Raplex
Yakıt tüketimim cok fazla arttı
56
789
Konuyu Okuyanlar:1 Ziyaretçi

Şuan Offine!
Şuan Offine!
muratkul TofasTeam Üye
TofasTeam Üye

  • Konular33
  • Mesajlar156

  • İsim: MURAT
    Şehir: Sivas
    Yaşınız: 36
    Araç Serisi: Şahin S
    Model Yılı: 1996
1.6 sahinS 96 model

Tüp beyni Brc idi o zaman 140 anca yapabiliyordum full depo 38 litre ile. Simdi mimgas taktirdim  gaz filtresini değiştim eskiye gore biraz düzeldi iste
Şuan Offine!
Şuan Offine!
Teğmen Otomotiv Mühendisi
****
Mühendis

  • Konular47
  • Mesajlar729

  • İsim: Boğaç
    Şehir: Konya
    Yaşınız: 27
    Araç Serisi: Murat 131 Şahin
    Model Yılı: 1986
Ateşleme bakımı, filtre, yağ, sübap ayarları, avans çok etkiliyor
[+] 1 üye bu paylaşımı beğendi
UŞAK ÜNİ BESYO - HACETTEPE ÜNİ OTOMOTİV MÜHENDİSLİĞİ - V8 Kaputunda geçen bir çocukluk ve milli tork kolundan dijital tork koluna kadar geçen çıraklık ve ustalık dönemi - 2025 ÜSTEĞMEN
Şuan Offine!
Şuan Offine!
Falcon417 Genel Sorumlu
*****
Genel Sorumlu

  • Konular226
  • Mesajlar85,680

  • İsim: Mustafa
    Şehir: Adana
    Yaşınız: 36
    Araç Serisi: Şahin
    Model Yılı: 1989
  • Rep puanı 553
@muratkul Subap ayarına mutlaka baktır çok yakmış
[+] 1 üye bu paylaşımı beğendi
Forum yönetimiyle alakalı sorunların dışında tarafıma özel mesaj gönderimi yapmayınız
[Resim: kkDld9.jpg]
"Ne çok gezen bilir, ne çok okuyan bilir.. En çok cahil bilir, o her şeyi bilir..."
Şuan Offine!
Şuan Offine!
muratkul TofasTeam Üye
TofasTeam Üye

  • Konular33
  • Mesajlar156

  • İsim: MURAT
    Şehir: Sivas
    Yaşınız: 36
    Araç Serisi: Şahin S
    Model Yılı: 1996
ok.teşekkürler,
Şuan Offine!
Şuan Offine!
Serkandc917 TofasTeam Üye
TofasTeam Üye

  • Konular7
  • Mesajlar36

  • İsim: Serkan
    Şehir: Zonguldak
    Yaşınız: 27
    Araç Serisi: Tempra
    Model Yılı: 1995
Arkadaşlar çok şey denedim bugünde gaz beynini sıfır olarak taktım ama hala yakıtta düşme yok bilgisayarlı gaz ayarı yaptıramadım bu konuda akla gelebilecek herşeyi denedim bakalım bayramdan sonra bilgisayarla gaz ayarı yaptıracağım bide gaz düğmesindeki ışıklar sürekli değişiyor bazen 3 diş varken kırmızı bile yandığı oluyor bunun hakkında bir bilgisi olan var mı? Birde gaz ayarını çok güzel tarif eden bi abimiz vardı anlatımını forumda bulamadım atan olursa sevinirim teşekkürler

Arkadaşlar bu arada herkese hayırlı bayramlar diliyorum sağlıklı huzurlu mutlu nice bayramlara kavuşmak dileğiyle 🖐️
Şuan Offine!
Şuan Offine!
İnanc haktan TofasTeam Üye
TofasTeam Üye

  • Konular3
  • Mesajlar84

  • İsim: İnanç
    Şehir: Antalya
    Yaşınız: 47
    Araç Serisi: Uno
    Model Yılı: 1998
:ohohŞimdi her yerde bu ayarın nasıl yapılacağı yazıyor ama bu vidaların tam olarak ne işe yaradığı anlatılmıyor. Böyle olunca da işin mantığı anlaşılmadığından hep ezbere iş yapılıyor ezbere yapıldığında da bir aracın ayarı diğerine uymadığından herkes aynı performansı alamıyor.

 [Resim: images?q=tbn:ANd9GcTQVcXe-QSfG41HI_XKYQu...t_1dv&s=10]

1) Rölanti ve sürekli sabit gaz ayar vidası (LPG regülatörü üzerindeki pirinç vida
2) Regülatör diyafram basınç ayar vidası (LPG regülatörü üzerindeki genelde altta olan mavi veya siyah plastik elle çevrilen vida)
3) Üst limit ayar vidası - (Karbüratöre giren hortumun üstündeki)

1 numaralı vidanın görevi sürekli sabit gaz akışı sağlamaktır. Buradan geçen gaz, gaza basıp basmamanızdan etkilenmez. Dolayısıyla aracın ilk çalışmasında emilecek ilk  gaz + aracın rölantide durmasını sağlayacak sabit akış bu vida ile ayarlanır.

2 numaralı vidanın görevi LPG regülatörü içindeki diyaframa dolacak olan gaz miktarını ayarlamaktır. Bu vida diyaframın esnekliğini ayarladığı için ne miktarda gazın buharlaşarak sevk edileceğini ayarlar. Peki bu ne demek ? Aslında gaza bastığınızda ne kadar gaz gönderileceğini bu vida ayarlar.

3 numaralı vida, 2 numaralı vida ile ayarladığınız hazır gazın ne kadar çekileceğini ayarlar, bu yüzden üst limiti belirler. Yani 3 ve 2 numaralı vida aslında kombine ve senkron çalışırlar. 

​​​​​​İşlevi ve mantığı anladıktan sonra ayar kolay.
LPG ayarının düzgün olabilmesi için aracın benzinde düzgün çalışıyor olması gerekir. Karbüratörün dağdan soldan hava almaması gerekir. Eğer karbüratör girişi bant vs. ile kapatılmış da bu zaten sizin karbüratörünüzde bir sorun olduğunu gösterir. 

Aracı LPG de çalıştırıyoruz
Araç fan çalıştırıncaya kadar bekliyoruz, fan çalışıp kapandıktan sonra

3 numaralı üst limit ayar vidasını açıyoruz
2 numaralı diyafram basınç ayar vidasını da iki tur  (saat yönünün tersine) açıyoruz
1 numaralı pirinç rölanti vidasını sona kadar sıkıyoruz (kapatıyoruz)
​​​​​​Araç hala çalışmaya devam ediyor olmalıdır (rölanti yüksek olacaktır önemli değil)

2 numaralı diyafram basınç ayar vidasını yavaş yavaş kısmaya başlıyoruz (saat yönünde) araç teklemeye başlayıp stop edecek gibi olduğunda sıktığımız 1 nolu pirinç vidayı yavaş yavaş açıyoruz. Rölanti 900-1000 RPM 'e geldiğinde ve motor rahat çalıştığında ayar tamamdır bırakıyoruz.

Aracı 3000 devire getiriyoruz (jikle varsa jikleyi de çekebilirsiniz) 3 nolu ğst limit ayar vidasını kısmaya (saat yönüne) başlıyoruz. Aracın devri düşmeye başladığında tekrar yavaşça açıyoruz (saat yönünün tersine) belli bir seviyede açınca rölanti yine düşecek o zamanda çok hafifçe yine kısıyoruz. Yani motorun en çok bağırdığı noktayı bulup orada bırakıyoruz.

​​​​​​Ayar bu kadar.
​​​​​
Bundan sonraki küçük ayarlamaları 1 ve 2 nolu vidalar San yapıyoruz. Püf noktası şu; 1 numarayı kısarsak 2 numarayı açıyoruz. 2 numarayı kısarsak 1 numarayı açarak rölantiyi dengeliyoruz.

Çalışma prensibini bildiğimizde her zaman kendi ayrımızı yapabiliriz.
[+] 1 üye bu paylaşımı beğendi
Şuan Offine!
Şuan Offine!
Falcon417 Genel Sorumlu
*****
Genel Sorumlu

  • Konular226
  • Mesajlar85,680

  • İsim: Mustafa
    Şehir: Adana
    Yaşınız: 36
    Araç Serisi: Şahin
    Model Yılı: 1989
  • Rep puanı 553
@Serkandc917 Subap ayarı ve şamandıra kaçak kontrolü yaptır
Forum yönetimiyle alakalı sorunların dışında tarafıma özel mesaj gönderimi yapmayınız
[Resim: kkDld9.jpg]
"Ne çok gezen bilir, ne çok okuyan bilir.. En çok cahil bilir, o her şeyi bilir..."
Şuan Offine!
Şuan Offine!
Raplex TofasTeam Üye
TofasTeam Üye

  • Konular15
  • Mesajlar104

  • İsim: Durmuş
    Şehir: Denizli
    Yaşınız: 28
    Araç Serisi: Kartal
    Model Yılı: 1994
Değiniz gibi ayarları yaptığım da, motor sallantılı çalışıyor gaz yemesi iyi ama rölanti de sallantı yapıyor bunu önemselimiyim
Şuan Offine!
Şuan Offine!
Falcon417 Genel Sorumlu
*****
Genel Sorumlu

  • Konular226
  • Mesajlar85,680

  • İsim: Mustafa
    Şehir: Adana
    Yaşınız: 36
    Araç Serisi: Şahin
    Model Yılı: 1989
  • Rep puanı 553
Rölanti sabit 1000 devir olmalı sallanmaması gerek
Forum yönetimiyle alakalı sorunların dışında tarafıma özel mesaj gönderimi yapmayınız
[Resim: kkDld9.jpg]
"Ne çok gezen bilir, ne çok okuyan bilir.. En çok cahil bilir, o her şeyi bilir..."
Şuan Offine!
Şuan Offine!
Serkandc917 TofasTeam Üye
TofasTeam Üye

  • Konular7
  • Mesajlar36

  • İsim: Serkan
    Şehir: Zonguldak
    Yaşınız: 27
    Araç Serisi: Tempra
    Model Yılı: 1995
Şu gazcılardaki bilgisayarlı aletten yapamazmıyız afr saati alsak bu konu hakkında bilgisi olan var mı?😂


Konu ile Alakalı Benzer Konular
Konular Yazar Yorumlar Okunma Son Yorum
  LPG yakıt tüketimi Gurbetçi6410 69 944 23.10.2024, 00:58
Son Yorum: Falcon417
  LPG yakıt tüketimi 131 şahin Teğmen 37 571 21.10.2024, 19:12
Son Yorum: Serdar1025
  Yakıt Tüketimi Mehmet287 6 53 24.07.2024, 14:54
Son Yorum: DarkredBlue61
  LPG' li araç Benzinde çok yakıt tüketir mi? buyukkaymaz 21 236 12.06.2024, 13:41
Son Yorum: Falcon417
  Yakıt Tüketimim Normal Mi Sizce? ynsyvz 15 148 01.06.2024, 14:11
Son Yorum: Falcon417
  1994 model 1.6 Tipo S çok fazla yakıyor Reavenn 29 174 25.04.2024, 17:15
Son Yorum: Reavenn
  Yakıt sarfiyatı erkan_ibrahim 129 1,910 16.04.2024, 21:27
Son Yorum: DarkredBlue61