Ben kısaca özet geçeyim;
Yanılmıyorsam 97 6.ay sonrası araçlar enjeksiyonlu olarak üretildi.O yüzden beyin denilen enjektör kontrol ünitesi vs bir kaç sensör eklendi.Bu elektrikronik parçaların tesisatı biraz narin. elektrionik demek arıza kaynağı demek o zamanlarda bu çözümleri üreten usta kitlesi azdı."enjeksiyonlu almada ne alırsan al" dennildi o yüzden pek tutulmuyor. Satılsın elimden çıksın mantığı olabilir ya da kazası vardır,sıkıntısı vardır. Oynanmamış bir araç ise gerçekten sahibi çok ucuz satıyor suan söylemek isterim.
Ama giderek usta sayısı artacaktır.Çünkü yakıt besleme sistemi lpg tercih edildiği için genellikle bu arkdaşlar çözüyor enjeksiyon mantığını,biraz motor bilgiside varsa çözüyorlar arıza durumunda.
önceki modellerinde enjeksiyon sistemi yok o yüzden arıza kaynağı yok,basit mantıkta çalışan bir sistem ustası bol
daha çok tutuluyor karburatörlü olduğu için.(Diğerinde de karburatör var yakıt besleme ve püskürtme sistemi farklı)
Tavsiyem,yıkık dökük vuruk(belirli parçalar hariç) bir araç almaktansa, üstüne 1-2bin daha ekleyip daha temiz orjinal sayılabilecek seviyede bir araç alman. Ucuz da alabilirsin ama yaptığın masraf ile aynı kapıya çıkar.
-Enjeksiyonlu alacaksan katalitik konvertörü varmı bakmanı tavsiye ederim. (vize zamanı uğraş ister)