Devir saati 6000 de kaliyor

(28.03.2016, 14:18)ersın124 yazdı: Abi bana normal gibi geldi. tofas 5500 de kesilir daha fazla devir çeviremez diye biliyorum.



@txs16 ahmet abiye selam olsun 1001.

(28.03.2016, 15:37)huricane yazdı: Diğer motor çesitlerini bilmiyorum ama i.e araçlarda krank sensörünün halt yemesi diye biliyorum.Red line bölgesinin aşılması pistonları parçalar. Ama iki durum var burda araç yükte iken ve boşta iken.

Boşta iken 6000d/dak, Ama yüktede öyle. 200km/h hızda bile 6000d/dak.


Merak konum oldu ince bir araştırayım.

---

KArburatörlü araçlarda devir kesme gibi bir olay yok.Bu olay sadece enjeksiyonlu tiplerde var.(Marka ve model fark etmeksizin)

bizim araçları dyno cihazına soktuğunuzda max gücü 4000d/dak ta üretirler... Yani max gücünün 4000 de üreten araca fazla devir yüklemenin bir anlamı yok. o yüzden bu devirden sonra motor güç üretmiyor zaten.Bunu da fabrikası alt devirlerde yüksek güç üretmek üzere tasarlıyor.

Aslına bakarsanız neden 6000'i geçmiyor diye düşünmek yerine...4000d/dak da üretilen güç ve tork değerlerinin fabrika limitleri olan 6000d/dak değerine araç taşıyor mu taşımıyor mu bakmak gerek. Bunu koruyabilien motor en teknolojik motordur bence