Yaz hazırlığı 🥵 (Hararet sorunu çözümlerim)

@Bekirc19 Müşür 92 87 arası çalışır üzerinde de bu yazar zaten 80e kadar çalışıyorsa radyatörde tıkanıklık olabilir tabi müşür sağlamsa

@Bekirc19 kırmızı antifriz yani organik antifriz eski nesil arabalara koyulmaz diye biliyorum. İçindeki maddeler bzm araçların motor bloğuna göre değilmiş.

---

Şu videoda antifriz olayını anlatıyor

@erdem2680 abi ne yaptın sen  Mustafa abinin dediği gibi kısa aralıklarla doldur çalkala boşalt , üzerine su doldur çalkala boşalt sonra tekrar porçöz ve aynı şekilde su ile temizleyip takmam lazımdı yıllardır yaparım hiç patlamadı radyatör  ​​​​​​​ hatta kalorifer peteği ni de öyle temizliyorum ben 

@Falcon417 Takribi 92 gibi çalışmaya başladı ibre şurada hala çalışıyor. 

Fotoğrafı çektikten sonra kontağı kapattım 5-10 saniye sonra sustu. Sanırım müşürle alakalıymış.

Güncelleme: Yazlık Müşür takılıymış kışlık takıldı, eskisi gibi sürekli fan açmıyor. Yeni sorunum da bu artık hararet 100 civarlarına gelince fan açıyor. Usta sarı pervaneyi en kısa zamanda takmamı söyledi. 95 derecelerde vuruntu başlıyor lpg de zangır zangır titriyor kalkmıyor nerdeyse. Lpg de durum bu olunca benzine aldım vuruntu azaldı. Yani durum şu ki 90 dereceden sonra güç düşüyor. (Bu cumartesi helix hx6 10w40 yağla motor silk motor katkısı koyuldu. Önceden mevcut olan hafif sarsıntı yok olmuştu)

Radyatör kapağını açıp baktım radyatör temiz değil temizlenmiyor, kaç kere suyu değiştirdim, doldur boşalt yaptım bir süre sonra tekrar radyatör delikleri kenarlarında biriken pasları görüyorum tahminen motor içinde var pas kireç falan değişmeyen bir motor kaldı çünkü 😃
bir gün motor yaptırırsam motor içinde ki su kanallarını özellikle temizlettircem 🙄
Şu an yapmaya çalıştığım şey motoru korumak ilerde param olursa motor modifiyesi yapanlar gibi yüksek model araçlarda kullanılan geniş radyatör, çift fan ve yüksek amper şarj dinamosu takıp sorunu kökten çözeceğim. Sadece yüksek amper şarj dinamosu 4.000 ₺ civarında iyi bir soğutma sistemi tahminen 10.000 ₺ yi bulur bu piyasa şartlarında 🥵
Bizim araçlarda ki hararetin asıl sebebi bence donanım yetersizliği şöyle ki yüksek model araçlarda çift fan var ve şarj dinamoları yüksek amper onlar da hararet yükselse bile kısa sürede sistem düşürebiliyor sabit 90 da tutabiliyor ideal seviye de ama bizde tek fanın kendine hayrı yok, şarj dinamosu da çok düşük amper olduğu için fanı güçlü randımanlı çeviremiyor harareti kontrol altında tutamıyor arabamız haklı olarak 😶

@Bekirc19 Göstergen yanlış gösteriyor göstergeye şase takviyesi yapman lazım

@BoZKuRT54 Hararet sebebi aslında aracı lpgde kullandığın için motor iç sıcaklığı %30 daha sıcak çalışıyor sonra motor içi gözenekler pislik doluyor şimdi silindir kapağını söksen Allah bilir nasıl çıkacak, radyatörüde su doldur boşaltla temizleyemezsin o yüzden porçöz demiştik bunu denemen lazım yöntemi bilerek yapman gerekiyor senin aracın motorunda bi sıkıntı var yoksa bu kadar şikayetçi olmazsın sarı pervane sana çok çok yeterli bişey.Bir de eğer silindir kapağın senden önce çok kez taşlanmışsa sona gelmişse bu da motoru hararetli çalıştırır

@Ertugrul42 daha eski yıllarda porçöz veya BİM Güldal pas kireç çözücü koyup sabah kadar beklemiştim kalorifer peteğinde. Hatta peteğin yanlarındaki paslı yerden mavi birşeyler sızıyordu. Fakat su seviyesi azalmıyordu. Sabaha kadar durdu. Ertesi gün su koydum sabah baktım seviye aynı. Denekki delinmedi dedim. Arabaya taktım sorun yok.
İşte sonrasında radyatörde aynı şeyi bu yüzden yaptım. Radyatör iyiydi. Pas yoktu. Kalorifer peteği daha kötüydü. Yinede sonuç böyle olmuştu

Porçöz falan araştırdım zarar veriyor diye girmiyorum o tür kimyasallara gösterge yanlış gösteriyor hararet müşürü aldım taktırınca belli olacak gösterge de mi yoksa hararet müşürün de mi arıza var diye. 
motor içinde sıkıntı olduğunu tahmin ediyorum yaklaşık 5 yıldır bende hiç motor açılmadı, benden önceki sahipleri hiç Antifiriz ve temiz su koymamış bana da satarken gerek yok çeşme suyu koy devam et demişti 😀 
Tahminimce motor içi su kanallarında kireç ve pas vardır kesinlikle değişmeyen bir motor kaldı bütün sistem dr sıfır parçalar takılı 🙄 motor içinde ki su kanallarında nasıl bir tıkanıklık kireç pas oluştuysa artık ne kadar suyunu değiştirsem de kirleniyor bir süre sonra, mavi Antifiriz yeşil olmuş artık o derece 😀

Benimde manuel fan açınca harareti yüksek gösteriyor 🙂 sanırım şasesi zayıf