Yedek su deposu ve hararet durumundaki haller

Arkadaslar hararet 110 geldiyse yedek su deposundaki yani beyaz kucuk kaptaki su sicakmi olur sogukmu bu arada hararet 110 da iken yedek su deposunda herhangi bir durum gozlenirmi.motor yedek su deposunu ne zaman kullanir bilgilendirebilirmisiniz.

Conta durumuna değişir yedek su deposundaki durum.Aracın contasının sağlam olup olmadığını kontrol etmek istiyorsanız soğukken radyatör kapağını açın o şekilde çalışsın biraz ısındıktan sonra araca gaz verin suyu normalinden fazla taşırıyorsa sorun olabilir.Veya yağ'da su varmı diye kontrol edin.Conta yakmanın belirtileri bayırlarda çekiş kaybı düzensiz çalışma ve motor soğukken motorda pırpırlama sesi gaz tepkisi vs kötü olur.

Conta icin degilde yedek su deposunu hangi zamanlarda kullandigini merak ettim. Su eksildiginde kullansin diyemi yoksa hararet durumunda sisteme destek amaclimi.ve o yedek su deposuna motordan sicak su gelirmi yoksa genelde motor 110 hararet durumundada olsa sogukmu kalir sormak istedigim buydu.yinede bilgi icin tesekkurler

(23.03.2018, 23:09)kucuktur yazdı: Conta icin degilde yedek su deposunu hangi zamanlarda kullandigini merak ettim. Su eksildiginde kullansin diyemi yoksa hararet durumunda sisteme destek amaclimi.ve o yedek su deposuna motordan sicak su gelirmi yoksa genelde motor 110 hararet durumundada olsa sogukmu kalir sormak istedigim buydu.yinede bilgi icin tesekkurler

Yedek su deposu aracın harareti yükseldiğinde devreye girer. Su kaynamaya başlayınca radyatör kapağı suyu yedek su deposuna tahliye etmeye başlar. yedek su deposunda gözlenen durum ise hava kabarcıkları veya hafif bir fokurdama görülebilir. Oluşan kabarcıklar contanın yanmış olduğu ile alakalı değil, kaynayan suyun buharıdır. Radyatör suyu kaynadıkça buharlaşır , oluşan buhar basıncı ile radyatör kapağındaki yaylı mekanizma açılarak buhar ve suyu tahliye eder. Su ısındıkça genleşir genleştikçe basınç oluşur .yedek su deposunun diğer adıda genleşme kabıdır.


Adam yedek su deposu nedir demiş @61KB667 sen contadan girmişsin yağdan sudan çıkmışsın. Genel olarak- Bi konu hakkında bilgisi olmayan biri olur olmaz kafa karıştırıcak yorumlar yazmaktan kaçının

Verdiginiz bilgi icin tesekkur ederim.peki bu durumda fan musuru ve termostat degistiyse ve arac hala 110 da fan aciyorsa ve bu durumda yedek su deposundaki su hic kullanilmamis ve soguksa sorun nerededir. Radyatormu tikali yoksa hararet musurumu arizalidir.

(24.03.2018, 07:26)kucuktur yazdı: Verdiginiz bilgi icin tesekkur ederim.peki bu durumda fan musuru ve termostat degistiyse ve arac hala 110 da fan aciyorsa ve bu durumda yedek su deposundaki su hic kullanilmamis ve soguksa sorun nerededir. Radyatormu tikali yoksa hararet musurumu arizalidir.

diger konuna yazmistik aslinda ordan devam etsen olurdu yedek depo kullanmamışsa diyemeyiz cunki radyator kapagi işini yapmazsa radyatörde su bitse bile yedek depodan çekmez ama diger konuda dedigim gibi fan 110 da açıyorsa fan muüsurude degistiyse aracında sorun yok sen zaten hararet yapip yapmadığıni anlarsin benim aractada hararet 130 u görmüştü yedek depo fokur fokurdu ama su sicak deildi yani hararet yok anladim sorun lpg beyninden cikti sen hararet musurunu deis sorunun duzelecek radyatör tikali olsa aracin hararet yapar ama fan 110da acmaz yine 90da açar

Aracınız slx motor. soğutmanın havasını alın