çıtırtılı çalışma

(22.01.2012, 22:04)mt Garage yazdı: motorun bitikse sübap ayarını sürekli bozar kardeşim.benm arabamda haftada bir yapıyoz bunu. bildiğin dikiş makinesi sesi zaten

Eksantirik ve kadehlerden arızasından yapar.Eğer onlarda bir arıza söz konusu değilse horozların ağzı bozulmuştur bir kere yaparsınız ayarı güzel sonra bir daha kontrol için çevirirsiniz sıkı gelir.Onun haricinde kapaktaki saplamaların yeri bozulmuştur gevşeme yapar siz sıkı yaparsınız iki güne tekrardan şakırdar ya da sübab ayar civatarları gevşeme yapar tam olarak sıkmaz vs Size tavsiyem piyanoyu sökün 4 tane kapak saplaması 4 tanede 17 somun tutar.Horozun ağzını yani süpap ayarı yaptığınız yer piyanonun sübablara basan ağzını kontrol edin eğer oralarda aşınma mevcut ise oraları eğe ile güzelce düzeltin.Sübab ayar civatalarıda tam dönmüyor yada gevşetme filan yapabilir o yüzden onlarıda değiştirip (tanesi 1.5 TL) piyanoyu yerine takın ayarlı kola gerek yok direk lokma ile sıkın bırakın.Yalnız sübab ayarını ilk başta biraz gevşek olsun sıradan 0.25 gibi birkaç gün sonra tekrar açıp piayonu sıkın ve 0.20-0.25 sübab ayarını yapın sıkıntınız düzelcektir.

Bi keresinde başka arızadan dolayı gitmiştik, distribütör söküldü takıldı aynen dedğiniz gibi çıtırtılı çalışma oldu.Motor çalışırken iyice bi dinlemeye çalışın belki yardımcı olur.

arkadaşlar verdiginiz bilgi için teşekkür ederim. yalnız şöyle bi durum var araç 92 yılında sıfır alındı km 53500 km orjinaldir. ve kesinlikle hor kullanılmadı .bazı arkadaşlar motor bitik demişler motor bitik olsa yag eksilttir yada mavi duman çıkar egzostan bunların hiçbiri yok araçta sadece araç motor sogukken motor sesi normal ama motor ısınınca o çıtırtılı ses çıkmaya başlıyor.yardımlarınız için teşekkürler

Aslında uygunsanız güzel bi video çekip koysanız belki daha çok yardımcı olabiliriz.