Tofas Team

@Falcon417 mustafa abi skoda favoritin 83 / 88 fan müşürü varmış tofaş için kullanıyorlarmış duydunmu hiç derecesi fena değilde bi sorayım dedim.

@Konyalı87  Müşür Vidalama Yerleri Aynıysa Olur Neden Olmasın. İşin Temeline Arızayı Çözüme İnmek Daha Mantıklı Olacaktır Bence

@Konyalı87 Fanın o civarlarda çalışması seni rahatsız etmiyorsa diş ölçüsü aynıysa kullanmakta sakınca yok bende gördüm farklı müşür ama markasını hatırlamıyorum muhtemelen odur

@Falcon417 mustafa abi fanın sesi rahatsız etmezde ne bileyim ya ölçüsü
güzel geldi sorayım dedim. Aslında benim işim birazda termostatla alakalı şu 60 lık termostatı bulsam alacamda. Hadi aldım diyelim mustsfa abi termostat 60 65 de açtı ee fan müşürü 87/92 lik genede fan açarmı o termostatın ne gibi bi artısı var

@Konyalı87 Termostatın erken açması soğumanın erken başlaması demek su ısınınca fan açar müşürü kaçlık taktığına bağlı o iş

@Falcon417 mustafa abi kazım abiylede konuşuyoruzda sanada sormak istedik. Peki devirdaim görevini tam yapmassa radyatörün üstü sıcak altı soğukmu olur ? Çünkü aracı istop ettiğimde fan açmıyor kaputu açtığım zaman ise blukk blukk blokk lokk lukk desler geliyor kaxım abide diyorki araç istop ettiğin zaman fan çalışması sogutması lazım diyor devir daim tam suyu çeviremediği için radyatörü tam ısıtmıyor diyor genede sana sormak istedik çünkü hararet göstergesi normal sadece sıkışık trafikte yada rampada geç açıyor fanı açsada düşüremiyor kazım abide o sorunda devir daimden kaynaklı olduğunu söylüyor senin düşüncen nelerdir.

@Konyalı87
Valla o sesi 4. kez soruyorsun sanırım ben bir anlam veremedim ona söylemiştim bunu
Devirdaim arızasını anlamak için radyatör kapağını motor çalışırken aç halihazırda termostatsız kullanıyorsun zaten, gaz ver motora radyatörün içine bak su yürüyorsa devirdaim işini yapıyordur zaten.O arızalandığında hararet yükselmesi lazım su dönmediği için
Stop ettiğinde devirdaim dönüyormuda fanla bağlantı kuruyorsun orası doğru değil
Termostat iptal radyatör yeni madem bu aracın hararet yapmaması gerek
Eksoz mu tıkalı diyoruz değil diyorsun subaplar sıkı olsa hep yapması gerek
O zaman conta yanık demeye varır bu iş

@Falcon417 mustafa abi aslında çok bi sıkıntı yok sana şöyle diyim dur kalk yaptığım zaman sıkışık trafikte veya rampalarda fan gerektiği yerde açmıyor mesele bu. Kazım abide diyorki düz yolda giderken yada araç durduğu yerdeyken sıkıntı olmaz rampalarda dur kalklarda devir daimin iç pervanesi dönmüyordur diyor mesele bu. Dolu termostatı tekrar taktım bu arada. Dediğin gibi radyatörün kapağını açtım termostat açana kadarda bekledim açtı fakat su eskisi gibi dönmedi gaza bastım su kendini çekti içine eksilen suyu tamamladım öylece kaldı ne çekiyor ne dönüyor baktım taşacak kapağı kapattım mesele bu. Radyatörü ilk değiştirdigimde çok güzel dönüyordu kesin devirdaimse ona baktırcam.

@Falcon417 mustafa selim diyorki abi düz yolda haralet aynı hic yükselmiyo diyo bende belli hızda gidrrken önden rüzgar vurduğu icin yükselmez dedim arabanın devride yüksek oldundan dolayı suyu iyi ceviriyor dedim ama rampaya geldinde haraleti 110 a cıkıyor buseferde devir düşüyo motor sıkışıyo rüzgarda azalıyo devir daim işini iyi yapmıyor demekki dedim zaten devirdaiöden ses geliyormuş devir yüksek olunca düz yolda suyu iyi ceviriyor demekki o lok lok sesede gelince motor sıcak ee fanda acmamış bana fokurdama ssesi gibi geliyo motorun icindeki su daha cok kaynıyormuş gibi

---

devir daimden gelen sesde tarif etrine ve benim anladıma göre şöyle hani pervane boşa cıkmışta devir yükswldikce pervanede o hızla dönmeye başlıyormuş gibi

@Falcon417 @kazım28 aynen öyle mustafa abi birde bu fanın sağlıksız çalışması şase kablolarından yaparmı ? Kazım abi kabloları gördü içleri çürümüş şase alamadıgından dolayı erken kapanma yaparmı çünkü fan çalışıyor 30 saniye demeden susuyor ama hararet aynı seviyede duruyor. O lok lok ses kaynamadan dolayıda yapabilir ama hararet düşük. İstop edince kontağı tekrar açtığımda hararet yükselip gidiyor ama fanda tık yok sorunlar bunlar mustafa abi.