http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-tofas-destan-oto-2001-dogan-1.6ie-1-haftaligina-fiyat-dustu-acilll-276273146/detay
Arkadaşlar bu ilandaki araç alınırmı pazarlıkla
Aslında 2000 model üstü doğan bakınıyorum acelem yok ama modelleri 1.6ie olarak karşıma çıkıyor sizce 1.6ie nasıl modeldir yani L-S-SL üstünmüdür bilgi verebilirmisiniz?
Bildiğim kadarıyla 2000 üstü değil bu araç.Soldan depolu olması gerekiyor.
SLX tipte boyalı tampon, gövde rengi aynalar vs olması gerek.
Slx ile aynı sadece enjeksiyonlu olduğundan slx yerine 1.6ie yazılı bu araç çok kurcalanmış tampon altı far çıtaları aynalar panjur boyalı olması gerek stoplar orjinal değil dışının slx ile birebir aynı olması lazım sadece jantlar kapak olarak çıktı fabrkadan
11 Lira bütçeye araç bakınıyorum ben orjinal istediğim gibi olursa alacağım halen araştırma içerisindeyim
2000 Modelli 1.6İe modeli araba olmasına rağmen neden ucuz? (9.5 -10 - 11.5 Arası değişiyor ve temizleride var?)
SLX'ler ise 13-14 den aşağı temizi yok?
2000 Üstü 1.6ie temiz araç sizce alınırmı
ne gibi farkları var slx'ten açarmısınız konuyu?
Usta Şase Otutturma Olabilir .
Ilandaki aracı geç hosaf 2000 doğan olursa 11 bende alayım bitane hatasız olursa anlatmak istediğim şu kardeşim Bu piyasada temiz Orj bişe olsun dersen o paraya 94 95 s veya slx alırsın ancak tabi ne kadar temizini bulursan şansına kolay gelsin
Ben kısaca özet geçeyim;
Yanılmıyorsam 97 6.ay sonrası araçlar enjeksiyonlu olarak üretildi.O yüzden beyin denilen enjektör kontrol ünitesi vs bir kaç sensör eklendi.Bu elektrikronik parçaların tesisatı biraz narin. elektrionik demek arıza kaynağı demek o zamanlarda bu çözümleri üreten usta kitlesi azdı."enjeksiyonlu almada ne alırsan al" dennildi o yüzden pek tutulmuyor. Satılsın elimden çıksın mantığı olabilir ya da kazası vardır,sıkıntısı vardır. Oynanmamış bir araç ise gerçekten sahibi çok ucuz satıyor suan söylemek isterim.
Ama giderek usta sayısı artacaktır.Çünkü yakıt besleme sistemi lpg tercih edildiği için genellikle bu arkdaşlar çözüyor enjeksiyon mantığını,biraz motor bilgiside varsa çözüyorlar arıza durumunda.
önceki modellerinde enjeksiyon sistemi yok o yüzden arıza kaynağı yok,basit mantıkta çalışan bir sistem ustası bol
daha çok tutuluyor karburatörlü olduğu için.(Diğerinde de karburatör var yakıt besleme ve püskürtme sistemi farklı)
Tavsiyem,yıkık dökük vuruk(belirli parçalar hariç) bir araç almaktansa, üstüne 1-2bin daha ekleyip daha temiz orjinal sayılabilecek seviyede bir araç alman. Ucuz da alabilirsin ama yaptığın masraf ile aynı kapıya çıkar.
-Enjeksiyonlu alacaksan katalitik konvertörü varmı bakmanı tavsiye ederim. (vize zamanı uğraş ister)
2000den sonra fabrikasyon tüplü üretilenler sadece soldan depo sağdan olanlarıda var
Bu aracın kapıları düzgün durmuyor kapı içlerine boya değmiş tamponlar falanda boyalı değil yakından bakınca beğenmezsin
(02.04.2016, 13:02)huricane yazdı: [ -> ]Bildiğim kadarıyla 2000 üstü değil bu araç.Soldan depolu olması gerekiyor.
SLX tipte boyalı tampon, gövde rengi aynalar vs olması gerek.
Soldan depolu olanlar fabrikadan çıkış LPG'li olarak üretildi sağdan depolular ise yine eski usül abi 2 tip çıktı.
(02.04.2016, 15:08)Zeus___RA yazdı: [ -> ] (02.04.2016, 13:02)huricane yazdı: [ -> ]Bildiğim kadarıyla 2000 üstü değil bu araç.Soldan depolu olması gerekiyor.
SLX tipte boyalı tampon, gövde rengi aynalar vs olması gerek.
Soldan depolu olanlar fabrikadan çıkış LPG'li olarak üretildi sağdan depolular ise yine eski usül abi 2 tip çıktı.
Bilmiyordum...
SM-G900FQ cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi