merhaba tt ailesi aracım 1998 ie motor doldurmak istiyorum da kafam çok karışık mersin anamurda ikamet ediyorum motor yaptıracam turbomu atmosferik mi arasında kararsız kaldım
Atmosferik için 8500 9000 para istendi ful gırtlak dolu karbrotör çevirip ful dolduracaklarını söylediler (Bronze Balatasına kadar)
2. seçenekte namı değer deli metin
metin abinin bana 2 tane seçeneği var turbo lpg olarak
1.si alt üst dolu herşey orjinal egzantirik orjinal kalacak 7 bin tl
2.si alt üst dolu herşey dahil turbo lpg olarak 9 bin egzantirik olacak şekilde kafam çok karıştı ne yapacam bilmiyorum parça kalitesi hakında tam bir bilgi sahibi olmadıgım için tereddütte kaldım. bilgilendirirseniz sevinirim.
BU ARADA BÜTÇEM 10 Bin TL 4 Nokta enjeksiyon için 6 bin tesisat + yukardaki seçenekler şeklinde bilgi verdiler beni aştığı için suan yapamıyoruz
Aracı deli metine götür şu amaçla kullanıcam de gerisine karışma 7diyosa 7 ver pazarlık yapma öyle söyliyim sana sonrada aracı almaya git başında durma türkiyede üstüne yapan olduğunu sanmıyorum atmosferik başlı başına bambaşka bir dünya metin abiyle aram çok iyidir düz motorumu onunla doldurduk ben çok memnunum arka lastiğe 156hp verdi ve bu çok ciddi bir rakam bana 6 bin liraya mal oldu ama şöyle de bi durum var 6 bin liraya içine dokunmadan birtek m40 piston takıp lpg turbo yapsaydım 180hp civarlarını elde ederdim diyeceğim o ki atmo yaparsın aklın turboda kalır turbolarsın ayağın atmosferiğin sert ve ani gaz tepkisini ister alt devirdeki canlılık atmosferikte paha biçilmez bi olay slx e yapacaklarını sayayım 5mm stronklu ayku krank tek sekman forget wössner piston işli kapak 296 yada 308 egzantrik yay şapka vs ayarlı kasnak metinin özel yaptırdığı içi boş emme manifoldu 42lik headers ve yine metinin elinden çıkmış bir karbüratör komple 51lik düz boru birde bronz balata kafadan 160 hp ve üstünü elde edersin birde msd bobin ve tesisat olursa tadından yenmez 3. Vites ile rolantide giderken yarım gaz yaptığında alt devirde arkasının yanına gelmesi inan aklını alacaktır fakat imkanın varsa direk ikinci şıkkı seç 9 bin tl altı dolu ve turbo besleme için mükemmel bi rakam zaten altı dolu 4 nokta enjeksiyon turbo olarak birde m3 şanzıman yaptığı cadde araçları 300hp civarlarında geziyor seçim senin ciddi yürürü olan bir araban ama unutmaki çok büyük de bir sorumluluğun olur şimdiden hayırlısı olsun zor karar
şimdi turbo kafam karışık lpg turbo hararet sıkıntımız olacak anamur yazın 50 dereceleri geçen bir memleket kafa inan karıştı allak bullak ne yapacaz bilmıyormmetin abi çok yoğun olduğu için neler kullanacaksın diye de soramıyorum anamur antalya 250 km sıkıntılı yani.
Metin abinin 2.seçeneği diyorum 
@
Falcon417 mustafa abi lpg de sıkıntı çıkarmazmı turbo aşırı hararet felan.
Boş termostat 3 sıra bakır radyatör 70lik fan müşürü işini görür
Hem bu soruyu metin abiye sorsana bi de 
metin abiyle uzun uzun konuşamıyoruz diyelim
(27.02.2018, 22:33)serdar1131 yazdı: [ -> ]metin abiyle uzun uzun konuşamıyoruz diyelim
Metin doğan verdiği o fiyata çift pervaneli radyatör fanına kadar dahil ediyor çoğuz zaman buranın sıcağıda 40derecenin altında olmaz hararet konusunda şüphen olmasın bak metin doğanla gırtlak atmosferik düz motor yapmış birisi olarak kesinlikle 9bin imkanın varsa turbo diyorum başka bişey demiyorum hararet sıkıntın olmaz emin olabilirsin
Atmosferiğe bindim aklım turboda kaldı yahu ne fark edecek, yaptır birini hepsinin tadı farklı amacın ne ona göre seçim yap turbo arızalarını düşün okadar çok yağ basan kaçıran turbo gördüm ki ama atmosferikte pek sorun çıkmıyor ama malzeme ve usta farkı olabilir
Turbo yapacaksan 4 noktalı yaptır yoksa atmosferik yürü. Lpg li turbonun çok uzun ömürlü olacağını sanmıyorum vede muayene işi sıkıntılı olacaktır.