Yokuşlarda olan hararet

Aracıma yarım motor yapıldı üst kapak ve bazı soğutma hortumları sıfırlanmıştı kışın bir sıkıntı yoktu havalar ısındı düz yolda rölentide hararet yavaşça yükselip 90 ve altında sabit duruyor fanla birlikte lakin benim sorunum yokuşlarda fan falan yetmiyor soğutmaya 100 falan olup yükselip gidiyor yavaş yavaş, vites düşürüp bağırtmıyprumda sabit gidiyorum şimdi benim sorunum ne olabilir.

Motor içi kırmızı antifirizli motor yapıldığından beri 5-6 defa temizleyip koymuştum 1 defada antifirizle temizleyip koymuştum radyatörüm 3 sıra bakır diye hatırlıyprum bakacağım tekrar 30 yıllık kendisi.

şimdi ben ne yapmalıyım ? Antifirizi mavi antifiriz ile değişebilirim derseniz.
Bu hararet sabah veya akşam olmuyor sadece güneş tepedeyken oluyor

Radyatörüm kale 3 sıra bakır

Bu hararet sıcaklardan dolayi konyada bile olmaya basladi hararet sorunu bendede var şişletelim dedim 1500 2000 tl diyorlar çok gibi geliyor bana kendim teknigini bulsam temizlicem

Egzoza baktın mı ?

30 yıllık kale bakır radyatör daha ne yapsın soğutamıyor işte temizlet ya da yenile bence

vallaha benım araçta yokuş yukarı cok fazla hararet yükseliyordu ama benımki baya kötü durumda 2 sıra aleminyum radyatördü, 3 sıra super aleminyum aldım masallah cok memnunum 1 aydır çok rahatladı araba

@Hasanbey  sıcaklarla işi yok dayımın 2001 şahininede biniyorum ondada aynı radyatör var hararet 80 i geçmiyor tapagaz gitsende.


@06zyn21  Egzoza bakmadım hiç aklımada gelmedi egzoz headersı motor yapılırken değişti ama egzoz sebebiyle olduğunu nasıl anlarım ?

---

@Falcon417  şişletmeyi bir türlü sanayiye gidip soramadım binesim gelmiyor sıcaktan hava 41 derece seleksin içinde 70 derece.
Yeni radyatörde 6,7 k eğer değişirsem bu yıl araca harcadığım 50 k ya yaklaşacak

---

@xakn06 valla bende 3 sıra bakır varda 30 yıllık olunca yetişmiyo.

https://www.instagram.com/reel/DWn4_2JiqpQ/ bakır fiyatları malum şu brazing olanları bir sor bakalım ne diyecekler 

@morf1in motoru yüke bindir 3500 4000 rpm lerde gazda tutsun biri sende arkadan egzoz çıkışına bi 5 cm mesafeden elini tut egzoz sıcaklığı elini yakmaması gerekiyor ılık ve düz üflemeli böyle düzensiz de üflememeli düzensiz ise eğer subap ayarları bozuk veya subaplar kaçırıyordur patırtı varsa ama eğer elini yakıyorsa susturuculardan biri dolmuştur.

V kayışının durumu nedir? Bence ilk bakılması gereken kısım o benim aracınki gevşemiş biraz geçen yoldayken fark ettim düz yolda 92 de falan duruyordu araba normalde 80 90 arasında olması gerekirken, gevşemiş dinamodan gerdirdim düzeldi. Benim teypten aracın voltajı gözüküyor bir de o sayede de fark etmiştim rolantide 13.8 14.1V arasında duruyor şimdi şarjı.