Atmosferik Yada Turbo

Şunu izle derim   karar basit

Turbo yaptır ilerd 4 noktaya geçersin.

Kafandaki soruları @61KB667ye sor sitede tek turbolu tofaş onun şuan

534 251 36 56 WhatsApp'tan merak ettiğin herşeyi cevaplarım.Kendi motorumu kendim yaptım ve şuan yaklaşık 1 senedir sorunsuz şekilde biniyorum.0.8 bar'da kullanıyorum tahmini gücü 130 140 hp. 120 125 hp araçlarla denedim 2 araba boyu fark oluyordu.

metin abiyle uzun uzun konuştuk ve Allah izin verirse 4 nokta enjeksiyon + gırtlak dolu atmosferiğe geçiş yapıyoruz. turbo ilerde

---

maliyet 11 milyar biraz yüksek gibi bakalım

(28.02.2018, 20:57)61KB667 yazdı: 534 251 36 56 WhatsApp'tan merak ettiğin herşeyi cevaplarım.Kendi motorumu kendim yaptım ve şuan yaklaşık 1 senedir sorunsuz şekilde biniyorum.0.8 bar'da kullanıyorum tahmini gücü 130 140 hp. 120 125 hp araçlarla denedim 2 araba boyu fark oluyordu.

Başkan senin arabanın turbo ile ilgili detaylı videosu yok galiba youtube bi video atsan da faydalansak

(27.02.2018, 20:49)07-mirafiori yazdı: Aracı deli metine götür şu amaçla kullanıcam de gerisine karışma 7diyosa 7 ver pazarlık yapma öyle söyliyim sana sonrada aracı almaya git başında durma türkiyede üstüne yapan olduğunu sanmıyorum atmosferik başlı başına bambaşka bir dünya metin abiyle aram çok iyidir düz motorumu onunla doldurduk ben çok memnunum arka lastiğe 156hp verdi ve bu çok ciddi bir rakam bana 6 bin liraya mal oldu ama şöyle de bi durum var 6 bin liraya içine dokunmadan birtek m40 piston takıp lpg turbo yapsaydım 180hp civarlarını elde ederdim diyeceğim o ki atmo yaparsın aklın turboda kalır turbolarsın ayağın atmosferiğin sert ve ani gaz tepkisini ister alt devirdeki canlılık atmosferikte paha biçilmez bi olay slx e yapacaklarını sayayım 5mm stronklu ayku krank tek sekman forget wössner piston işli kapak 296 yada 308 egzantrik yay şapka vs ayarlı kasnak metinin özel yaptırdığı içi boş emme manifoldu 42lik headers ve yine metinin elinden çıkmış bir karbüratör komple 51lik düz boru birde bronz balata kafadan 160 hp ve üstünü elde edersin birde msd bobin ve tesisat olursa tadından yenmez 3. Vites ile rolantide giderken yarım gaz yaptığında alt devirde arkasının yanına gelmesi inan aklını alacaktır fakat imkanın varsa direk ikinci şıkkı seç 9 bin tl altı dolu ve turbo besleme için mükemmel bi rakam zaten altı dolu 4 nokta enjeksiyon turbo olarak birde m3 şanzıman yaptığı cadde araçları 300hp civarlarında geziyor seçim senin ciddi yürürü olan bir araban ama unutmaki çok büyük de bir sorumluluğun olur şimdiden hayırlısı olsun zor karar

Kardeşim benimde aracım düz şahin bende atmosferik doldurmayı düşünüyorum senin araca neler eklendide 6 bin verdin ve 156 hp aldın acaba merak ediyorum askerlik zamanı geldi gelmese hemen doldurturum bilgi verirsen askere gitmeden araç satılmazda kalırsa askerden gelince doldurcam bilgi verisen sevinirim teşekkürler şimdiden

(28.02.2018, 22:40)huseyin403 yazdı:

(27.02.2018, 20:49)07-mirafiori yazdı: Aracı deli metine götür şu amaçla kullanıcam de gerisine karışma 7diyosa 7 ver pazarlık yapma öyle söyliyim sana sonrada aracı almaya git başında durma türkiyede üstüne yapan olduğunu sanmıyorum atmosferik başlı başına bambaşka bir dünya metin abiyle aram çok iyidir düz motorumu onunla doldurduk ben çok memnunum arka lastiğe 156hp verdi ve bu çok ciddi bir rakam bana 6 bin liraya mal oldu ama şöyle de bi durum var 6 bin liraya içine dokunmadan birtek m40 piston takıp lpg turbo yapsaydım 180hp civarlarını elde ederdim diyeceğim o ki atmo yaparsın aklın turboda kalır turbolarsın ayağın atmosferiğin sert ve ani gaz tepkisini ister alt devirdeki canlılık atmosferikte paha biçilmez bi olay slx e yapacaklarını sayayım 5mm stronklu ayku krank tek sekman forget wössner piston işli kapak 296 yada 308 egzantrik yay şapka vs ayarlı kasnak metinin özel yaptırdığı içi boş emme manifoldu 42lik headers ve yine metinin elinden çıkmış bir karbüratör komple 51lik düz boru birde bronz balata kafadan 160 hp ve üstünü elde edersin birde msd bobin ve tesisat olursa tadından yenmez 3. Vites ile rolantide giderken yarım gaz yaptığında alt devirde arkasının yanına gelmesi inan aklını alacaktır fakat imkanın varsa direk ikinci şıkkı seç 9 bin tl altı dolu ve turbo besleme için mükemmel bi rakam zaten altı dolu 4 nokta enjeksiyon turbo olarak birde m3 şanzıman yaptığı cadde araçları 300hp civarlarında geziyor seçim senin ciddi yürürü olan bir araban ama unutmaki çok büyük de bir sorumluluğun olur şimdiden hayırlısı olsun zor karar

Kardeşim benimde aracım düz şahin bende atmosferik doldurmayı düşünüyorum senin araca neler eklendide 6 bin verdin ve 156 hp aldın acaba merak ediyorum askerlik zamanı geldi gelmese hemen doldurturum bilgi verirsen askere gitmeden araç satılmazda kalırsa askerden gelince doldurcam bilgi verisen sevinirim teşekkürler şimdiden  

+5mm stronklu ayku krank işlem olarak iniş yönleri hafifletilmiş çıkış yönleri ağırlaştırılmıştır piston nüral marka 86.40mm slx piston orjinal düz motordan 5mm kısa krank olduğu için 268 derece estaş eksantrik elektronik ateşleme ilk başta weber 32adf karbüratör vardı işli şekilde ama dynoya 4lü dellerto karbüratör ile çıktı yürüyen olarak hafif volant 4yaprak bronz balata ve farklı baskı 5ileri mirafiori şanzıman ve 10.41 kısa oran diferansiyel mevcut bu eski aracımın pert olmasıyla boşa çıktı yeni aldığım araca koydum fakat kazada conta yakmış epey su eksiltme mevcut şuan yeni aracıma koydum fakat iki tanede motosikletim var onların masrafından yetişemiyorum birde aracım benzinli olunca heryeri ayrı dert fakat ilk fırsatta egzantrik derecesini 316 kolomboya çevirip yay şapka ve büyük sibob 8 portu da genişletip parlatıcam yine 4lü dellerto ile yürümeyi planlıyorum ama dediğim gibi atmosferiğe sadece alçak devirdeki çok ani gelen adamı dayak atar gibi koltuğa yapıştıran tepkisi ve debriyaj kullanmadan gözünün yediği viteste yanlayabildiği için tercih ediyorum çünkü tofaşa binme amacım sadece caddelerde düzgün durmamak adam gibi binicek olsam aynı paraya gider klimalı unoya binerim değilmi ama dediğim gibi hangisini seçersen aklın onda kalır turbo başlı başına ayrıcalıktır turbo gecikmesi dolması zamanı devir istemesi benim için dert değil diyorsan turbolamalısın atmosferik tofaşlar için yediği masraf kadar güç vermiyor o yüzden istisnalar hariç pek mantıklı değil biraz maddi imkanlarımı düzene sokabilirsem direk 86.50 forgedleyip alt üst dolu lpg turbo planım var çünkü mantıklı olan bu

@07-mirafiori kardeşim 156hp vereceğini düşünmüyorum çok zor.Kusura bakma fakat gözünle görmediğin değerlere inanma.Ben turbo 0.8 bar'da m40 piston cart curt ile tahminim 130hp suan aracım çünkü 120 hp araçlarla aramda 3 4 araba boy  fark oluyor.

@Emrullah3174 youtube kanalımda birkaç video var 1 2 3 vites kalkış 0-100 hız testi ve 190kmh hız testi.

https://www.youtube.com/channel/UCKoW_86uWt2W_8B_TuP2yig/videos

Başkan baktım da onlara birde senin devir saate 3 den yukarı gitmiyor sanki videoda