür ederim parayı birleştirdiğim anda yapacağım sağolun varolun.
Not ettiğim parçalar:
İridyum buji(90 TL)
Performans buji kablosu(70 TL)
4-2-1 Headers(300 TL)
w124 Bobin(350 TL)
Karbüratör port polish(ayarlı karbüratör)-60 TL
Emme manifoldu port polish-15 TL
Headers girişi port polish-15 TL
Kapak taşlama(250 TL)
Lpg iptali(120 TL)
Montaj dahil.
İridyum buji(90 TL)
Performans buji kablosu(70 TL)
4-2-1 Headers(300 TL)
w124 Bobin(350 TL)
Karbüratör port polish(ayarlı karbüratör)-60 TL
Emme manifoldu port polish-15 TL
Headers girişi port polish-15 TL
Kapak taşlama(250 TL)
Lpg iptali(120 TL)
Montaj dahil.

![[+]](https://www.tofasteam.com/images/collapse_collapsed.png)




