@Majesteleri,Üst ölü noktaya gelmeden 10 derece kala ateşleme başlıyor fakat tam anlamıyla basınçlı patlama 10 derece kala olmuyorki.Sen mantık olarak bir düşün içerideki hava piston tam sıkıştırıp aşşağıya inerkenmi daha basınçlıdır yoksa tam ölü noktadamı? 10 derece kala buji çakar üst ölü noktada patlama gerçekleşir ve piston aşşağıya iner üst ölü noktadan 10 derece sonra bu işlem tamamen bitmesi gerekir.Sen üst ölü noktadan 10 derece sonra ateşleme gerçekleştirirsen performans kaybedersin mantık olarak bakınca.İçerideki havanın basıncı düşmüş olur.
Konuyu Okuyanlar:1 Ziyaretçi
