Tofas Team

Konuyla biraz alakasız olacak ama, bloğun üstünde Döktaş yazıyor. O zamanlarda düz motorlar Türkiye'de mi üretildi? Ben İtalya'dan geliyor sanıyordum.

Bu arada konuyu takipteyim kardeşim emeğine sağlık. Ben senin yerinde olsam turboşarj yerine süperşarj tercih ederdim. Hem daha teferruatı az, hem de lag sorunun olmaz. Ama vereceği gücün birazını da çalar dezavantaj olarak.

Projeye devam ediyoruz.Bir çok aksilik çıktı fakat çok şükür çözebildik turboyu bi türlü sığdıramadık ya aracın gövdesine vuruyordu yava mpi manifolda bi şekilde ayarladık.Ama şuan sorunumuz egzoz çıkışlarını amyant bezle sardım fakat elektrik kabloları egzoz borularına çok yakın acaba kabloları nasıl korurum zarar görür mü.Yada emme egzoz tarafını söküp komple yeniden elektrik tesisatını farklı yerlerden yapacağım

Bu projede emeği geçen ve bize yardımcı olan ERT Garaj, Necati Usta (Uğur Oto), Mehmet Ali Mengüverdi, seti aldığım Eren Yeşilyurt'tan Allah razı olsun.

İnşallah bugün marş videosu çekerim.
Beyin tesisatı serildi.


Okan Soyanıt abimden Allah razı olsun




Demirci Mehmet Ustadan Allah Razı Olsun

maşallah eline sağlık. seni şu yönden seviyorum. aracı doldurayım 100 200 yapayım derdinde değilsin. yerine göre kullanıyorsun. ne kendi canını ne başkasının canını tehlikeye atmıyorsun Allah muvaffak etsin

---

turbo sığmayınca kenara almışsınız anlaşılan. radyatör ufakmı bana mı öyle geldi. coolerden dolayımı yoksa acaba

Abi eline sağlık güzel olmuş ama turbonun emişi radyatöre çok yakın olmuş sıcak hava çekmez mi ordan ve turbo çıkışı aşağıda interkolun karşıda nasıl bağlayacaksın oraya

Bu işlemlerin aynısı Youtube da Oto Destekçim de yapıyor ama o Slx motora yapıyor.Baya zor ve uğraştırıcı iş yaptıktan sonrada bitmiyor çalıştırması daha sıkıntı izlediğim kadarıyla yazılımla sürekli uğraş uğraş farklı değerler vere vere çalıştırdılar şuan onun ki çalışıyor.Ama turbo tesisatı takılmadı onla uğraşılıyor.

Kule gergimiz var ısı yalıtımını bi şekilde çözmem lazım egzoz borularını amyant bezle sardım o dışarı verilen sıcaklığı yarı yarıya düşürdü ama yetersiz çünkü kablolar baya yakın sığmadı başka türlü turbo boruları ve turbo.





interkol emme arasındaki krom boruyu yeniden yaptıracağım çok uzun silikon hortum kullandık orda o biraz kötü duruyor.

ilk marş videosu.

Devir kesiciyi kac devire ayarlayacaksın

bu mpi monifoldu kartübatörlü arabada kullanamazmıyız enjeksiyon olmadan cok hoş duruyor

Emrullah3174, egzantrik std oldugu için 6000 düşünüyorum.
Piston7874, lpgde kullanırsın.

---

ahmet27, sağ olasın Allah daha iyilerini nasip etsin.Evet benim amacım 200 220 hızlara çıkmak değil hastalık diyelim Gaz pedalına bastığında turbo basıncı gelinceki o koltuğa geri tepme farklı bi duygu.
Emrullah3174, zorla sığdırdık zaten yok oraları ben halledicem emiş tarafını önden soğuk hava çekebileceği yere kadar uzatacağım boru ile.
ozturk46, evet izliyorum videolarını.Bence o aracı hemen bitirmek istemiyor fazla video çıksın diye.Çünkü bi turbo değişecekler egzoz manifolduyla turbo arasınada flanşla boru uzatıp turboyu yukarı alacaklar Hemde slx motor yani yatık motor turbo tarafı baya geniş rahat rahat sığdırılıyor.

Doğrudur abi adama ne kadar fazla video ne kadar fazla izlenme onun için iyi para kazanıyor sonuçta.Turbo konusunda kendisinin yalancısıyız abi bilmiyorum sığıyor mu sığmıyor mu siz o işin içinde olduğunuz için daha iyi biliyorsunuz ben hiç görmedim gerçek hayatta turbolu tofaş filan abi peki siz motoru güçlendirdiniz mi yoksa direk mi bağlattırdınız direk.