Aracımı komple boyuyorum

(08.09.2017, 17:19)ahmet27 yazdı: Sari macuna sulu zimpara yapilmaz diye bimiyorum. Ne kadar cekmesede suyu çekip sonra patlama yapabiliyormus. Sulu zimparayi astardan sonra atmak lazim

LG-K430 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

bu konuyu iddia edemem. fakat boya ustası tanıdığım; astara götürmeden önce ister kuru 400, ister sulu 400 zımpara yap dedi. macun yerlere su sürme felan demedi. hoş çocukken hatırlıyorum; memlekette bir boyacı vardı; çıraklar dükkanın karşısında sarı macun ve arabının tümünü astardan önce sulu zımpara yaparlardı.

macun patlaması olayının sebebi bu mu acaba..

Bu olacağını sanmam arabamın arka stop altında ufak bı göçük oldu robotlar çektiripdaha sonra gerekli yere macun attık, nerden baksan 6ay oldu belki ama hala gidemedik boyamaya 6 aydır o kadar yıkama vs gördü patlama yok şimdiye kadar olmadıysa bı sulu zimparadaki suyun patlatacağını sanmam

@erdem2680 Çok teşekkür ederim abi. Macuna sulu zımpara yapmayı pek istemiyorum bende. Macunu alırken 150-180 zımpara verdi boyacı kuru yap demişti. Benimde görüşüm astar sonrası sulu zımpara yönünde. Ama macuna sulu zımpara da yapılabilir bir sorun olacağını düşünmüyorum atma falan. Yapanlarıda görmüştüm sanayide ama ne için yaptıkları önemli ama galiba genelde kaportada çekiçlenen yüzeyleri yapıyolar macun tam otursun diye yinede tam bilmiyorum..

(08.09.2017, 19:06)erdem2680 yazdı:

(08.09.2017, 17:19)ahmet27 yazdı: Sari macuna sulu zimpara yapilmaz diye bimiyorum. Ne kadar cekmesede suyu çekip sonra patlama yapabiliyormus. Sulu zimparayi astardan sonra atmak lazim

LG-K430 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

bu konuyu iddia edemem. fakat boya ustası tanıdığım; astara götürmeden önce ister kuru 400, ister sulu 400 zımpara yap dedi. macun yerlere su sürme felan demedi. hoş çocukken hatırlıyorum; memlekette bir boyacı vardı; çıraklar dükkanın karşısında sarı macun ve arabının tümünü astardan önce sulu zımpara yaparlardı.

macun patlaması olayının sebebi bu mu acaba..

Isin asli bende iddia etmem. Ama banada astardan sonra sulu zimpara mantikli geliyor. Boya içine su cekmez ama macun çeker diye düşünüyorum. Ben yapsam astar uzerine sulu zimpara yaparim.

LG-K430 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

@Majesteleri Macun konusunda çok hassas davranacağım gerek uygulamasında gerek karma işleminde teşekkür ederim abi
-----------------------

Kompresör olayınıda çözdüm Sanayi tipi bir kompresör getirdim az önce bir tanıdığımdan ödünç aldım. Heyecanım git gide artıyor çarşamba veya perşembe günü boya işlemlerine başlamayı umuyorum kaporta işim bitmiş olursa henüz hala kaportacıya giremedi araç aşırı yoğun ve yakın tanıdık olduğu için başka yere gitmek istemiyorum çerez parasına yaptıracağım çünkü. Olmazsa kapıları zaten ayrı boyicam sökerim kapıları bırakırım kaportacıya bende o arada diğer işleri hallederim diye de bi düşüncem var bakıcam artık

@erdicaglar
150 ve 180 le macunu zımpara yapmak yorar. macunu 120 numara ile zımparala ok. düzleyince üzerinden 220 ile geçersen, hatta üzerine 360 vurursan macun ayna gibi olur. ama zaten astar atacaksın üzerine o yüzden sadece 120 yeterli.

kaportacıların hepsi astarı sulu zımpara yapıpta kaymak gibi kıvama getirmeden boyayı atmıyorlar en azından tanıdıklarım öyle.

@Majesteleri Kompresör tankı boş geldi bir kaç senedir depoda yatıyormuş. Yağına falan baktım genel temizliğini yaptım. Sonra 6 bara kadar doldurdum hortumu çıkartıp komple içindeki havayı geri boşalttım hortumun içindeki pislikte temizlenmiş oldu. Kompresörün çıkış ucunda bir vana var aynı su vanası gibi ordanda ayarlayabilirim diye düşünüyorum denedim az önce yarım açtığımda daha az geliyor hava yani vana tam çalışıyor deneme yanılma yöntemiyle bir ayar yapacağım

@erdem2680  120 daha mantıklı geldi şuan uygulayacağım abi sağol

@Majesteleri Sulu zımparanın o taktiğini biliyorum seneler önce boyacıda görmüştüm sabunlu suyla yapıyorlardı bende sabunlu yapmayı düşünüyordum, kompresör için dediğinizi yapıcam mantıklı alttan boşaltmak

Az önce arka cam - pandizot - stopları - plakalığı söktüm. Arka camı ilk defa söküyorum beklediğim kadar zor olmadı fitilleri düz tornavida ile attırarak 2 dakikada çıkarabildim. Ardından naylon çektim hemen arkaya. Fakat arka camın sol alt fitil köşelerinde de çürükler çıktı bıktım illallah ettim artık nereye elimi atsam çürük çıkıyor yav. Ama eğer bir daha tofaş alırsam artık nerelere bakmam gerektiğini çok iyi biliyorum asla çürük araba almicam bu acemiliğime denk geldi. Aslında sinirleniyorum ediyorum ama çokta kafama takmıyorum böyle böyle tecrübe sahibi oluyorum buda güzel bişe. (kendimi böyle avutuyorum  )



Yan aynaları - dış cam plastiğini de söktüm



Silecekleri sökerken motoru çıkarma gereği duymadım ucunu bantlarım diye düşündüm dış plastiğini çıkardım sadece.



Detaylı bir şekilde zımparaya hala devam ediyorum henüz sulu zımparaya geçemedim. İşler biraz yavaş ilerliyor farkındayım ama tek başıma çalışıyorum yanıma gelip gidenler oluyor çevremden. Mecbur her gelenlede oturup bi çay kahve içiliyor falan derken sabahtan akşama kadar kesintisiz uğraşamıyorum sağa sola da gidip geliyorum öyle öyle geçiyor vakit. Ama artık işler kızıştı bu hafta bitirmeye kararlıyım