Yakıt arttı.

ahmet bendede vida vardı o sportta gittim kaportacıya perçin attırdım çogu yerlerine taş gibi oldu valla,  havayı genelde kapagın kelepçeleri  yoksa veya contası eski oldugu içinde alabilir sportta saglamsa aklıma başka yer gelmiyor.

@Falcon417 Bende bir soru sormak istiyorum;

Gaz ayarı yaptırmadan önce sabahları araba sorunsuz çalışıyordu, şimdi ise sabah marşa bastığımda jikleyi çekmesem araba stop ediyor ve ısınana kadar araba titriyor. Bu durum normal midir?

Ayrıca ayardan sonra yakıt düşmedi aksine az da olsa 0.3 - 0.4 kuruş arttı?

@burakturan Normal değil ayarını bozmuşlar malesef

(13.12.2015, 03:41)prestige yazdı:

(13.12.2015, 02:51)karagoza yazdı:

(13.12.2015, 00:45)prestige yazdı: Selamlar. yaptığınız yol şehir içi'mi, şehir dışı'mı? eğer şehir içinde ise dur kalk normal sayılabilir. Bende 95 model Şahin s var, Bügün avans ve tüp ayarını kendim yaptım.
Sakin kullanımda 3000 devir geçmemek kaydı ile vites değiştirdim 40 km şehir dışı yol gittim sonuç :

Gidilen yol 40 km
yakılan gaz 3.25 lt.
Bir litre gaz ile 12.307 km yol almış...
40/3.25 = 12307
Gaz litre fiyatı 1.96
Kilometre başı yakılan 0.16 Kr.
Para gideri total: 6,37 kr.

 Güzel abicim gaz ayarını nasıl yapabiliriz bir de onu paylaşırsan çok memnun olurum. Benim aracım için şehir dışında bile olsa hayal olan bir rakamdan bahsetmişsiniz, gerçi lpg burda oraya göre pahalı ama yine de 12 km yol gitmesi harika. Videolu falan olursa anlatımın acayip memnun olurum birçok arkadaşa da yardımcı olmuş olursunuz. Sonuçta ben de dahil olmak üzere bir çok tempra motor kullanıcısı mevcut forumda.

1) Aracı fan açıncaya kadar ısıtın
2) Beyin üstün deki pirinç vidayı sonu kadar sıkın ( Bu vida 2000 cc den büyük motorlar için yani bizim ihtiyacımız         yok )
3) Beyin üstündeki pilastik ( Gaz basınç ) vidasını motor engüzel titremeden çalışacak yere getirin.
4) Aracın içinde bir arkadaşınız gaz pedalına basıp motoru 3000 devire getirsin sizde Beyinden miksere giden son  ayar vanasını yavaş yavaş sıkın motor bayılıp gaz kesmeye başladığı an sıkmayı bırakıp çeyrek tur kadar açıp bırakın.
 Benim yaptığım ayar bu.
Not: aracımda hava girişlerinde yarım bantlama, şu bu yok, zaten karbüratörün üstünde kısıtlayıcı mikser bulunuyor sizlerdede vardır. bundan dolayı hava girişlerini kapatmaya gerek yok. Az yaksındiye kapatılan hava girişleri Bilinenin aksine daha çok gaz yaktıracaktır. Motor hava vakkumu yapmak isteyecek hava alamayınca tüpten daha çok emmek isteyecektir.
Saygılarımla.

Çok teşekkür ederim bu bilgiler dahilinde gaz ayarı yapıcam aracıma. Bahsettiğiniz bant olayı da gayet mantıklı. Biz bantlı duruma göre ayar yaptığımızdan bantı sökünce ayar karışıyor.