Hangi ustalara gidiyorsunuz bilmiyorum ama öyle zayıf tesisattan kronik şarj ışığı diye bir arıza şekli yok şunu söyleyim lambanın 2 yanma sebebi olur
1.si şarj diyotlarından biri arıza yapmıştır tam doğrultma yapamaz buda lambanın kısık bir şekilde yanmasına sebep olur 2 si arıza yaparsa buda lambanın biraz daha canlı yanmasını sağlar ve dinamo şarj etmeyi zaman içerisinde keser lamba diyotu arızası akü voltajını ölçerek anlaşılmaz multimetre ile diyot ölçümü yaparak anlaşılır. Aküden voltaj ölçmek diyot arızasını belli etmez
2.si kömürler zayıflar düşük voltaj üretir buda şarj lambasını yakar
aküyü şarj eden kısım lamba diyotunun altında bulunan diyot tablasıdır onunda remi şu şekildedir
![[Resim: images-6.jpg]](https://i.ibb.co/MBbNDrh/images-6.jpg)
altta görünen alüminyum soğutuculu parça diyot tablası üstte görünen siyah parça ise lamba diyotu
Lamba diyotunun görevi konjektöre statör sargılarından gelen dalgalı akımı doğru akıma çevirerek gerekli voltajı sağlamak konjektörün görevi ise lamba diyotundan gelen akıma göre statör üzrinde elektromanyetik akım oluşturarak aracın istenilen şarj voltajını üretmesini sağlamak eğer lamba diyotu görevini tam olarak yapamazsa konjektör zaman içerisinde bozulabilir bunda dinamonun yüksek voltajlara çıkmasına yada voltaj düşüşüne sebep olur 19–20–24 voltlara çıktığını tecrübe ile sabit gördüm
![Smile Smile](https://www.tofasteam.com/images/smilies/smile.png)
ve bir akü patlattım bu yüzden diyot ışığı yanıyor bu kronik bişey olmaz demeyin
umarım aşağıdaki videolar yardımcı olur