Arkadaşlar selamun aleyküm.
96 model herşeyini yenilediğim slx'im var motorda hiç bir sıkıntı yok.
Herşeyimiz tamam ama sıkıntım hiçbir ayarım yapılmadı (avans.karbüratör.sibop.v.b)
7 8 tane tofaşçı arkadaşım var maddi durumum pek elvereşli değil sanayiye gitmek istemiyorum.
Arkadaşlarımın araçları hepsi forged piston taşlanmış kapak 316 dereceli egzantirik colombo egzantirik falan
Benimle hep dalga geçerler halbuki ben işe giderken aracıma gaz parası çıkarmı diye düşünen bir insanım.
Takım çantam yeterli kendi işimi kendim yapabilirim sizden ricam aracım parça değişmeden en güzel ayar nasıl olur (ölüm ayarı) en iyi ayarı yapmak istiyorum lütfen yardımcı olun artık 5 6 boy fark yemek istemiyorum.Hiç değilse biraz yürüsün araç.
En Neti Avans Ayar Tabancası İle Olur.Göz Kararı Hissetmekle Filan Pek Olmuyor Yine Ayar Kaçırıyor Maalesef.
hırs her zaman insanı ileriye tasır fakat arkadas cevreni degistirmeni tavsiye edebilirim,dalga geciyorlarsa öyle arkadas olmaz olsun zaten,malesef alttan gelen güc olmadıktan sonra atesleme vs ne yapsan zor,keyfli keyfli bin aracına kazasız belasız
Sadece motora yapılabilecek en üstün ayarı yapmak istiyorum.(Dediğin gibi hırs iyi birşey değil)
2 hafta önce kız arkadaşımı evine bırakırken ışıklarda durdum yanıma bir laguna geldi basslı müzik aragaz falan
Kalktık adam beni bir geçiyor bir duruyor sürekli kornaya basıyor 3.vitesde idim ne oldu anlamadım birden elim ayağım titredi istemsizce gaza bastım Allahtan düz yoldu dondum kaldım ayağımı bile gazdan çekemez oldum 3.vites lpg 120 dedi araç.Yeterki arabam gitsin ailem akrabalarım tanıdıklarım sanayideki çoğu usta tofaş arabamı gidermi hiç diyorlar benim çoçukluk hayalim tofaş başka arabaya binmeyi bende isterim ama heves işte çok zoruma gidiyor lütfen bildiğiniz tecrübe ettiğiniz yapılabilecek ayarlar varsa aracın gidişi için lütfen söyleyin.
ben senelerdir piyasadayım ilk aracımı 17 yasımda aldım ki ehliyetim yoktu cok işler yaptık gercekten istedigimiz gibi oldu suanda 93 düz sahin var ondada bi iki ayar yaptım 3 te 125 diyor, tabi benim motorum yag yakıyor ve ölü durumda suanda motor icin projeye basladım tabi maliyetli oluyor, yapabilcegin 2 bin ayarlamak karburatör ayarı,296 dereceli işli kapak ve w124 bobin böyle dahi güzel bi aracın olur
Peki yapılabilecek başka birşey yokmu yani egzantiriği bobini herkez takabilir bu ayar işi nasıl oluyor motor ustaları hep ayar hakkında konuşuyorlar misal kebanlı osman bi ayar yapıyor araba uçak oluyor falan diyorlar bu ayarların nasıl olduğunu öğrenmek istiyorum eğer biliyorsanız tabi.
Tek isteğim araç biraz daha seri olsun gaz tepkisi kendine gelsin bunun için yapılabilecek hiç ayar yok mu ?
Yani Tamam Ama Altındakı Araba Sonuçta Atmosferik ve 70 80 Beygirlik Bir Araç.Arkadan İtişli Bir Araç 10 Beygir Üretiyorsa Motordan Çıkınca Arkaya Kaç Beygir Gönderiyor Allah Bilir.Yani Bu Araçlardan Çok Birşey Bekleme.Bu Bahsettiğin Işıklardaki Araç Bu İş İçin Tasarlanmiş Minimum 200 300 Beygir.İster İstemez Fark Olacaktır.Yani Bir Aracın Sınırı Var Motoru Bile Yükseltsen Bu Sefer Vites Kutusundan Diferansiyele Kadar Bir Çok Parçayi Değiştirmen Gerek. 3.Viteste 120 Yapmak Akıl Kari Değil Çünkü O Devirlerde Araç Yağlamayı Kesiyordur.Kaldıkı Lpg İle Kullanıyorsun Yanma Odasının Sıcaklığı İyice Artıyor.Buda Contadadan Subapklara Bujilere Kadar Bir Çok Parçaya Zarar Verir.O Yüzden Çok Kasma Bence Arac Neyse Onu Kullan.Senin Çaliştiğin Uğraştığın Alın Terin İle Onun Baba Parasını Bir Tutma.Allah'u Teala Her İnsanı Farklı Sınar.Onun Ahireti Kötü Olacak Senin Ki İyi Olacak Belki? Bu Tarz Şeylere Asla Takılma.Nerede Altında 50 60 Milyarlık Aracı Olan Varsa Ona Git Sor Alın Teri İle Almıştır.İnanma Yalan Bu Devirde Çalişarak Birşeyler Yapmak Çok Zor.Ne Demişler Çok Laf Yalansız Çok Para Haramsız Olmazmiş.Peygamberimiz Üstünüzdeki Değil Bir Altınızdaki İnsanlara Bakın Diye Öğüt Veriyor Bize.Senin İyi Kötü Araban Var Bİniyorsun Başına Yağmur Yağmıyor Etmiyor.Şuraya Nasıl Gideceğim Edeceğim Demiyorsun Bunada Şükür Etmelisin.El Aleme Göre Hayatını Yaşamaya Kalkarken İsyan Edersin Yaratanına.
Rahmetli dedem'den kalma aracım o ilk sahibiydi bana hediye etti bana derdiki bu arabayı helal parayla aldım haram girerse bu arabada ya sen yada sevdiklerin can verir.
3.vites'de 120 yaptığım gün ustama demiştim ben motoru güçlendirmek istiyorum falan kendim 3 yıldır frencide çalışıyorum aracımın fren sistemini komple yeniledim kaliper fren kullanıyorum yani frenlerim'den yana şüphem yok çok uzattım kusura bakma 120 yaptığım günün sabahı ustam dedi sana bi sibop ayarı yapıyım dedim olur.
Dedi daha önce hiç denemediğim bişey deniyeceğim falan dedim tamam usta sen bilirsin.(45-55) ayarlamıştı sibopları.
O yüzden araç 120 yaptı zaten ama araba düzensizdi çiğ yakıyordu falan.Tek isteğim yeri geldiğinde pedala bastığımda gitsin araç.Akrabalarımla pikniğe gittiğimde hep yalnız dönerim evime kimse arabama binmek istemez halbuki ben doğanın koltuğuna oturduğum'dan beri hayalim olan bir araç (sitede bi kaç konu görmüştüm maximum power gibi mikserler çok birşey istemiyorum sadece yapılabilecek ayarlar varsa öğrenmek istiyorum
)
120 ye Çıkmada Sorun Yok.Sorun Olan Şey Bunu 3.Viteste Yapman.Normalde 110 da Filan Zaten 5.500 Devire Çıkıyor Araba.Sen 120 Ye Çıkmak İçin 6.000 Deviri Geçmen Gerek Bu noktada Yani Kadrandaki Devir Saatinde Kırmızı Alan Var Oraya Girer Girmez Anlaki Araç Artık Yağlama Yapmıyor.Yapsa Bile Yetersizdir.O Noktalara Aracı çıkartma Bence.Dereceli Eksantirik veya Ateşleme Sistemini Güçlendirmeyi Dene Olmazsa