Dogan slx Uzun yolda hararet 70 i gecmiyor

@34erdem59 abi araç rolantide bir deneyin termostat kaçta açıyor bilmiyorum sizde nasıl bizde basit yerde belli ama sizde termostat kapalı iken nere soğuk,açınca nere sıcak bilmiyorum eğer biliyorsanız bakın belki düşük dereceli termostat takılıdır veya boştur diyecem yokuş aşağı 0 a iner
@m.omer.binbuga kardeş konuşacak çok şey varda siyaset konuşmayalım merkezliyim ben kardeş tüpü napacan benzin çektir farkın olur birilerinin yanından geçerken benzin kokusu güzel olur egzostan püfür püfür bu arada kardeş senin aracı Afşinden mi aldın plaka buranında

(07.02.2019, 22:18)ozturk46 yazdı: @34erdem59 abi araç rolantide bir deneyin termostat kaçta açıyor bilmiyorum sizde nasıl bizde basit yerde belli ama sizde termostat kapalı iken nere soğuk,açınca nere sıcak bilmiyorum eğer biliyorsanız bakın belki düşük dereceli termostat takılıdır veya boştur diyecem yokuş aşağı 0 a iner

ya rölantide 90 üstü 92 falan oluyormuş ya termostat lar heralde öyle ama uzun yolda da hep 70 hele yokuş aşşa boşa falan atınca hepten düşüyor

(07.02.2019, 22:18)ozturk46 yazdı: @34erdem59 abi araç rolantide bir deneyin termostat kaçta açıyor bilmiyorum sizde nasıl bizde basit yerde belli ama sizde termostat kapalı iken nere soğuk,açınca nere sıcak bilmiyorum eğer biliyorsanız bakın belki düşük dereceli termostat takılıdır veya boştur diyecem yokuş aşağı 0 a iner
@m.omer.binbuga kardeş konuşacak çok şey varda siyaset konuşmayalım merkezliyim ben kardeş tüpü napacan benzin çektir farkın olur birilerinin yanından geçerken benzin kokusu güzel olur egzostan püfür püfür bu arada kardeş senin aracı Afşinden mi aldın plaka buranında

Yok abi siyaset yapacak bisey yok hersey göz onunde ?? arabayida aynen afsunden aldim uzman cavustaydi orda afsun suyundan icmis yanii ?? aslinda arac yoktu mecburiyetten almis gibi oldu birazda koye gidip geliyom her an lazim bunu almadan once kayseriye 98 dogan s e gittik komple boyali sag camurluk degisik 11 500 yazmjsti kasada dikti ama gittik gosterdikki taksi cikmasi cikti adam yemin edio bendr biomiyodun diye neyse o oyle kaldi daha komple boyali araba almam dedim 500 1000 lira fazla olsun yakinimda olsun hic degilse ne olduguna masrafsiz bi sekilde bakabiliyosun neyse bunada bakmaya gittik afsina sag camurluk degisik kaput sag iki kapi islemli yani boyali ama soyle bi durum var pek icime sinmedi pek iyi bir iscilik yok yapilan yerlerde neyse ama varya kapi icleri paneller direkler taban filan on numara gram curuk yoktu baktim aksamda iyise ben bunu alirim dedim bu paraya bu olur anca dedim ?? icine bindim rolantide calistigini bile fark edemiosun yola surdum acayip cigerli ne verirsen yaksrim hakkinida veriririm demis gibi ?? ama 2 viteste bi ugultu vardi oda olsun dedim kac senelik araba el sikistik aldik bundan once malatyadan 8500 e 89 dogan getirdim 3 ay sonra 11500 verdim ?? slxten zarar bile etsem dedjm bundan ettigim kar bunun zararini karsilar dedim neyse 1 ay sonra 1 cift kislik lastik aldim kus kayasi yolunda nasil olduysa esige dustum baktim tekrr yarilmis on disk yamuk 2 vitesteki otme her zaman otmeye basladi sonra nasil olduysa huylaniyo iste adam degjstirecm inslh yaza temiz bi 19 yada boyasiz 98 99 rni brodway uygun olursada 16000 e kadar boyasiz 93 94 slx alirim heralde bu arada araci 12 750 ye aldim uzerindede set mevcuttu iyimi sence

---

Bu arada plakada babamin dogum tarihi 46 U 1971 oda cok heveslendirdi beni araci satarken vermemeyi dusunuyorum nasil olacaksa bi yolu vardir heralde

Ayni dert bende de vardi termostati degistirdim fan musurunu degistirdim olmadi en son hararet musurunu degistirdim duzeldi yani aslinda araba 90daymis ama ibre 70 gosteriyormus

@34erdem59 abi termostat arızalı gibi duruyor,abi termostat var mı bilgin var mı araçta?Abi rolantide soğukken çalıştır belli süre araç ısındığı zaman bizimkinden örnek vereyim radyatörün üst hortumu sıcak alt hortumu soğuk olur 80 90 derece arasına gelince açar ve alt tarafta yavaş yavaş ısınır ve sonra el değmez olur eğer termostat boşsa iki taraf aynı anda ısınır.Birde yokuş aşağı inerken hararet düşmez açıksa termostat o kapanana kadar düşer ondan sonra sabittir.Termostat kapalı kalırsa araç hararet yapar.Birde bendeki sorun gibi hararet yanlış gösterme ihtimali var bende 20 derece fazla gösteriyor çözemedim bir türlü bunu napacam bilmiyorum bir gönlüm göstergeyi değiştir oda değer mi bilmiyorum sizde fan kaçta açıyor abi 90 ın üstünde açıyorsa gösterge doğru gösteriyordur.

---

@m.omer.binbuga kardeş şöyle söyleyeyim eski araçta önemli olan çürük kazası var mı veya varsa kazanın durumu motor şanzuman difaransiyel durumu önemli zaten diğer ufak tefek şeyler olacak zaten kusursuz olmaz ha sahibine göre kusursuz hatasızdır ama senin gözünde vardır hataları yani keyfidir.Yine tofaş alacaksan 96 model ve üstü slx öneririm ama karbüratörlü al enjeksiyonlu karışık usta sorunu filan olabilir.Plaka işine gelince anca şöyle olur sen başka bir yere satarsın adam plaka değişimi ister senin plaka boşa çıkar sende emniyetle görüşüp tabi sende alacağın araçta plaka değişimi istersin ve boşta kalan plakayı hemen alırsız ama şuan 3 harf oldu plakalar ve noter ilgileniyor.Böyle eski plakalar alınıyor mu bilmiyorum eski sistem böyleydi.

(08.02.2019, 09:07)ozturk46 yazdı: @34erdem59 abi termostat arızalı gibi duruyor,abi termostat var mı bilgin var mı araçta?Abi rolantide soğukken çalıştır belli süre araç ısındığı zaman bizimkinden örnek vereyim radyatörün üst hortumu sıcak alt hortumu soğuk olur 80 90 derece arasına gelince açar ve alt tarafta yavaş yavaş ısınır ve sonra el değmez olur eğer termostat boşsa iki taraf aynı anda ısınır.Birde yokuş aşağı inerken hararet düşmez açıksa termostat o kapanana kadar düşer ondan sonra sabittir.Termostat kapalı kalırsa araç hararet yapar.Birde bendeki sorun gibi hararet yanlış gösterme ihtimali var bende 20 derece fazla gösteriyor çözemedim bir türlü bunu napacam bilmiyorum bir gönlüm göstergeyi değiştir oda değer mi bilmiyorum sizde fan kaçta açıyor abi 90 ın üstünde açıyorsa gösterge doğru gösteriyordur.

---

@m.omer.binbuga kardeş şöyle söyleyeyim eski araçta önemli olan çürük kazası var mı veya varsa kazanın durumu motor şanzuman difaransiyel durumu önemli zaten diğer ufak tefek şeyler olacak zaten kusursuz olmaz ha sahibine göre kusursuz hatasızdır ama senin gözünde vardır hataları yani keyfidir.Yine tofaş alacaksan 96 model ve üstü slx öneririm ama karbüratörlü al enjeksiyonlu karışık usta sorunu filan olabilir.Plaka işine gelince anca şöyle olur sen başka bir yere satarsın adam plaka değişimi ister senin plaka boşa çıkar sende emniyetle görüşüp tabi sende alacağın araçta plaka değişimi istersin ve boşta kalan plakayı hemen alırsız ama şuan 3 harf oldu plakalar ve noter ilgileniyor.Böyle eski plakalar alınıyor mu bilmiyorum eski sistem böyleydi.

Valla simdi soyle dedigin gibi 96 hatasiz slx e 16 17 verene kadar bunun alt takim on duzenesini filan yaptirmak daha mantik olur demi ilerde satarken surda su var demez adam mahcup olmayiz ? genelde uzun yolda cok bindigimden enjeksiyonlu olsa iyi olurdu yakit cok farkeder bence usta cok yok diyosan enjeksiyonlu 19 veyatta brodway alirim galiba

(08.02.2019, 11:26)m.omer.binbuga yazdı: genelde uzun yolda cok bindigimden enjeksiyonlu olsa iyi olurdu yakit cok farkeder

tofaşın enjeksiyonlusu sadece benzinde enjeksiyon çalışır. lpg ye geçtimi düz karbüratörlüden farksızdır. benzinde binmeyeceksen lpg de farkı yok. düz karbüratörlünün de bakımları tamamsa çoğu enjeksiyonluya taş çıkartır uzun yolda

Kardeş arabanın neyi var neyi yok sen bizden iyi biliyorsun eğer aracından memnunsan masrafı sana göre azsa yaptırmak daha mantıklı şimdi alacağın arabanın neresinde ne var bilmiyorsun yok masrafı çoksa boşa para harcamaya değmez harcayacağın parayı üstüne koyup daha iyisini alırsın enjeksiyonlusuna gelince bazen burdan okuyorum tekrar karbüratörlüye çeviriyorlar memnun değiller galiba,yani buji seçiyormuş galiba okuduğum kadarıyla tabi onlar daha iyi bilirler görürlerse yardımcı olurlar yani birde onun sensörleri beyni vs vs bir sürü şeyleri var tek nokta değilde çok nokta olsa al direk gözün kapalı ama tek nokta iş görmez bana göre karbüratör daha iyidir ondan  birde alıp ustasını bulacak yoksa sorun çözülmez bir sürü para harcarsın.Bana sorarsan Reno 19 2001 Rte alize veya slx 96 veya üstü modelleri ama karbüratörlülerini öneririm tercih senin ama uzun yolda kullanıyorsan reno 19 derim.

---

@ahmet27 ahmet abi söylemiş mesela

(08.02.2019, 09:07)ozturk46 yazdı: @34erdem59 abi termostat arızalı gibi duruyor,abi termostat var mı bilgin var mı araçta?Abi rolantide soğukken çalıştır belli süre araç ısındığı zaman bizimkinden örnek vereyim radyatörün üst hortumu sıcak alt hortumu soğuk olur 80 90 derece arasına gelince açar ve alt tarafta yavaş yavaş ısınır ve sonra el değmez olur eğer termostat boşsa iki taraf aynı anda ısınır.Birde yokuş aşağı inerken hararet düşmez açıksa termostat o kapanana kadar düşer ondan sonra sabittir.Termostat kapalı kalırsa araç hararet yapar.Birde bendeki sorun gibi hararet yanlış gösterme ihtimali var bende 20 derece fazla gösteriyor çözemedim bir türlü bunu napacam bilmiyorum bir gönlüm göstergeyi değiştir oda değer mi bilmiyorum sizde fan kaçta açıyor abi 90 ın üstünde açıyorsa gösterge doğru gösteriyordur.

---

hararet 90ın üstünde fan açıyor evet, borulara da bakayım bakalım hiç. Dikkat etmemiştim bakayım gene yazarım burayı sağolasın

(08.02.2019, 11:47)ahmet27 yazdı:

(08.02.2019, 11:26)m.omer.binbuga yazdı: genelde uzun yolda cok bindigimden enjeksiyonlu olsa iyi olurdu yakit cok farkeder

tofaşın enjeksiyonlusu sadece benzinde enjeksiyon çalışır. lpg ye geçtimi düz karbüratörlüden farksızdır. benzinde binmeyeceksen lpg de farkı yok. düz karbüratörlünün de bakımları tamamsa çoğu enjeksiyonluya taş çıkartır uzun yolda

Yok abim benzinde nerde binecez ? yok oyle bi zenginlikte?ozmn ie nin bi onemi yok desene lpg de ayniysa ie ilede yakit tasarrufu yapilmaz ozmn yuksek hizlarda

---

(08.02.2019, 11:51)ozturk46 yazdı: Kardeş arabanın neyi var neyi yok sen bizden iyi biliyorsun eğer aracından memnunsan masrafı sana göre azsa yaptırmak daha mantıklı şimdi alacağın arabanın neresinde ne var bilmiyorsun yok masrafı çoksa boşa para harcamaya değmez harcayacağın parayı üstüne koyup daha iyisini alırsın enjeksiyonlusuna gelince bazen burdan okuyorum tekrar karbüratörlüye çeviriyorlar memnun değiller galiba,yani buji seçiyormuş galiba okuduğum kadarıyla tabi onlar daha iyi bilirler görürlerse yardımcı olurlar yani birde onun sensörleri beyni vs vs bir sürü şeyleri var tek nokta değilde çok nokta olsa al direk gözün kapalı ama tek nokta iş görmez bana göre karbüratör daha iyidir ondan  birde alıp ustasını bulacak yoksa sorun çözülmez bir sürü para harcarsın.Bana sorarsan Reno 19 2001 Rte alize veya slx 96 veya üstü modelleri ama karbüratörlülerini öneririm tercih senin ama uzun yolda kullanıyorsan reno 19 derim.

---

@ahmet27 ahmet abi söylemiş mesela

Masrafini.meydana cikarip dedigin gibi yapacagim coksa elden cikaririm heralde ama satarken yine sıkıntı olacak bu durum degerlendirilir ?aynen genelde uzun yol yapiyorum 19 u kullanmisligim var ama ahim sahim bi performans testi yapamadim beni slx e gore tatmin edermi bilmiyorum 1.4 rni brodwayin performansi bana gayet yeterli geldi 19 da onu. Kadar gitse yeter bana bide teknik ozelliklerinj cozemedim bi turlu 19 rte 90 hp 8 valf 0 100 14.8 sn megane 1 90 hp 8 valf 0 100 11.7 sn nasil oluyor bu veriler boyle