Yeni Mesajlar
İletişim
Ustam yaz kıs ısıtmak icin kac dakka bekleywlim hararet ibresi kaca gelince hareket ettirim aracı
@DarkredBlue61
@DarkredBlue61
![[+]](https://www.tofasteam.com/images/collapse_collapsed.png)
1 üye bu paylaşımı beğendiKonuyu Okuyanlar:1 Ziyaretçi
1 üye bu paylaşımı beğendi
(27.12.2022, 13:11)Refahiyeistanbul yazdı: Ustam yaz kıs ısıtmak icin kac dakka bekleywlim hararet ibresi kaca gelince hareket ettirim aracı
@DarkredBlue61
abi ben 50'ye geldimi gidiyorum jikle devreden çıkınca
ALAMANCI
@Refahiyeistanbul yazın ilk marşınız değilse 5 sn bile bekleseniz yeterlı. o süre zarfında arç yağlamayı yapacaktır.
kışın ankara soğuk oluyor ben 1 dk cıvarı rolantide gaz vermeden çalıştırıyorum.1 dk sonra 2 3 km mümkün olduğun 2.500 2.700 deviri geçmiyorum.o sırada hararet 50 yı ufaktan geçmiş oluyor ve lpgye alıyorum.
soğuk havalarda ayağınız debriyaja basılı olarak marş yapıp ve rolantide çalıştırın. kışın el frenini çok çekmeyin mümkünse düzlükte viteste dahı durmasa iyi olur araç. soğuktan balatalar yapışabilir kampanaya yada vites katı yağdan dolabilir.
kışın ankara soğuk oluyor ben 1 dk cıvarı rolantide gaz vermeden çalıştırıyorum.1 dk sonra 2 3 km mümkün olduğun 2.500 2.700 deviri geçmiyorum.o sırada hararet 50 yı ufaktan geçmiş oluyor ve lpgye alıyorum.
soğuk havalarda ayağınız debriyaja basılı olarak marş yapıp ve rolantide çalıştırın. kışın el frenini çok çekmeyin mümkünse düzlükte viteste dahı durmasa iyi olur araç. soğuktan balatalar yapışabilir kampanaya yada vites katı yağdan dolabilir.
@DarkredBlue61 abi devir konusuna girmişken şunu da sorayım. Arabayı hangi devir aralığında kullanmam gerekir?
Aktif olarak dizel kullanıyorum yerine göre 2-3 arası kullanıyorum. Bunda hangi aralıklarda kullanmam gerekli?
Aktif olarak dizel kullanıyorum yerine göre 2-3 arası kullanıyorum. Bunda hangi aralıklarda kullanmam gerekli?
@Furkannc Ha Evet Onuda Yazacaktım Unuttum 
Eğer Dik Bir Rampa İse Bir Sonrakı Vites 3.500 Cıvarında Geçiş Yap. Yok Normal Düzse O Zaman 2 Bin İle 3 Bin Devir Arasında Geçiş Sağlayabilirsin. Hatta 2.700 Filan. Ben Genelde 3 Den 5 e Atıyorum Araç Boş İse. Bi Daha 4 den 5 e Atmak Üşendiriyor 
Rampada çıkarken 5.Viteste 80 Kmye Gelmeden 83 84 Km Hızlarda 4 e Alabilirsin Mesela. Buda Senin Şürüş Karakterine Bağlı. Rampaya Göre Vitesi Ayarlamak gerek. Baktın Kurtarmıyor Direk 63 64 Km Hızlarda Al 3 e Devam
Yeni Araçlarda Özellikle Dizellerde Max 2 Bin Çeviriyorsun Burada Vites Kutusu DDevreye Giriyor Tabiyki. Örneğin Reno Clionun Şu 2010 Model Cıvarına Bakarsan 1.2 Motor bile Olsa Düşük Devir Çeviriyor. örnek Veriyorum 2.Vitesle Sen 40 Km Hız 3 Bin Devir Giderken o 2 Bin Devir Gidiyor Fakat 3.Viteste Olmuş Oluyor. Yani Bizim Araçlarda 3 Bin Yükseltmek İçin Uygun. Mümkün Olduğunca Az Devir Çevirmek Yakıt Olarakta Faydalı Olacaktır. Bizimkilerle Uzun Yola Çıkarken 100 Km Hızda Bile 3.400 Devir Çeviriyor. Buda Doğrudan Yakıta Etki Ediyor Maalesef
Eğer Dik Bir Rampa İse Bir Sonrakı Vites 3.500 Cıvarında Geçiş Yap. Yok Normal Düzse O Zaman 2 Bin İle 3 Bin Devir Arasında Geçiş Sağlayabilirsin. Hatta 2.700 Filan. Ben Genelde 3 Den 5 e Atıyorum Araç Boş İse. Bi Daha 4 den 5 e Atmak Üşendiriyor Rampada çıkarken 5.Viteste 80 Kmye Gelmeden 83 84 Km Hızlarda 4 e Alabilirsin Mesela. Buda Senin Şürüş Karakterine Bağlı. Rampaya Göre Vitesi Ayarlamak gerek. Baktın Kurtarmıyor Direk 63 64 Km Hızlarda Al 3 e Devam
Yeni Araçlarda Özellikle Dizellerde Max 2 Bin Çeviriyorsun Burada Vites Kutusu DDevreye Giriyor Tabiyki. Örneğin Reno Clionun Şu 2010 Model Cıvarına Bakarsan 1.2 Motor bile Olsa Düşük Devir Çeviriyor. örnek Veriyorum 2.Vitesle Sen 40 Km Hız 3 Bin Devir Giderken o 2 Bin Devir Gidiyor Fakat 3.Viteste Olmuş Oluyor. Yani Bizim Araçlarda 3 Bin Yükseltmek İçin Uygun. Mümkün Olduğunca Az Devir Çevirmek Yakıt Olarakta Faydalı Olacaktır. Bizimkilerle Uzun Yola Çıkarken 100 Km Hızda Bile 3.400 Devir Çeviriyor. Buda Doğrudan Yakıta Etki Ediyor Maalesef
1 üye bu paylaşımı beğendi
Arabanın diferansiyelinden ufak bir sızıntı var sanırım. Terlemesi kesin var ama az önce bir kac damla yağ bırakmış alttan. Diferansiyel ve şanzıman yağını kontrol ettirebileceğim ankarada bildiğin iyi usta var mıdır ?
@DarkredBlue61
@DarkredBlue61
Paket program şunu şunu yaptır desek atladığımız şeyler olur kafan çok karışır aklına geldikçe sorarsın
Yağını 5binde bir filtresiyle birlikte değiştir
Triger kayışını 30 binde bir değiştir
Bujileri 10 binde kontrol et kötüyse değiştir en fazla 20 bin kullan
Düz motor aracın sık subap ayarı sıkar devirli kullanmanında etkisi vardır fazla bağırtma arabayı
Dolu termostat, 92lik fan müşürü kullan antifriz ekle mutlaka
Yağını 5binde bir filtresiyle birlikte değiştir
Triger kayışını 30 binde bir değiştir
Bujileri 10 binde kontrol et kötüyse değiştir en fazla 20 bin kullan
Düz motor aracın sık subap ayarı sıkar devirli kullanmanında etkisi vardır fazla bağırtma arabayı
Dolu termostat, 92lik fan müşürü kullan antifriz ekle mutlaka
2 üye bu paylaşımı beğendiForum yönetimiyle alakalı sorunların dışında tarafıma özel mesaj gönderimi yapmayınız
![[Resim: kkDld9.jpg]](https://i.ibb.co/N9VqhBN/kkDld9.jpg)
"Ne çok gezen bilir, ne çok okuyan bilir.. En çok cahil bilir, o her şeyi bilir..."
"Ne çok gezen bilir, ne çok okuyan bilir.. En çok cahil bilir, o her şeyi bilir..."
@AlpeGoTR her mekanıkçı değiştirir extra birşeye gerek yok. ha onarım gerekirse başka
1 üye bu paylaşımı beğendi
Furkan kardeşim arkadaşlar çok kıymetli bilgilerini seninle paylaşmışlar zaten.
17 yıllık bir tofaşçı olarak benimde sana tavsiye şu olacak.
Bizim tofaşları sanayi esnafı nedense biraz küçümser ve her önüne gelen kaputu aç bir bakayım der ,sakın ola her ustayım diyene aracını elletme Tofaşı çok iyi bilen ve sürekli aynı ustaya baktırmaya çalış.
17 yıllık bir tofaşçı olarak benimde sana tavsiye şu olacak.
Bizim tofaşları sanayi esnafı nedense biraz küçümser ve her önüne gelen kaputu aç bir bakayım der ,sakın ola her ustayım diyene aracını elletme Tofaşı çok iyi bilen ve sürekli aynı ustaya baktırmaya çalış.
1 üye bu paylaşımı beğendi