İçten ve dıştan güzel birşey olmuş gibi duruyor.Paylaşılan 3 fotoğrafıda beğendim.Elektriklinin yanında birde turbo beslemeli benzinli olursa en azından 2 3 paketle birlikte üretime girerse ( daha uygun fiyatlı seçenekler için) çok güzel olur
(26.12.2019, 20:04)SüleymanÇakır yazdı: [ -> ] (26.12.2019, 19:26)Falcon417 yazdı: [ -> ]Resmi hesaba kimse sızıp sahte paylaşım yapamaz Mustafa Varank var o işin başında şuan yeni paylaşım geldi resmi hesaptan buyrun baksın herkes https://twitter.com/TOGG2022/status/1210234769902067715
16. saniyede kokpit görünüyor beğendim açıkçası
Direksiyonu ve sağ kumanda kolu mercedesleri andırıyor.İnşallah geriside öyle olur.
![[Resim: e02bedec2afbae93c45dbe2aa6d86da7.jpg]](https://i.ibb.co/wL4QfX3/e02bedec2afbae93c45dbe2aa6d86da7.jpg)
(26.12.2019, 20:12)Falcon417 yazdı: [ -> ] (26.12.2019, 20:05)s1lverstone yazdı: [ -> ]İçten ve dıştan güzel birşey olmuş gibi duruyor.Paylaşılan 3 fotoğrafıda beğendim.Elektriklinin yanında birde turbo beslemeli benzinli olursa en azından 2 3 paketle birlikte üretime girerse ( daha uygun fiyatlı seçenekler için) çok güzel olur
Projede teslada çalışan Türk mühendisler gönüllü olarak yer almışlar güzel bişey çıkacağa benziyor suvun öne alınması ithalat düşüncesiyle yapılmış bişey zaten.Benzinli motor çıkar mı bilemiyorum tank motoru üretiyoruz ama otomobil motoru işi ne oldu bilinmez aslında hiç uğraşmayıp mercedesin son A serisinde yaptığı gibi renault nissan mercedes ortak yapımı gibi bir motora ortak olunsa kestirmeden sonuca ulaşırız
Abi işte şunu yapacaklarına 200 300 e.Atıyorum yap 100 bine.Full gırtlak doldurma içini.Bugün vw 150 binede arabası var 560 binede.Bu şartlarda üretilse ikinci el piyasası bile değişecek ne alaka demeyin.30 40 bine 25 yaşında corollalar civicler satılıyor.Bizim araçlar 5 binede var 25 30 binede var.Dolaylı yoldanda olsa rekabet şartlarından dolayı otomotiv piyasası hem sıfır hem ikinci el olarak ucuzlasa çok daha güzel olmazmı.Ha şu da var dolar 6 olmuşken hem kendi markamız dahi olsa üretimini yapmak pahalı ithal bir arabayı almakta pahalı olarak kalacak.
Abi biliyorum çoğu kanalı takip ediyorum zaten kendi bölümümdede içten yanmalı motorlar otomotiv sektörü vs üzerine gidiyorum.Meslek olarak yapmaya çalışacağım bişey yani.İçten yanmalı motorlar emisyondan dolayı kısa vadede bitecek orası doğru hatta ilk olarak dizel bitecek.Ben zaten o yüzden benzinli motor diyorum.Benzin kullanımı minimum 30 40 yıl daha devam edecek.Yanlış hatırlamıyorsam 2038 yılında ilk olacak şekilde hemn benzinli hem dizel motor kullanımı yasaklanacak isviçremiydi isveçmiydi yalan olmasın bunun kararını aldılar.Ama avrupa asya ve amerika kıtasında benzinin tamamen yasaklanması için daha 30 40 yıl kesin var.Şu da var eğer tek koşul emisyon ise düşük euro normlarını karşılayan bir lpgli motorun mesela euro 4 euro 5 gibi seviyede olan bir lpg li motorun emisyonu en iyi durumdaki benzinli motordan bile yarı yarıya daha düşük.LPG kullanımının içten yanmalı motorlar içinde doğaya zararı minimum.Bunuda değerlendirmek lazım.Ve ucuz üretim yapabilmek içinde önemli bu fabrikaya bir sürü yatırım yapılacak ama karşılığınıda almak zorunda önce kendi içimizde bu arabayı alamazsak fabrikanın kalkınması gelişmesi dahada zora düşer.Mesela tofaş şahin doğanı deli gibi sattı.Eğer çok yüksek satışlara değilde normal ya da beklentinin bi tık altında satışlara ulaşsaydı maddi açıdan gelişmesi zor olurdu.Yani demek istediğim ucuz alternatifleri olması sedan modelinin olması gibi kendi vatandaşının alımını ciddi şekilde kolaylaştırmalı ki ordan aldığı hem maddi destek hemde halkın desteğiyle ilerleyebilsin.Kimse alamadıktan sonra ya da şöyle diyim durumu olmayan adam alamadıktan sonra maddi olarak çok zor süreç.Örnekleride var.1900 LERİN başında ford un ilk modelleri,VW tosba dediğimiz model hepsi zamanında tofaş gibi ucuz araba üretip halk önce bi alsın sonra yurt dışına satalım maddi açıdan çok güçlenelim planıyla buraya kadar gelip dünya çapında marka olmuş üreticiler.Aslında yerli otomobil için 15 20 yıl geç kaldık zaten piyasada yer edinebilmek tutunabilmek için vatandaştan destek gelmesi bence çok önemli
(26.12.2019, 20:19)s1lverstone yazdı: [ -> ] (26.12.2019, 20:12)Falcon417 yazdı: [ -> ]
Abi işte şunu yapacaklarına 200 300 e.Atıyorum yap 100 bine.Full gırtlak doldurma içini.Bugün vw 150 binede arabası var 560 binede.Bu şartlarda üretilse ikinci el piyasası bile değişecek ne alaka demeyin.30 40 bine 25 yaşında corollalar civicler satılıyor.Bizim araçlar 5 binede var 25 30 binede var.Dolaylı yoldanda olsa rekabet şartlarından dolayı otomotiv piyasası hem sıfır hem ikinci el olarak ucuzlasa çok daha güzel olmazmı.Ha şu da var dolar 6 olmuşken hem kendi markamız dahi olsa üretimini yapmak pahalı ithal bir arabayı almakta pahalı olarak kalacak.
Herkesin yaptığı gibi yaptıktan sonra diğer markalardan bir farkınız kalmaz , 100 bine boş araba üreteceğimize hiç üretmeyelim daha iyi , eğer tesla'nın 100 bin tl ye sıfır aracı olsaydı yeni çıkan aracını kimse sipariş etmezdi , vizyon çok önemli , tutupta tenekeye elektrikli motor koyup hiç bir özellik koymazsanız asıl başarısızlığı o zaman yaşarsınız
(26.12.2019, 20:50)Melih1995 yazdı: [ -> ] (26.12.2019, 20:19)s1lverstone yazdı: [ -> ]Abi işte şunu yapacaklarına 200 300 e.Atıyorum yap 100 bine.Full gırtlak doldurma içini.Bugün vw 150 binede arabası var 560 binede.Bu şartlarda üretilse ikinci el piyasası bile değişecek ne alaka demeyin.30 40 bine 25 yaşında corollalar civicler satılıyor.Bizim araçlar 5 binede var 25 30 binede var.Dolaylı yoldanda olsa rekabet şartlarından dolayı otomotiv piyasası hem sıfır hem ikinci el olarak ucuzlasa çok daha güzel olmazmı.Ha şu da var dolar 6 olmuşken hem kendi markamız dahi olsa üretimini yapmak pahalı ithal bir arabayı almakta pahalı olarak kalacak.
Herkesin yaptığı gibi yaptıktan sonra diğer markalardan bir farkınız kalmaz , 100 bine boş araba üreteceğimize hiç üretmeyelim daha iyi , eğer tesla'nın 100 bin tl ye sıfır aracı olsaydı yeni çıkan aracını kimse sipariş etmezdi , vizyon çok önemli , tutupta tenekeye elektrikli motor koyup hiç bir özellik koymazsanız asıl başarısızlığı o zaman yaşarsınız
Boş araba dediğin amerika 40k dolar 50k dolar.Burda 50 bine ne alabiliyosun ? Bence aç bi araştır avrupa ve amerikadaki sıfır araç fiyatlarını.Lükse ya da elektriğe falan hiç girmiyorum.Standart bir benzinli otomatik full paket 2.0 passat kaç para mesela ? bide türkyede bak kaç paraymış ? Vizyon ne yazıkki parayla olmuyor.En büyük örneği senin bindiğin araba.Zamanında sıfır üretildiğinde bile eski teknoloji eski tasarım güvenlik gibi özelliklere rağmen deli gibi para kazanmak.Herkes dediğin firmalarda 100 yıllık dünya devi markalar.Ucuz bir araba üretmek o markanın kalitesiz olduğunuda göstermez.Bugün niye bmw mercedes 1 serisini a serisini üretiyor.Hemde deli gibi satıyor dünya çapında.Onlarda biliyor 2 3 4 trilyonluk araba üretmeyi ki üretiyor zaten.Ama alıcısı kısıtlı.Eğer gerçekten büyüyüp bu işten ciddi paralar kazanılmak isteniyorsa sadece niş arabalar üreterek o iş zor olur ne yazıkki.Böyle örneklerde var.Rolls royce kaç tane araba satıyor şu an senede ? Standart markalara kıyasla çoook daha az.Ama dünyanın en büyük firmalarından biri prestij olarak.Burada seçim yapmak üretim yapcak kişilere yöneticilere kalmış.Yerli arabayı vatandaşın hayatında kolaylık sağlamak içinmi üreteceksin yoksa elit bir marka yaratmayamı çalışıyorsun.İkiside boş değildir ikiside kolay değildir ama benim düşüncem bu yönde.Boş diyip geçmemek lazım..
@s1lverstone Hocam cevap verdiğiniz metni tekrar okursanız cevabı bulacaksınız benim düşüncem bu şekilde '' Herkesin yaptığı gibi yaptıktan sonra diğer markalardan bir farkınız kalmaz '' Peki diğer markalardan farkınız kalmazsa ne olur ? , Tabii ki ürettiğiniz araçlar tutulmaz , yani aynı aracı ürettikten sonra Bir almandan veya İtalyandan almak varken kimse Türklerden araç almazlar çünkü söylediğiniz gibi bilindik markalar var ve bu markalarla yarışmak zorunda kalacaksınız , köklü markalarla yarışmaya girmenin bir manası yok biz kendi kulvarımızı yaratıyoruz ben bu düşüncedeyim.
(26.12.2019, 21:08)Melih1995 yazdı: [ -> ]@s1lverstone Hocam cevap verdiğiniz metni tekrar okursanız cevabı bulacaksınız benim düşüncem bu şekilde '' Herkesin yaptığı gibi yaptıktan sonra diğer markalardan bir farkınız kalmaz '' Peki diğer markalardan farkınız kalmazsa ne olur ? , Tabii ki ürettiğiniz araçlar tutulmaz , yani aynı aracı ürettikten sonra Bir almandan veya İtalyandan almak varken kimse Türklerden araç almazlar çünkü söylediğiniz gibi bilindik markalar var ve bu markalarla yarışmak zorunda kalacaksınız , köklü markalarla yarışmaya girmenin bir manası yok biz kendi kulvarımızı yaratıyoruz ben bu düşüncedeyim.
O zaman sunduğun özellikleri kaliteyi arttırarak piyasada tutunmaya çalışıscaksın.Fiyatlarını arttırmadan.Şu an içinde söylediğin geçerli zaten 200 300 bine alman italyan japon arabası almak varken türkiyede kaç kişi yerli arabayı alacak ? Bende bunu ilk mesajımda söyledim zaten.%80 i size yerli araba güzellemesi yapıp yine ithal araba alacak dedim.Bugün esnaflık yaptığını düşün.Sanayide bir dükkanın var yada giyim yiyecek içecek üzerine hiç fark etmez.Senin yıllardır bildiğin bir esnaf var,güvendiğin birde dükkanını yeni açan bir esnaf.İkiside aynı paraya çalışıyor.Ama birisinin işçiliği çok daha iyi,verdiği hizmeti ya da satış sonrası sana sunduğu garanti iyi niyet gibi durumlar.İnsanlar ilk önce bildiğinide devam edecek her zaman olduğu gibi.Zamanla aranızdaki farkı görmeye başlayacaklar ve müşteri toplayacaksın.Gerçek hayattada buna benzer bir sürü örneği her gün görüyoruz etrafımızda.Dünya çapında iş yapmak istiyorsan zaten mecburen büyük firmalarla rekabete gireceksin.En basitinden 100 bine fiat reno almak varken yerli otomobili tercih etmek gibi düşün.Reno ve fiatta çok köklü eski firmalar bunlarlada rekabet yapmak kolay olmayacak.Neden pahalı olunca bmw mercedesle rekabet yapmak zor olsun ki sadece onlarlamı zor oluyor ?
Yeni bir video buldum.Sedan üretimi varmış zaten bu iyi haber.2 tane suv 1 sedan model olacakmış.Suvlar muhtemelen biri gerçek suv diğeride ford c max b max tarzında geniş ve biraz yerden yüksek yapıda sanırım