selamun aleyküm arkadaşlar. aracımda olan sıkıntıdan evvel genel olarak bi durum özetlemesi yapayım. aracımı 2 buçuk yıl önce aldım ve yaklaşık 35 bin km yol yaptım. aldığım zaman triger seti, yağ filtreler, sibop ayarı, avans ayarı, gaz ayarı ve karbüratör temizliği yapıldı. o günden bu güne motorla ilgili olarak yağ ve filtre bakımları gerektiğinde kendim özenle yaptım. aracımın yakıt olsun hızlanması olsun su esmesi yağ yakması hiç bi sıkıntısı yok, bu yüzden bu güne kadar gaz ayarı bile yaptırmak gereği duymadım. son günlerde aracım özellikle motor soğukken 2000 devir altında silkeleme yapıyor. arabamın aslında iyi bi bakıma ihtiyacı var farkındayım ama biraz maddi sıkıntılarım var, cebimi yormadan aracımı bu sıkıntıdan kurtarabilir miyim fikirlerinizi bekliyorum. zaman ayırıp okuduğunuz için teşekkür ederim
@
Falcon417 direk değiştirip deneyeyim abi yani söksem baksam anlayamam galiba
(17.06.2020, 12:11)Falcon417 yazdı: [ -> ]Bujilere bak bi bence
Katılıyorum
buji ömrünü tamamlamış km göre.
Triger kayışı 40.000 km derler. Sen ne düşünüyorsun bu konuda?
@
erdem2680 Slx motorda risk ihtiva ettiğinden 30binde bir sağlam gözükse bile triger kayışını değiştirin derim hep
@
erdem2680 abi trigere usta değiştiğinde 60 bin km dedi diye hatırlıyorum ama emin değilim. buji ve buji kabloların ömrü doldu bende farkındayım ama şimdiye kadar çekişte ve yakıtta sorun olmayıca ellememiştim hiç.
Düz motorda fazlasını bile gider kopsa sıkıntı yaşatmaz ama slx motor için yukarıda yazdığımı dikkate alın derim koparsa büyük dert açar slx motorda
(17.06.2020, 15:59)Falcon417 yazdı: [ -> ]Düz motorda fazlasını bile gider kopsa sıkıntı yaşatmaz ama slx motor için yukarıda yazdığımı dikkate alın derim koparsa büyük dert açar slx motorda
10 yıl önce k.taksi işi yaparken bir kez koptu. Km neydi, ne zaman değişmişti bilmiyordum. Bilgisizlik, ilk kez olmasi vs. vurdur vurdur 10-20 marş felan supap eğmiş. O zaman 350 TL masraf olmuştu.
O gün bugündür 1-2 yılda bir 10.000 km olsa bile değiştiririm
2 kış görünce çatlar matlar.
Triger kayışı normalde her 60.000 km yada 4 yıl hangisi önce değiştirilir ancak bizim araçlar eski olduğu için ve artık malzemelerin kalitesi düştüğünden 20.000 de bile değişebilirsin zaten ekstra işçiliği yok yeni modeller gibi 3 civata ile kapağı alıp değişimi yapılıyor
Bujileride her 15 binde bir değiştirirsen iyi olur
Kayış Değişimi 5 Yıl veya 70 Bin Kmdir.Eğer Kayişta ÇAtlak vs Yoksa Gereği Yok Bence.Ha Yağ Su vs Kayışa Akar Eder Neyse Ama 20 30 Bindede Değişilmez Yazıktır Bence.12 Yıldır Araç Bizde 75 Bin Km Yaptık 1 Kez Değişti Triger