Düz motor dereceli egzantrik hakkında

@Falcon417   Anladım özelden yazdım arkadaşa inşallah dönüş yapar fiyatlar iyice uçmadan elden geçirmek en iyisi

(19.09.2022, 00:32)erensipahi yazdı: @GODFATHER bana söylediği standart senteye göre ayarla diyor deli metin. kendim üniversite okurken çalıştığım tofaş ustalarıda 1diş atlak tak dediler onların dediği gibi yaptım subap çaktı araba yarın kapağı sıfırdan revizyon yaptırıp kendi sentesinde bir deneyeceğim. düz motorda ayarlı kasnak hiç duymadım onu yapsak bile ayarlayacak adam lazım bende o kadar tecrübe yok    ustaya gitmeden kendim yapıyorum şu anda ne yapıyorsam

izmirde best serviste timing kartı var tamirciyim diye geçinen ustalara zaten yaptıramazsın birazcık anlayan birini bulursan zaten kartın üzerindeki timingler düz motor için sorun yaşamazsın bende orjinal senteyle gezdim bir süre timing yaptırdıktan sonraki rampa çekişlerinde 5. vites çekişinde falan hissedilir derecede fark oldu ama senin egzantriğin 268 ben 286 kullanıyorum arasında ne kadar fark var bilemem yani sendeki timing den sonraki fark ne derece olur orasını bilemem

---

(20.09.2022, 16:10)Ertugrul42 yazdı: Gerçekten ilginç. Ben 286 için orjinal sente kuramadım. Ateşleme karışıyordu patlatıyordu, mecbur bir diş geri kurdum. Kranklı, pistonlu kapaklı , SLX ateşleme, ayarlı karbüratör yani komple doluydu motor, eksantrikten hiç verim alamadım. Forumda konularımda mevcut, bir arkadaş daha çok iyi oldu uçuyor kaçıyor yazmış ama nedense komple dolu motorda verim alamadım ben. Eksantrik hariç kranklı pistonluya döndüm hayat buldum. Ayrıca senteyi bir diş geriye kurunca nasıl sübap çaktın onu anlamadım kardeşim , bence başka birşey vardı, seninde dediğin gibi itici de problem vardı belkide . Tam oturmamıştı, sübap ayarında problem olmuş olabilir. Ben dediğim setupta 500km den fazla yol yaptım uzun yol dahil, sıka Sıka gittim geldim .

egzantrik estaş mı Hi-Tech mi üstad eğer Hi-Tech se estaş arasındaki sadece ağırlık farkı 214gram Hi-Tech mirafiori çift egzantrik için yapılmış kutusunun üzerindeki sübap ayarları üstten egzantrik için eğer hi tech kullandıysan ayardan kastın yürümüyor mu yoksa rolanti mi rolanti tutsun challenger gibi sıra sıra saysın istiyorsanız kara motorda 3 yıl uğraştım egzantrikli 1 kez ayar tutturamadım bu akşam yaptığın sabah düşük düşük yaptığın 20 dk sonra 2500 devir olabiliyor deli metine türk garage kaya sormadığım yer kalmadı egzantriği hepsi sök bak keyfine dediler söktüm std dönüp çıktım evet alt devirleri falan çok canlı oluyor ama devir 5000den sonra hem boş dönüyor hem çok yavaşlıyor o yüzden ben çok memnunum hatta elinde sıfır 286 Hi-Tech varsa bir tane de yedek almayı planlıyorum