Model Displacement Engine type Power
Mirafiori 1,297 cc straight-4 ohv 65 PS (48 kW; 64 hp)
Mirafiori 1,585 cc straight-4 ohv 75 PS (55 kW; 74 hp)
Familiare 1,297 cc straight-4 ohv 65 PS (48 kW; 64 hp)
Familiare 1,585 cc straight-4 ohv 75 PS (55 kW; 74 hp)
Abarth 1,995 cc straight-4 dohc 140 PS (100 kW; 140 hp)
US version 1,756 cc straight-4 dohc 87 PS (64 kW; 86 hp)[6]
İlk iki sıra TC de üretilen versiyonların motorlarıdır.
Trafik kayıtlarının çoğu atmasyon.Memurların ne yazdıklarından haberleri bile yok
67 kw oda 90 hp ye takabül ediyor sanırım
bugün şahinin ruhsatın baktım 80kw doğanın ruhsatına baktım 65kw yazıyor.. şahin 83 model ,doğan 88 model .. sanırım o zamanki tofaş fabrikasında gelişmiş makineler yoktu şimdiki kadar..birçok iş el emeğiyle ustalık becerisiyle yapılıyordu.. motoru birleştirmek bunun ayarları falan ustanın ustalığına kalmış bi durumdu bence (halen öyle olabilir) şimdi bu araçlar fabrikadan benzinli olarak çıkıyor.. tüm ayarları karbüratörün ayarları sibop ayarları falan elle yapılıyorsa ve bunu farklı ustalar yapıyorsa motorun verimide bu ustaların ayarına göre değişebilirmi?? geçenlerde bmc de çalışan bi motor ustası geldi yanıma, kirpilerin üretildiği bölümdeymiş tabi adamın ustalığı dizel üzerine.. onunla sohbet ettik epey. yazdığım şeyler aslında onun söylediği şeylerden aklımda kalanlar..eğer ustalığa kalmış bir olaysa iki araç arasındaki bu fark normalmi ??
80hp nin kw karşılığını hesaplamayıp direkt oraya 80 yazıp geçmişlerdir ruhsatta hp değilde kw yazdığının farkında değil demekki görevliler fabrikayla ilgili bir sorun değil 1600cc tofaşlar ortalama 80hp enjeksiyonlular 96hpdir
Ruhsat ta yazan bilgileri pek kale almayın. Genelde yanlış olur.
Eski pushrodlar (124, 131, şahin, .ic motor) 70 beygir civarında
SLX tabir edilen ovh motorlar 80 beygir civarında.
Tabii benzin, sağlam motor, sağlam ateşlemede. LPG de durumlar biraz daha vahim.
O kadar hor görmeyin. Özellikle SLX motorlar yurt dışında epeyce hürmet edilen, modlamaya gelen motorlardır.
Bizdeki, imkansızlık, bilgisizlik, kasaplık döngüsünden malesef durumlar araçların gücü pek tatminkar değil.
Tofas ney laaaaann. Derdi dedelerimiz tofas piyasaya cikmadan once.
Tofas neymis beee. Dedi babalarimiz tofasi makam acaci gorunce.
Tofas mi bu yaan yaan laaaan. Dedi genclerimiz tofas piyasaya dusunce.
Tofas da arabami laaan dedi kerdeslerim baba parasini gorunce.
56.6 Kw 75.87131367292226 Hp yapıyor 1.4 Uno
58.8 Kw diyor
Benim anlamadığım bu motorlar standart değilmi neden herkesin güç oranı farklı
(S motor - Düz motor farkı hariç)
Arkadaşlaar Hepimiz Bilioruz Çoğunluk Yanlış Yazılıor, Standart Tofaş Şahin Ler 75 bg olarak 94 e kadar hepsi ama hepsi 75 dir. 4 vitesler değil tabi
ama 94 ün sonlarında yani benim aracım gibi 61.7 kW yani 83 bg olarak çıktı ve insanlar şahin s yerine onuda çok talep etti. motor eski tip fakat üst düzen farklı beyinler ateşlemeler özellikle karbüratör hava filtre kutusu külbütör vs ana aksam hariç diğerlerinin çoğusu şahin s düzeni olduğu için onlardan da çok talep geldi onlarda tutuldu şuan bende o araçaldan birine sahip olduğum için çok mutluyum. bir arkadaşımızın 92 şahinide 61.7 kW demiş sanırım sonardan karbüratör külbütör fln büyütülmüş.. sonra yani anlıcağınız 3 aşağı 5 yukarı bg lere bakmayın gerçekleri kesinlikle böyledir. ya 75 bg ya 83 bg ya 90 bg yada 95 bg bunlar dışındaki tüm yazılanlar kesinlikle yanlıştır. Saygılar...
Bizim araç 85 beygirmiş
ruhsatta bulamadım eski ruhsatta yazıyordu ama